小的也是騎三代勁戰,也是花了一些金錢小改...提出來分享一下,大家一起討論進步XD
前煞車:
一開始我是單換馬車原廠來令,背板有nissin字樣的版本,有感的提升!
但後來還是忍不住誘惑換了nissin雙叉對四+金屬油管,效果當然是比原本好太多,而且也很線性
後煞車:
煞車搖臂我有換成加長的,他會讓你省力,但不會加大煞車力道,煞車按到底的效果是一樣的!!
煞車皮部分我用過雞牌和強龍士,對比原廠來說,
煞車力道: 強龍士 > 雞牌 = 原廠 (強龍士和某廠家的故事 就不多說了XD 這不是討論範圍)
雨天部分就不多說了,鼓煞的皮遇水力道常常會變很大,行車時請注意嚕
前避震:
我玩過的順序是: 強化彈簧+油 ----> 頂客彈簧+油 ----> GJ內管組
我只能說...你有在小熱血,假使你往後制動更強,請換阻尼棒......
不然就是原廠組尼棒修改....
三代的阻尼棒和二代不同,用頂客彈簧的配法不一定適用
至於彈簧和油的號數...這完全取決和阻尼棒的搭配了...
後避震:
我是直接換成回彈阻尼可調的基本款式,比起原廠當然是有比較硬Q...
但是...就是這個但是....好一點的改裝避震器, 天氣冷熱差異超大.....親身經歷
白天晚上騎起來像是兩台車的避震...
好玩歸好玩...但是調不好就很尷尬了
輪胎:
前輪幾乎有9成的人會推bt601 , 我也不例外..中毒了,
但不代表其他胎就不能用或是不堪使用~~如果單次預算真的不夠,國產的胎也是可以考慮的!
K702 R1 其實都算是cp不錯的選擇 (我個人覺得bt601 cp值最高..)
但是換了以後請記得要先熟悉輪胎的特性...我聽過不少例子,R1換成bt601一出門壓下去馬上摔車.....
心得:
玩車改車取決於"預算" , 有多預算就做多少事情, 錢要花在刀口上 (不是每個人都能大熱狗 rb之類的)
輪胎你願意花多點,我真的建議煞車也多花一點....尤其路上狀況太多,我已經被對四救過好幾次...
反倒是避震系統可以用節省一點的方式去處理.也可以慢一點處理....
輪胎=煞車 > 避震.... 這是我個人的改裝原則~~
而且當你變換了避震....如果沒調配好,真的比原廠還難騎... |
