GTR換前後KENDA建大K702 前:3.50-10(11500km測試中)後:100/90/10(6500Km時更換優耐力TH558 PRO2)

1.開頭介紹:(本篇廢話有點多 如無耐心 請直接下拉到 2.本文或 3.測試心得 觀看即可)

測試車種: 2006年 YAMAHA GTR 125
里程數: 2013/8/13為44029.9 (單位:公里，本篇里程自32500公里持續累積中)
引擎+化油器: 原廠
傳動: 雞牌離合器、仕輪1200轉大彈簧(2013/5/27更換為WF 1500轉大彈簧)、FRC普利盤、11克多邊珠*6 其餘皆原廠配置
火星塞: NGK 銥合金7號
電瓶: YUASA 湯淺 TTZ10
前叉: 原廠內管、DY阻尼棒、DY前叉彈簧、倍力15W液壓油100cc
後避震: 馬車三段330MM (現為BW'S 125 X版 360MM)



前款使用輪胎:
前輪: Bridgestone BT39ss ycx 3.50-10
後輪: Maxxis Ma-3d 100-90-10

約略車況:
油耗: 32~36←92無鉛汽油、36~40←使用98無鉛汽油(單位: 公里/一公升汽油)
使用汽油: 92或98無鉛汽油(多以92為主)
使用胎壓: 前26 後28
機油: ENI TEC 15W50 800CC
齒輪油: CPC 國光 80W90 多效齒輪油 120CC

平均轉速及用車情形:
短程: 大手油門 起步後油門能保持全開幾乎是全開
中、長程: 70km/h定速騎乘較多或偶爾路況好拉拉尾速
騎乘路線: 100%市區 0%山路
一週約騎: 364公里 (每天騎約52公里 白天、晚上各26公里)
煞車狀況: 前煞 80% 後煞 20% (單位: 百分比)

2.本文:

有鑒於...
最近輪胎越漲越貴
加上本來前輪的BT39SS已經硬化很久
(但還是保有一定水準的抓地力 不愧是10吋神胎)

但是BT39SS漲價後的價格實在過高...
剛好後輪也接近磨平
乾脆就前後一起換吧!
這次順便給國產品牌一次機會!

鏘鏘~
看看黑貓宅急便寄送來的新胎
前: KENDA K702 3.50-10 51L (下圖右)
後: KENDA K702 100/90/10 56L (下圖左)

來看看已經使用兩年
硬化很久的前輪(下圖上)
BridgeStone BT39SS 3.50-10 使用 10500公里換下
及後輪(下圖下)
Maxxis MA-3D 100/90/10 使用 8500公里換下


安裝過程就沒拍了
大致上就是把原本輪胎拆下來
再把新的輪胎裝上去

前輪K702安裝完工圖
(警告:車體相當髒 請大大們看輪胎就好XDDD)

驗明正身:
3.50-10 51L

建大 熱熔胎

平時 小弟騎車過彎時
只是順著車跟速度過彎而已
並無刻意壓車操弄輪胎極限

所以請各位大大看看
目前使用前輪左、右側磨耗位置

這兩顆K702是2012年35週出廠的胎
小弟沒有新胎舊胎的迷思
老闆拿什麼胎出來
我就安裝什麼胎而已

前輪左側圖

前輪右側圖

後輪完工圖

後輪左側圖

後輪右側圖
K702 100/90/10 56L

後輪右側磨耗情形圖

目前里程32988.4(單位: 公里)
本胎約使用500公里-持續路試中
500公里階段騎乘人數: 單人
500公里階段騎乘氣候: 100%晴天
500公里胎壓: 前輪26磅 後輪28磅

2012.11.3 更新如下
目前里程: 33534.1 公里
K702使用里程: 約1000公里
1000公里階段騎乘人數: 單人
1000公里階段騎乘氣候: 100%晴天
1000公里胎壓: 前輪26磅 後輪28磅

(以下照片由HTC SENSATION拍攝 畫質有點糟糕 請見諒)

前輪使用狀況:

後輪使用狀況:

2012.11.14 更新如下
目前里程: 34000.3 公里
K702使用里程: 約1500公里
1500公里階段騎乘人數: 單人
1500公里階段騎乘氣候: 95%晴天 5%雨天
1500公里胎壓: 前輪26磅 後輪28磅

前輪使用狀況:

後輪使用狀況:

