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大陸常州光陽勁麗(電噴版)CK110T-3B測評(愛摩托)

本文章最後由 路過冇錯過 於 2014-11-16 22:18 編輯

100ml等級的速克達有著輕巧易操控的優點,低車重以及較佳的足著性也使此級距車款受到女性騎士喜愛,但動力輸出不如125ml車種卻也成為其致命傷。但在車廠紛紛推出110ml左右排氣的發動機之後,100ml車體在動力上似乎有了向上挑戰125級距的機會,而Kymco新推出的電噴踏板勁麗CK110T-3B更是顯得來勢洶洶,不僅使用了220mm的浪花前碟剎系統,更搭載了當家的A.F.I.電噴113.5ml排量發動機作為動力心臟,試圖在100ml級距的踏板小鋼炮中取得領先地位。
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啟動勁麗,立刻被發出冷光的液晶面板及與戰鬥力十足的大型指針式轉速表所吸引,上方采用步進式馬達指針轉速表,以白色表底加上紅色指針劃出的光影,性能感十足。大型轉速表左方則是多功能液晶屏幕,車速、油量、裏程與時間均在此顯示。
車頭造型相當銳利,讓勁麗充滿濃厚運動氣息,且照明效果也頗具水準,與采用單顆35W的飛利浦燈泡,就過去的測試經驗, 飛利浦35W燈具於近燈時可提供約2000Lux的最大照度,對於夜間騎乘可提供絕佳照明,遠燈亦可達5000Lux,以35W燈泡的表現已算相當不錯。
單槍側置後減震雖為預載不可調的形式,原廠設定在壹般路面反應有較舒適的表現,輪胎則采前100/90-10、後100/90-10配置,制動系統則以前220mm碟盤雙活塞卡鉗及後方鼓式剎車作為搭配。
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大型銳利頭燈加上前方飾版下的進氣口,讓勁麗的車頭頗具殺氣。
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前碟煞采用220mm浪花碟盤,並搭配單向雙活塞卡鉗。
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飛旋踏板使後座置腳更輕松。
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後懸掛為側置單槍設計,雖為不可調的型式,但無論單騎或雙載都具備壹定的舒適度。
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儀表板右方顯示引擎轉速,左方則為多功能液晶螢幕,液晶面板顯示的資訊甚至比部分車廠的150頂級檔車齊全。
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座位前方的置物掛勾, 方便購物時使用。
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開放式前置物小盒, 寬度可容納壹只單反鏡頭, 平時放些飲料等物品也相當方便。
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後燈則采用目前新車款主流的全LED設計。
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四合壹中控鎖在不熄火時同樣能開啟坐墊, 非常方便。
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為了強調運動性能,勁麗采用了220mm大型的浪花碟盤(壹般100ml車款多僅配備180mm碟盤),作為制動系統的主要配備,除了視覺效果提高以外,散熱效率也相對提高。而防滑座椅及電子液晶儀表組等,在再顯示勁麗是壹部以年輕市場為主要訴求的踏板車。

另外實用機能配備上也不差,如主流的四合壹中控鎖、35W飛利浦大燈等配備、飛炫踏板、開放式前置物箱等, 也讓麗的實用性提升不少。傳承光陽車系的血統,勁麗使用了光陽引以為傲的A.P.I.電子燃油噴射系統,讓動力輸出更滑順,提高了低速加速時的輸出的穩定感,過去制造高品質踏板車的經驗, 也保證了運轉時有較低的的震動與噪音。另外, 其搭載的113.5排量發動機, 可在8000rpm時產生6.3kW的最大功率, 而目前國內壹缐大廠搭載的100ml排量發動機, 最大功率則僅約為5kW。



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  發表於 2014-11-17 20:47
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網友回覆29

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與100ml排量的小車相比, 動力十足的勁麗在起步時隨傳隨到的加速力道,為它在市區車陣穿梭時的表現加分不少。
面對刁鉆小彎不斷,則壹點也難不倒體態輕盈的勁麗,只要稍稍改變身體重心,勁麗便可輕快的傾倒進入彎道,拜軸距較短的車體所賜,連續彎道的轉向反應相當輕巧,而動力優勢更使勁麗可在起步後將壹般100ml排量的對手拋在身後。
雖說原廠設定略微偏軟,但未來進行懸吊改裝時,只要換上偏向運動設定的改裝品,即可大幅提升整體的操控表現。就壹般道路騎乘來說,勁麗的舒適性相當不錯,單人騎乘穩定性優異,經過坑洞時車身也沒有多余的搖晃,即使是雙載也不太容易發生避震器觸底的情況。但雙載時因為略微前傾的座墊設計,會讓後座乘客往前滑動,而這個級距踏板車由於車體較小, 雙載空間與125級的踏板相比則略顯局促。
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追求舒適度的後避震設定調性偏軟,若要走劇烈操駕取向的話,單槍側置減震的設定依然能透過坊間的改裝品進行升級。
大陸常州光陽勁麗(電噴版)CK110T-3B測評(愛摩托)5298

後座椅面略往前傾斜的設計,會使後座人員緊貼著騎士,雖然雙載騎乘略顯局促, 但後座如果是正妹的話,試車組認為這並不算是缺點。
大陸常州光陽勁麗(電噴版)CK110T-3B測評(愛摩托)7176


