(新勁戰)藤永優josho 1傳動心得

換上這組我差不多103就極限了....
BT601+diablo+車手86公斤 又胖了
有換彈簧  珠子又再加"重"
珠子規格不好找  我直接用馬路洗的
這組玩起來  很有趣
不管怎配都是順順的把速度一直帶上去
推薦給不喜歡吵又想動力好一點的車友

linyue 發表於 2013-5-30 18:47
藤永優能用這組傳動跑到出好成績，那也是個人實力問題。
裝了同樣的傳動，不代表會適合車主，或者跑得更快 ...

他不認識藤永優，只要是賽事常拿獎盃的他都會裝熟

其實在小弟認知，他只認識LP700....

linyue 發表於 2013-5-30 18:47
藤永優能用這組傳動跑到出好成績，那也是個人實力問題。
裝了同樣的傳動，不代表會適合車主，或者跑得更快 ...

你先去問有在比TSR的車手 傳動用中尾和起中  差在哪

你說別的傳動大部分都是起中   
我用良輝也是起中很快 別忘了良輝的車手也是很厲害
良輝的最大加速約10~60
J1最大加速約50~95

在比賽中 起步快  也只有快一開始
彎道中  如果要煞車  就要保持最大加速含意
起中型 最大加速在10~60  也就是說我10~60內加速都很快
但是比賽比的人 彎道一定都有在60以上的水準
也就是我如果騎起中型的我根本不能煞車 煞車我就輸了

中尾型的在彎道中 會快的原因在於加速點不同於起中型
所以我只要不管在何時 我不要讓車速低於50  我就可以一直保有最大加速力


你說雙曲道而已?
你別忘了這個普力盤偷輕後  因為有孔 根據物裡學來說接觸面越大  散熱會越好

萬家豪每次都要逃避我們的問題!

萬家豪.....吃鮑之前,記得吃幹O娘正妹割包唷!

不是說只上超跑論壇嗎,你上小老婆論壇幹嘛

Amadis 發表於 2013-5-30 19:13
換上這組我差不多103就極限了....
BT601+diablo+車手86公斤 又胖了
有換彈簧  珠子又再加"重"

根據賣這個傳動的賣家說法  如果用比原廠重的離合器會比較好

我是不知道好的定義是啥..
反正我都換了

我反覆測試  我油門到底速度到70  就可以到8千轉..

我用J1傳動 發表於 2013-5-30 19:40
你先去問有在比TSR的車手 傳動用中尾和起中  差在哪

你說別的傳動大部分都是起中   

我比較好奇你有沒有把我的發文"完全詳細"讀完？
如果沒有，請讀完再回文，我再給你一次回文的機會。

第一，我沒說別的傳動都集中在起中。
從頭到尾我只說了某牌傳動跟這組性質類似。
第二，你跟我論述TSR車手幹嘛，我說了，藤永優能跑，你能嗎？
更何況，這組傳動是叫你拿來一般道路跑，自以為裝了這組人人都能上TSR？
第三、起中型傳動跑賽道不能煞車，這大概是我聽到最有趣的論述。
這個我已經無力吐槽了，還請各位大大接手…
第四，我可沒說它只有雙曲道，我打從一開始就說了他有偷輕。
但這偷輕對散熱有沒有明顯幫助，我不敢篤定。
至少我用了沒偷輕的版本，上山下海也沒熱衰過。

以上，我不想打你臉，但是你逼我打你…

我用J1傳動 發表於 2013-5-30 19:48
根據賣這個傳動的賣家說法  如果用比原廠重的離合器會比較好

我是不知道好的定義是啥..

靠 連81都沒了，越換越慢耶你，油門到底71 ???

linyue 發表於 2013-5-30 19:54
我比較好奇你有沒有把我的發文"完全詳細"讀完？
如果沒有，請讀完再回文，我再給你一次回文的機會。

請問偷輕後  有孔嘛?
你真的有看普利盤嗎?

什麼叫偷輕對散熱有幫助阿
因為挖孔來偷輕  接觸空氣面更大

還有我告訴你
你要能跑之前 一定是先學能跑的人
比賽的人怎用  要先學  才能會跑

難道你都學最後一名的?

我用J1傳動 發表於 2013-5-30 19:58
請問偷輕後  有孔嘛?
你真的有看普利盤嗎?

那請問你跑北宜這麼多次，怎都還是71 ?

打自己臉阿你....

我用J1傳動 發表於 2013-5-30 19:40
你先去問有在比TSR的車手 傳動用中尾和起中  差在哪

你說別的傳動大部分都是起中   

發文發的還算像樣 我對傳動沒啥涉獵 不于評論 最後那個耗油我不太信

看到回文發現越來越語無倫次

我現在完全明白第二頁的大大們為什麼要PO那些東西了