2012.11.28 更新如下
目前里程: 34500.6 公里
K702使用里程: 約2000公里
2000公里階段騎乘人數: 單人
2000公里階段騎乘氣候: 80%晴天 20%雨天
2000公里胎壓: 前輪30磅 後輪32磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面圖):

後輪使用狀況:

後輪使用狀況(側面圖):

2012.12.11 更新如下
目前里程: 35000.3 公里
K702使用里程: 約2500公里
2500公里階段騎乘人數: 100%單人
2500公里階段騎乘氣候: 60%晴天 40%雨天
2500公里胎壓: 前輪30磅 後輪32磅

目前里程數:35000公里

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面圖):

前輪使用狀況(側面圖):

後輪使用狀況:

後輪使用狀況(側面圖):

後輪使用狀況(側面圖):

2012.12.21 更新如下
目前里程: 35511.7 公里
K702使用里程: 約3000公里
3000公里階段騎乘人數: 100%單人
3000公里階段騎乘氣候: 95%晴天 5%雨天
3000公里胎壓: 前輪30磅 後輪32磅

(以下圖片由HTC SENSATION 拍攝畫質不佳請見諒)

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況:

後輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況(側面):

2013.1.4 更新如下
目前里程: 36143.5 公里
K702使用里程: 約3500公里
3500公里階段騎乘人數: 100%單人
3500公里階段騎乘氣候: 95%晴天 5%雨天
3500公里胎壓: 前輪30磅 後輪32磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況:

後輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況(側面):

2013.1.13 更新如下
目前里程: 36577.1 公里
K702使用里程: 約4000公里
4000公里階段騎乘人數: 100%單人
4000公里階段騎乘氣候: 95%晴天 5%雨天
4000公里胎壓: 前輪30磅 後輪32磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況:

後輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況(側面):

2013.2.1 更新如下
目前里程: 37080.7 公里
K702使用里程: 約4500公里
4500公里階段騎乘人數: 95%單人 5%雙人
4500公里階段騎乘氣候: 100%晴天
4500公里胎壓: 前輪30磅 後輪32磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況:

後輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況(側面):

後輪已接近磨耗指示線

2013.2.26 更新如下
目前里程: 37537.2 公里
K702使用里程: 約5000公里
5000公里階段騎乘人數: 100%單人
5000公里階段騎乘氣候: 100%晴天
5000公里胎壓: 前輪28磅 後輪30磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況:

後輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況(磨耗狀況):

2013.3.29 更新如下
目前里程: 38036.2 公里
K702使用里程: 約5500公里
5500公里階段騎乘人數: 100%單人
5500公里階段騎乘氣候: 95%晴天 5%雨天
5500公里胎壓: 前輪28磅 後輪30磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況:

後輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況(側面):

後輪離磨耗指示剩下一點距離

2013.4.16 更新如下
目前里程: 38524.6 公里
K702使用里程: 約6000公里
6000公里階段騎乘人數: 100%單人
6000公里階段騎乘氣候: 10%晴天 90%雨天
6000公里胎壓: 前輪28磅 後輪30磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況:

後輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況(側面):

後輪離磨耗指示剩下一點點點距離

2013.4.27 更新如下
目前里程: 39013.9 公里
K702使用里程: 約6500公里
6500公里階段騎乘人數: 100%單人
6500公里階段騎乘氣候: 50%晴天 50%雨天
6500公里胎壓: 前輪28磅 後輪30磅

(下雨天輪胎很髒 請見諒)

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況:

後輪使用狀況(側面):

後輪使用狀況(側面):

後輪已經到達磨耗指示線

2013.5.2 更新如下
後輪自39000公里時
已換上優耐力 Unilli TH558 Pro2 100-90-10

(因下雨天 輪胎很髒 請見諒)

TH558 PRO II 驗明正身

後輪側面

後輪正面

2013.5.10 更新如下
目前里程: 39541.2 公里
K702使用里程: 約7000公里
7000公里階段騎乘人數: 100%單人
7000公里階段騎乘氣候: 60%晴天 40%雨天
7000公里胎壓: 前輪24磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

2013.5.19 更新如下
目前里程: 40000.7 公里
K702使用里程: 約7500公里
7500公里階段騎乘人數: 100%單人
7500公里階段騎乘氣候: 10%晴天 90%雨天
7500公里胎壓: 前輪23磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