D-box加速實測

極速 92.7km/h
大陸常州光陽勁麗(電噴版)CK110T-3B測評(愛摩托)4624


0-50km/h:5.1秒
0-60km/h:7.7秒
0-80km/h:15.6秒


對照組 林海 U雅LH100T-12 (排量100ml, 最大功率5.2kW, 同車手非同場測試)
0-50km/h:6.6秒
0-60km/h:9.7秒
0-80km/h:21.5秒
大陸常州光陽勁麗(電噴版)CK110T-3B測評(愛摩托)5080


轉下油門,勁麗的起步反應非常輕快,0-50km/h加速只用了5.1秒,這個成績算不算快呢?我們透過與三個月前愛摩托試車組測試的100ml級踏板對照組相較之下, 顯示0-50km/h加速快1.5秒之多,而不論是0-30km/h、0-50km/h、0-80km/h的加速時間,勁麗與使用Yamaha發動機的100ml車款相比, 都有超水準的演出,且傳動搭配令人激賞,並不會因為刻意註重前段輸出而舍棄尾速,或為了創造出較佳的尾速而讓起步反應不佳,勁麗最終測得的成績,到達80km/h時也足足比壹般100ml級車款快了近6秒,而測得末速則為92.7km/h在這個級距的車款中亦是相當不俗的表現.



勁麗(電噴版)CK110T-3B 規格表

發動機形式   四行程/2V/氣冷/單缸/電噴
排氣量          113.5ml
最大功率       6.3kW/8000rpm
最大扭力       8.8Nm/5500prm
啟動模式       電啟動
制動系統       前220mm浪花碟配單向雙活塞卡鉗/ 後鼓式剎車
長/寬/高        1800x690x1060mm
輪胎配置       前100/90-10 後100/90-10
空車重量       106kg
整備重量      111kg
油箱容量       4.5L
建議售價       9680元(人民幣)



愛摩托短評
搭載113.5ml排量發動機的勁麗,顯然是為了想擁有100ml車體且同時想要有更大動力的車主所開發,除了兼顧日常生活使用的便利性之外,車廠也對此級距車款的操控性能下足功夫。充沛扭矩帶來的及時加速讓車手在舒適的駕駛姿勢中暢享通行無阻、快慢自如的愜意操控,短小精悍的車體有著靈活而得體的表現。
動感造型、清爽動力性能、便捷操控體驗、不俗實用功能,勁麗電噴算是壹款既能街頭耍酷娛樂也能日常代步通勤的多用途魅力小踏板。

大陸常州光陽勁麗(電噴版)CK110T-3B測評(愛摩托)3299




3#
mylv520 2014-11-16 23:16 只看這個作者
看到這一台江蘇常州光陽所設計的新版勁麗外表非常帥氣!大陸常州光陽勁麗(電噴版)CK110T-3B測評(愛摩托)1989

覺得台灣所設計新上市的GP2外表真的是輸到脫褲子了啦!大陸常州光陽勁麗(電噴版)CK110T-3B測評(愛摩托)7937

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  發表於 2014-11-16 23:26
4#
godpasser 2014-11-16 23:26 只看這個作者
我如果擁有一台GP2 150 我會想改這台外殼...
帥氣度更高!!!!
我只想知道前叉台灣 GP G4 可以不可以直上!

大陸常州光陽勁麗(電噴版)CK110T-3B測評(愛摩托)7445

空濾外蓋不一樣,進氣口加大?
6#
qq185637 2014-11-16 23:40 只看這個作者
不好意思 我承認看那女摩托
葡萄不一樣 發表於 2014-11-16 23:27 大陸常州光陽勁麗(電噴版)CK110T-3B測評(愛摩托)2399
我只想知道前叉台灣 GP G4 可以不可以直上!

我的旧GP是31芯的,目测是能直上的...
空滤的话,就不太清楚了

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繼續觀望  發表於 2014-11-17 16:41
mylv520 發表於 2014-11-16 23:16 大陸常州光陽勁麗(電噴版)CK110T-3B測評(愛摩托)2246
看到這一台江蘇常州光陽所設計的新版勁麗外表非常帥氣!

覺得台灣所設計新上市的GP2外表真的是輸 ...

大陸車友說,外表是其次哪,能把排量上到150就真的好哪!
godpasser 發表於 2014-11-16 23:26 大陸常州光陽勁麗(電噴版)CK110T-3B測評(愛摩托)3369
我如果擁有一台GP2 150 我會想改這台外殼...
帥氣度更高!!!!

大批量上市之後,外殼就有得買了!

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就怕鎖點QAQ!  發表於 2014-11-17 19:10
鎖點也要一樣才能裝吧....這外殼確實比GP2 好看不少@@  發表於 2014-11-17 16:43
葡萄不一樣 發表於 2014-11-16 23:27 大陸常州光陽勁麗(電噴版)CK110T-3B測評(愛摩托)7438
我只想知道前叉台灣 GP G4 可以不可以直上!

我入手這臺車了,改天我傳圖看看!

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  發表於 2014-11-17 16:46