2013年 新款FIT SHOX避震開箱 (NEW FIGHTER ZR)

距離上次寫避震器文章已經好久以前了，

換了這台車 NEW FIGHTER ZR，目前使用過的PGS-規格二、RACINGBROS BAZOOKA 1.0，

http://forum.jorsindo.com/thread-2263330-1-1.html

http://forum.jorsindo.com/thread-2276691-1-1.html

上面是一些連結，上一台車G3則是用過更多廠牌，有興趣也可以去看看，

話說這幾年來發展的避震器廠牌來統計一下好了，

目前2013年的避震市場，

老牌知名度還有的 RPM、MSP、DY、GJMS、K1為大宗，

其他當然還有過欣力、POSH、DNM、bitubo、法斯特等(有遺漏的抱歉)，

後來居上的中生代D2、FIT SHOX、MITO、M-N、RACINGBROS、DJ1、PGS、SIMOTA、GE，

其實當中還有很多例如MAX、BT POWER、禾寶HOBAO以賽道選手開發起家的，

今年更加入了WIND WOLF、K-TECH等新廠商，歐林老師應該就不用提了(國外更多)，

剩下很多車行自有品牌，以今年TSR來說看到最多的是K1、DY、GJMS為大宗，

前避震改裝來說DY能見度最高，後面則是K1、DY、RB、GJMS、MSP比較多，

避震器也開始分為平價入門等級，以及更多調整需求的高階避震，

高階款MSP DDS DDSR01，GJMS GP5 RT H/L(還有未出的GP6)，


鯊魚工廠常青K1 H/L、DY高低速可調等......

發展至今大多能見度高的廠商，不論是賽道打起的知名度還是行銷很好甚至服務優良，

我覺得能在台灣改裝市場存活好一陣子，不論賽道跟道路都常看到的就是好避震，


絕對有它能在市場活那麼久的特點，畢竟最後還是要回歸調整得宜。


因為速可達10-12吋車種避震應該沒有所謂的神器，

不論是氣壓式還是彈簧式，受限輪框大小只能盡量吸收震動，

雖然我以前也有用如履平地的形容詞，但這的確是比較下的形容詞，

前面喇了很多，上次介紹過2013年 RACINGBROS BAZOOKA全系列，

這次則是找了一家以前用過，但印象已經是三年前的避震來比較，

連結如下http://forum.jorsindo.com/thread-2190244-1-1.html，

就是曾經使用過的FIT SHOX避震，在小老婆以前也是算很多車友開箱的避震，

FIT SHOX基本款跟PGS規格二都是當時的平價之選，當然我也都用過這兩家，

當初FIT SHOX基本款在G3上的舒適度令我滿意，

可惜後來的K1除了舒適度外在跑山的調整性整體更勝一籌，不過等級不同怎比，

今年似乎也推出了新款阻尼系統，聽說是類氣壓式阻尼，

憑著以前的舒適好印象，就拿了一組來測試，順便與大家喜歡的氣壓式RB基本款做比較，

不過先說好，彈簧式避震跟氣壓式本來就各有優缺點，千萬不要問我哪種比較好，

個人車種NFT跟FT也有體驗過K1系列，真的是不同的感覺，推薦我兩個朋友也是私心K1，

雖然我還是裝RB 1.0啦!

今天就先以開箱跟簡單比較為主，

1.大家喜歡說的重量差異?(個人喜歡數據化的比較)
2.行程長度各多少?(FIT SHOX我訂制舒適最高原則的加長行程7.2-8.2cm)


2013年新改款FIT HOX，外觀跟我三年前有一點差異，但還是沒有非常亮眼



兩者長度都是原廠340mm(但軸心位置起始點有所不同)


RB 1.0 大約9.2cm(但其實因為不觸底，所以有1-2cm其實用不到，新款1.0有加長這段)


FIT SHOX原先為7.2cm行程(加長為8.2cm)那塊小饅頭過三年依然很輕薄，如果是單碟車友做長行程總長會加高1CM因為要閃煞車搖臂喔!
雙碟則是沒有這個問題可以保持340mm加長行程到8.2cm


大家長說氣壓比較輕是輕多少?FIT SHOX重量 1284g 單隻


RB BAZOOKA 1.0 660g 真的是幾乎一半重量，果然都輕量化

開箱先到這邊，主要是想比較一樣基本款避震，強調的都是舒適度，

那兩者差異如何以及使用起來的感覺，氣壓式以及彈簧式，

目前測試路段以台北市信義路為主，雖然捷運快完工，

但那個路也真的是OOXX的跳動，之後經過一段時間會與各位分享心得，

雖然我的RB 1.0才剛自費保養回來，但暫時請他回箱子裡休息了。

今年2013的避震市場感覺滿競爭的，不過能在這波競爭留下來的，

想必一定有他的優點，先開箱到這邊，其他簡單看照片吧!

RB已經不太算基本款了吧
貴鬆鬆阿~~

小空sky 發表於 2013-5-15 23:28
RB已經不太算基本款了吧
貴鬆鬆阿~~

您好啊!以調整性來說，其實還是擺在基本阻尼可調囉!如果以價格來說還真是不同價位，

不過純粹想比較基本阻尼可調的差異，價格暫時不放在比較範圍內，

一對 7000跟一對15600+880(舊款1.0+打氣筒)，價格真的不在同水平上。

leaderpro 發表於 2013-5-15 23:40
您好啊!以調整性來說，其實還是擺在基本阻尼可調囉!如果以價格來說還真是不同價位，

不過純粹想比較基本 ...

如果是以調整性的話
那的確是基本款阿
頗多東西不能調
不過那性能
可以算是基本款中的霸主了吧

期待您的心得  最近剛好入手一隻fit shox h/l可以多多交流   

qaz4563210 發表於 2013-5-16 00:06
期待您的心得  最近剛好入手一隻fit shox h/l可以多多交流

FIT家的 H/L款一直沒機會嘗試過，也歡迎您的H/L心得跟開箱喔!

很漂亮的配色

之前版上某位開箱的FIT SHOX黃金正叉，已經發問賣家，說要開始量產了
除了DLC軸心以外....

asdw4568 發表於 2013-5-16 00:32
很漂亮的配色

是RB1.0還是FIT SHOX呢?哈哈哈

e134xxxx 發表於 2013-5-16 00:44
之前版上某位開箱的FIT SHOX黃金正叉，已經發問賣家，說要開始量產了
除了DLC軸心以外.... ...

http://forum.jorsindo.com/forum. ... ighlight=FIT%2BSHOX

應該是版上鵝竿的 獨一無二黃金正叉吧! DLC的確他還是唯一的，

黃金氣瓶要量產外，正叉似乎也是加入量產階段，

不過我還是先以基本款來比較吧!雖然高階避震選項心中有幾間，

例如 GJMS GP6或者RB BAZOOKA 3.0以及K-TECH MT35都是選項名單，

不過鵝竿大分享的也真是獨一無二啊!