機車是落後低所得的交通工具，早該禁止了

國情不同、但時代也不同，官員們還是不願意承認汽車比機車汙染嚴重
台灣地狹人稠，應該要多呼籲民眾需要使用私家交通工具時、多利用兩輪
沒有兩人以上避免使用四輪，路上一堆單人汽車、計程車空車率也超高
如果這些車都換成兩輪、道路的空間運用會更有效率。

車種分流已經不適用這種時代、隨便一台125cc速度都可以很快
應該開始轉為車速分流，現在的汽機車分流   汽車道有烏龜、機車道也有烏龜......全部都不用走了。

汽車是殺人最棒的工具、竟然不多管制，反而去限制機車路權
政府已經把汽車寵壞了、導致他們為所欲為，汽車獨享的高速公路
內側車道也變成定速專用道.....真正想超車的人反而要走外側車道

四線道的高速公路，外二車道不限車種、內二車道改成機車專用道(最內側機車超車道)
反正汽車也不懂超車道是幹嘛的、不如拿來給拼命想爭取路權的機車，拼命爭取的東西一定會特別珍惜。

禁行機車道不是汽車道、路肩不是機車道

到底是汽車的三寶比較多還是機車的三寶....讓我們繼續看下去

需要騎機車的時候還是要騎機車，不然你用滑板車載貨看看阿
還有開車也是會產生廢氣，100萬的車跟10萬的中古車都一樣沒什麼窮不窮的分別
如果真的要零污染怎麼不去進化一個翅膀還是會飛的超能力出來??

為什麼要禁騎機車呢 機車那麼好 方便快捷 如果連這麼小的生活要求都被剝奪 還談什麼民生 ... 大陸專制政府就是懶政才在某些所謂發達城市禁止機車上路 不過還是有好多城市沒禁摩喇

大國是積極的發展各種產業，不斷提升國家競爭力

而台灣人很喜歡內鬥、官員帶頭鬥，要把機車鬥到相關產業失去競爭力才罷休。

TWRZSH 發表於 2015-3-24 17:59
都改开汽车，那道路不堵死才怪！
地小人多，骑机车最适合台湾，节能又方便。

看看連人家禁摩政策下的苦主人民都發聲了

事實擺在眼前

打壓機車、自欺欺人把所有問題都推到機車上然後自己爽爽開車的下場

就是汽車造成機車數倍的空氣污染、能源浪費、道路再三拓寬都不夠用的交通阻塞

對岸的紀錄片-蒼穹之下也述說了該國汽車量過多也是造成霧霾慘況的重要原因

政府不但不提高對於汽車的限制，反而是轉過身來不斷打擊、壓抑應是解決之道的機車

所以只能說....國有妖孽，怎能不衰

Sky我最威 發表於 2015-3-24 23:17
真的，中國最先進了

禁摩的典範~歐美比起來真的是太落後了

的確, CN很多地方都遠遠超越TW...

ペスト 發表於 2015-3-24 07:57
歐洲國家的機車分級除了Am及A1有特別分出50/125cc的排氣量差別外,基本上全部都以引擎功率劃分喔 ...

用engine power來劃分, 那就不會像TW多個1cc就可跳級變黃牌了...

大丸 發表於 2015-3-24 17:56
外國人手法也不全是靠民族性的

高額罰款才是讓人民遵守交通規矩的良藥 ...

三百六十行 , 行行有歹郎 .

去過海南島才知道自己身體不好 !!!!

但是台灣很多人都去過日本 , 也沒學到點守法性格回台灣啊 . . . . . .

台灣人怕花時間聽講習 , 所以大多利用講習的時間睡午覺 .
台灣人更怕花錢繳罰單 , 所以習慣躲警察甚至耍賴找民代施壓 ,
罰款金額高只是讓警察更不敢開單 , 萬一開了被民代施壓 , 要叫誰吞掉 ?
台灣人的投機性格不改 ( 反正闖一百次紅燈也被抓不到一次 ) , 台灣永遠都只能是個貪污混亂不入流的落後國家 .

goodbears 發表於 2015-3-24 08:53
小弟去瑞士蜜月
因之前去北海道跟我老婆打賭 看到20台重機回台灣就買一台
所以去瑞士也有打賭 看到50台 回 ...

volvo是瑞典吧