有誰知道勁風50這台車?爬文超少資料

朋友的媽媽這台勁風50免費送我，只知道這台引擎還很不錯，日後想當買菜，買宵夜用車，聽老闆說二行程沒有汽缸頭，所以不用熱車，爬站上的文，似乎沒有人玩這台老車，請教版上的前輩，勁風50有什磨缺點嗎?一週沒騎，會不拫會很難發動，聽說原廠化油器很容易壞，老闆說兩年要換一顆，朋友說她媽一早都要發很久，真的原廠化油器這樣容易壞?

勁風50引擎就是JOG50的前身,你只要查JOG50基本上都是一樣的東西
原廠化油器不會容易壞,冬天不好發這只是YAMAHA化油器自動阻風門的通病,
要好發不環保的做法就是冬天把化油器混合比鎖到底放0.5~0.8圈就好(增加油氣濃度),等到夏天可以再調回來!
一週沒騎踩發應該沒問題
還有2行程機車的火星塞建議提早換,因為同時燃燒機油,火星塞很容易積碳,不然就騎快點!
機油建議中油 無煙120便宜好買煙又少,(原廠太貴,其他廠牌都不建議,煙太多了,也太貴)
這款車還有一個通病,就是加油口下雨容易進水,因為老車加油蓋防水橡膠老化

是勁風50先出  jog 50後期出廠吧
其他的樓上說的沒錯
這款車還有一個通病,就是加油口下雨容易進水
所以樓主去跟車行要內胎胎皮直接鎖在車殼防止雨水進去就行了
不然等到某天他就會熄火給你看要不然就是騎時速50~60直接馬上熄火給你用牽的
任何二行程機車都需要熱車
如果你沒在他冷車讓煙排出去等到熱了你更不好排出去了
到時候觸媒就壞了,然後不管冷車熱車都給你冒煙
不知道樓主住台灣哪?如果是人多的地方就要熱車免得有人給你檢舉
台灣就是這樣..照相機太多了每人都有一支
如果樓主想查勁風50的資料就直接查jog就可以了
他們只是外表不同而已

化油器不是易壞，而是難調到好發好騎

記得之前網拍有輛改很大的勁風50，最近才報廢一輛傷到曲軸老兜風50，不好發的問題在我調濃混合比及更換啟動馬達後改善很多，先前騎久會熄火罷工，更換左車殼內含汽油過濾器的油杯總成後就好了~二行程的車也很猛，空氣濾心換成香菇頭整個加速曲線就明顯不一樣了，拿來玩繞錐是個不錯的選擇。

01網站,有個jog摩天大樓,可以去爬爬看.

聽老闆說二行程沒有汽缸頭
老闆說的話,還真聽不懂,沒汽缸頭??
冷車不好發動的原因有很多,化油器,汽缸壓縮不良,點火不良,機油泵漏油<內漏,停越久越難發動,如兩三天>.....遂一檢查,遂一排除.

Y牌最耐操就是二行程，Y牌四行程耐用度不及二行程的一半，四行程做的很爛。二行程沒有汽門，小鳥，突輪軸。

H12BF 發表於 2014-12-14 11:21
Y牌最耐操就是二行程，其四行程耐用度不及二行程的一半。二行程沒有汽門，小鳥 ...

真的！
以前玩二行程的年代
DIO 縮缸的比例遠比 JOG 高太多了

wc2ff9 發表於 2014-12-14 11:08
聽老闆說二行程沒有汽缸頭
老闆說的話,還真聽不懂,沒汽缸頭??
冷車不好發動的原因有很多,化油器,汽缸壓縮不 ...

沒汽缸頭？火星塞要裝哪？是沒汽門總成吧，二行程的進掃排氣口在汽缸上，壓縮點火還是在汽缸頭進行