[討論]原廠修改了SMAX的上避震鎖點?(持續更新中)

ROBO 發表於 2014-11-14 09:15
11月2號領牌9月出廠，
剛拆馬桶，
確定是舊款鎖點的。

新鎖點的"圓弧鐵片"和在車架看起來很牢沒錯...

但是鎖避震器那"兩根"也是點焊在圓弧鐵片上而已...

真的會很牢固嗎?...需要時間證明...而且令人非常存疑!

感想...新的不要太高興...舊的不必太鬱卒!

自從買車後特別注意此車有何其他瑕疵
從先前的天柱問題到現在偷偷修正原廠是否該給個說明

完蛋~我之前看說明書.負重160公斤.就覺得號稱跑旅的SMAX.
負重有點輕...(兩個人+行李+改裝精品+後行李箱)....


沒想到原因居然是這樣.設計不良...

我覺得用舊設計也不錯
因為這是YMT的苦心~~YMT是為了大家的身體健康
體重過重的車主~~趕快去減肥吧~~呵呵

靠邀啊!我還曾經3貼過(2個大人一個小孩)(不良示範)
看來我該去拆馬桶來看看了.

好歹這也是y家一天到晚講的全球戰略車
最好老外的體重都比我們輕

不然歐洲的使用者手冊
一定要加註一下
不準雙載
不然斷車台不負責
歐洲老外有不少地區
身高動不動200公分上下的
你想體重真的會輕
那要雙載......保証超過說明書上的限重的

hitorex0906 發表於 2014-11-13 04:01
一代FIGHTER 150那個延伸後避震下鎖點就是改良後的結果，

一開始的一代FIGHTER 150是沒有那個延伸下鎖點 ...

那我就不知道了，我運氣好嗎？那7年來我周圍FT也沒人斷過。
有人說前面有苦主幫忙發聲了，幫到誰？
SYM也沒找我們這些早期小白鼠回去補強啊！

現在SMAX也有類似爭議，所以這算運氣好？
至於山葉要不要補救？可不可能補救？
只能說SMAX銷往全球多國，除了日本真的路好，歐洲道路不見得如大家想像好...
要死到時也是死山葉自己...

我說平淡看待，就有人說護航...
那要怎麼辦？
每天提心吊膽，那日子還要不要過啊...
若出事摔車了苦主是自己，又摔不到廠商，誰會幫廠商講話？
要護，我會護本田，怎麼也輪不到賣樂器的。

忘了說，之前說SMAX除了天柱螺絲扭力不到位...(我測14~22都有)
缸蓋螺絲扭力也差很多...(7左右)
沒出事還真的是運氣好...(測試時已靜置24HR以上未發動)

我是胖子
我騎了2300KM

麻煩請賞照

九月生產的車

UE100TS 發表於 2014-11-14 22:39
九月生產的車

看了幾位2014年8.9出廠車之焊點...

感覺比2013年的還要結實!