2013.5.28 更新如下
目前里程: 40525.9 公里
K702使用里程: 約8000公里
8000公里階段騎乘人數: 100%單人
8000公里階段騎乘氣候: 40%晴天 60%雨天
8000公里胎壓: 前輪23磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

2013.6.6 更新如下
目前里程: 41002.4 公里
K702使用里程: 約8500公里
8500公里階段騎乘人數: 95%單人 5%雙人
8500公里階段騎乘氣候: 90%晴天 10%雨天
8500公里胎壓: 前輪22磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

離磨耗指示還有很長的距離

2013.6.17 更新如下
目前里程: 41601.1 公里
K702使用里程: 約9000公里
9000公里階段騎乘人數: 100%單人
9000公里階段騎乘氣候: 70%晴天 30%雨天
9000公里胎壓: 前輪20磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

2013.7.1 更新如下
目前里程: 42033.5 公里
K702使用里程: 約9500公里
9500公里階段騎乘人數: 90%單人 10%雙人
9500公里階段騎乘氣候: 100%晴天
9500公里胎壓: 前輪20磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

2013.7.10 更新如下
目前里程: 42625.9 公里
K702使用里程: 約10000公里
10000公里階段騎乘人數: 80%單人 20%雙人
10000公里階段騎乘氣候: 70%晴天 30%雨天
10000公里胎壓: 前輪20磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

2013.7.23 更新如下
目前里程: 43174.0 公里
K702使用里程: 約10500公里
10500公里階段騎乘人數: 90%單人 10%雙人
10500公里階段騎乘氣候: 50%晴天 50%雨天
10500公里胎壓: 前輪20磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

2013.7.30 更新如下
目前里程: 43500.0 公里
K702使用里程: 約11000公里
11000公里階段騎乘人數: 90%單人 10%雙人
11000公里階段騎乘氣候: 70%晴天 30%雨天
11000公里胎壓: 前輪20磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

2013.8.13 更新如下
目前里程: 44029.9 公里
K702使用里程: 約11500公里
11500公里階段騎乘人數: 100%單人 0%雙人
11500公里階段騎乘氣候: 90%晴天 10%雨天
11500公里胎壓: 前輪20磅

前輪使用狀況:

前輪使用狀況(側面):

前輪使用狀況(側面):

3.測試心得: (與前一款輪胎比較)

前輪:
如前所述
前一款前輪是人稱 "10吋神胎"的普利司通 BT39SS 3.50-10
此胎特性如下:

1. 胎型尖
(胎的傾倒角度略大於你給的傾倒角度 輕鬆吃滿胎)

2. 熱胎速度極快
(幾乎是你一騎車出門就可以熱開)

3. 熱衰慢
(騎乘單程約100公里時仍無產生熱衰抓不住之情形)

4. 耐磨耗
(前輪正常使用 均可以撐九千至一萬公里甚至更多)

5. 胎質軟
(騎起來的感覺只有Q軟帶勁可以形容)

6. 雨天穩定

7. 建議胎壓(前輪): 單人: 26 雙載: 28

由於離上次安裝BT39SS已經兩年
雖仍有胎紋 但胎質早已經硬化
不過 BT39SS一樣可以輕鬆過彎 輕鬆吃胎邊
只是過彎時有胎質已硬化帶來的些許不穩定

個人評價: 100%熱血競技胎

後輪:
前一款後輪是 MAXXIS MA3D 100/90/10

我覺得MA3D帶來的感覺 如下:

1. 表現中規中矩
(騎乘時無特別感覺)

2. 胎型偏圓
(騎乘只感覺到穩定感 其餘無特殊感覺)

3. 磨耗優
(本車使用至今 唯一後輪可以撐過8000公里的非原廠用胎)

4. 抓地力普普通通
(傾角稍大時會出現些許搖晃及不穩定感)

5. 雨天穩定度普通
(除了遇到水坑會些許不穩定外 下雨天的路況並無特別容易打滑的現象)

6. 建議胎壓(後輪): 單人: 30 雙載: 32

個人評價:
如果平時不太壓車 不太騎快車的通勤者
小弟非常推薦此款MA3D作為通勤胎使用

建大K702換後感:
這次前後輪一起換上此款胎後
感覺車變高也變穩定了
有種像在騎RV車款的錯覺

使用至今
此胎(K702)給我的感覺是:

1. 胎型較圓
(你給的傾倒角度略大於胎的傾倒角度 截至現今仍吃不滿胎邊)

