CBR 150R V.S. T2 250 選擇?

我投CBR一票

因為組裝品質好太多了～～

k33896 發表於 2014-4-20 22:08
我的檔車經驗不太多
雖然知道可以退檔拉轉
但在爬坡的時候會像速克達一樣轉數衝不上去嗎?

身材對於騎車來說應該不會造成太多問題

樓主的身材並沒有偏小   

無須擔心

sm拿來爬山才是最舒服的吧

建議t2就好啦  扭力比較大xd

這棟樓講了這麼多，樓主也沒提預算到幾萬，有些人連CB400跟T3都拿出來提了

其實講難聽點，排氣量大真的有他優勢，扭力大在爬山來說是絕對能更輕鬆的，車重差距其實沒有想像中的大

真正的差異是車架以及懸吊設計造成T2只有排氣量這個優勢，被酸很意外嗎? 他新車肯賣10萬以下那我想絕對是神車

再來談CBR150，他甚麼都好，就是那顆心臟不夠力，CB400爬有點坡度的山路都要靠二檔拉轉來拚了，你能期待150有甚麼表現?

所以我說樓主預算是很重要的點，如果有20，去買二手ER6，找年分08年價格18萬左右的，保養要留點錢。

CB400 V2那都幾年老車了，要找到車況好的也不只16萬，不然保值神車名號怎麼來的，隨便亂講價錢想害誰?

如果樓主只有15萬不到的預算，買二手T2吧，剩下的錢拿去買點護具跟吃點好的，還可以存起來看能不能當大車基金

CBR150實在不值，如果你想騎五年以上，往後保養跟料件只會讓你越養越幹，賣了虧更大


回過頭來講這爬山的事，排氣量真的比較重要，所以當然會有人推你上紅黃牌，希望樓主不要只關注白牌

想騎得愉快又輕鬆，終究大排氣量才是王道

兩台都租來騎看看+1
聽網友出意見，網友講的很高興卻沒一個肯幫你出錢。
論廠牌:CBR150
論外型:CBR150
論品質:CBR150
論動力:反正都夠用
論重量:T2大勝  
結論:CBR150  

如果只有假日騎，CBR150吧。
如果動力夠用，吸睛又不會被酸不懂車。
平日通勤的話就要考慮一下，放不放心隨便塞停車格。
殼的價格.....

補充一下:T2 六檔6000轉巡航是 110KM。

CBR 150  你絕對不會後悔的

LuckSK 發表於 2014-4-21 12:47
這棟樓講了這麼多，樓主也沒提預算到幾萬，有些人連CB400跟T3都拿出來提了

其實講難聽點，排氣量大真的有 ...

我沒有亂講價錢害人喔

我就買了一台 CB400 V2 價錢就是16萬

車況相當好  月初才剛上武嶺

LuckSK 發表於 2014-4-21 12:47
這棟樓講了這麼多，樓主也沒提預算到幾萬，有些人連CB400跟T3都拿出來提了

其實講難聽點，排氣量大真的有 ...

其實CBR150的保養沒有這麼花錢，我的CBR150，平常的保養就只需要機油一瓶，這自己DIY就可以解決了
剩下其他的耗材，都可以用酷龍、T1的料件代替，五年下來花最多錢的恐怕是輪胎...
最後就是脫手價，我買的是新車，五年後脫手低於新車價3萬左右，應該也算還好吧。

k33896 發表於 2014-4-20 22:17
有聽說cbr150 在加速方面跟T2不相上下
所以感覺扭力應該不差@@

一台要10500轉才到最大馬力18ps
一台只要7500轉就有最大馬力25ps
扭力前者只有1.29kg-m
後者有2.35kg-m

進口車很棒、但是排氣量的先天差異不可能光靠「進口」兩個字通通都抵銷了
神話也該有個限度、過頭就OVER囉！

個人推薦T2、爬山路排氣量高低才是王道
尤其是檔車、在沒有塑膠車CVT消耗的問題下
排氣量高低差異很直接！

當然是買T2阿，有沒有看到我騎的那麼開心((被揍飛