2. 胎質硬朗
(騎乘壓過窟窿的感覺 像是原本的避震加硬一些)

3. 過彎穩定
(本胎傾角不大 但到達一定傾角時 能夠穩穩的抓住路面)

4. 熱胎速度快
(雖無法像BT39SS剛騎出門就熱開 但熱胎速度也算快的一款胎)

5. 傾角接近BT39SS
(跟前幾款使用過的輪胎相比 但K702很難吃滿胎)

5. 雨天騎乘較不穩定
(雨天騎乘時遇到水坑時 後輪會稍微撇輪 算小小缺點 稍降低了下雨天騎車的信心)

6. 接近磨耗底限仍具抓地力
(最近遇上一次緊急煞車時 後輪慘叫但仍緊緊的抓住地面 晃動了一下就恢復抓地力)

7. 接近磨耗指示線時穩定性大幅下降
(後輪將近磨耗指示 抓地力下降幅度是目前我用過的輪胎最快的)

7. 建議胎壓(前、後輪): 前輪: 25(單人) 26(雙人) 後輪: 27(單人) 29(雙人)

個人評價:
表現中上 符合C/P值的國產胎

附註:
目前僅針對使用過程發現之情形評論
磨耗程度請待後續測試

本次測試不考慮過彎壓白線或雨天壓白線
小弟不認為會有一款輪胎
是"遇到過彎壓白線或雨天壓過白線而不會滑的"


4.補充資料:
附上本車(GTR)截至目前使用的輪胎
想詢問輪胎使用心得 可以利用回覆主題問我

以下表格編排方式
順序 品牌      輪胎品名 輪胎尺寸 使用公里數
1.     Dunlop  D305       3.50-10   11000Km
2...
3...

Front 前輪
1. DUNLOP D305 3.50-10 11000km
2. BRIDGESTONE BT39SS 3.50-10 9000km
3. IRC MBR740 3.50-10 2000km (胎型較圓騎不習慣 拆裝到後輪使用)
4. BRIDGESTONE BT39SS 3.50-10 10500km
5. KENDA K702 3.50-10 (32500km-使用中)

Rear 後輪
1. DUNLOP D305 3.50-10 10000km
2. BRIDGESTONE ML50 110/80/10 2500km
3. IRC MB520 3.50-10 4000km
4. MICHELIN S1 110/80/10 5500km
5. IRC MBR740 3.50-10 2000km (從前輪拆至後輪安裝)
6. MAXXIS MA3D 100/90/10 8500km
7. KENDA K702 100/90/10 6500km

8. Unilli TH558 PROII 100/90/10 (39000km-使用中)

以上!!

小弟每次發文需要花費不少的編輯時間跟心力
希望各位大大會喜歡
也希望大大看完後能不吝給小弟分數
給小弟發文的動力 感謝唷!

對小弟文章有興趣的 可以參考一下小弟過去曾寫過的拙作
GTR專用FRANDO慘烈版10吋輪框貼
ENI SCOOTER 15W50[含AGIP(ENI)幾款機油心得]
GTR低調版整線
GTR用NCY可調式煞車拉桿
美克拉M21封體+鯊魚臘(內含簡易洗車說明)
馬車避震3段調整DIY
G5燈殼犁田後拋光教學
GTR使用建大K702熱熔胎(本篇 就是你現在在看的這篇XDD)

最後感謝各位版友 熱情支持

以國產胎來說，這條品質不錯！

請問目前使用的心得如何.我這幾天也要換胎了
剛好也在看這條不知好不好用~感謝分享

期待大大的心得唷

k702讚唷..國產品就是優

我比較好其前叉的貼紙哪裡買的@@
可以發一篇教學嗎@@?

期待大大更多心得喔 ~~~   

我的新勁戰前後輪也是用這條，前輪算的上熱熔，可是後輪就...胎會熱，但是就是不會起胎削or不會到很黏，因為我載我女友上北宜時那天天氣晴朗，前輪皮削一票，可是後輪乾淨的根啥一樣...
推估的論點是，後輪作的比較耐磨吧!
還有樓主的前胎是否故意裝成順胎紋? 因為我的12吋的輪胎行進方向是逆胎紋喔~

小弟前輪也是這條K702  CP值很高的胎
便宜好用  給國產胎一個機會

價格 跟 品質 成正比的胎!