本文章最後由 inmost 於 2012-7-12 10:17 編輯
其實是看了前面人分享的汽車機油
看到又有人還在機車一定要用機車油,汽車用汽車油的觀念
小弟不得不又PO一篇來.....分享一下
這篇概念對於機油的概念很新
就像我上篇PO的一樣
[心得]機油的清潔與保護性,這裡多是神人級的分享???
能接受的就接受,也歡迎你的幫忙測試
無法接受的你可以繼續你的封建思維
老調重談的一直說著機車要用機車油
因為機車的轉速高
汽車轉速低有的沒的
概念一:
請問汽車多久換一次機油,機車多久換一次機油??????
再來就是撇開台灣這種機油瞎搞的市場亂像不說
以國際來講
機車油不是只單指機車油,
真正還有分檔車用油motorcycle以及台灣常見的速克達用油scooter
我相信老一輩的觀念還是停在機車用機車油,汽車用汽車油
但這只是台灣的車廠所造就長期的概念和想法
人家國際大廠可沒像台灣一魚通吃
以號稱潤滑油專家的Castrol來說,它可是有分的
http://www.castrol.com/castrol/m ... 6&contentId=6007545
前陣子被大家疯狂吵紅的AMSOIL,也是有做分別
這是前陣子被炒翻天的AMSOIL MCF
http://www.amsoil.com/storefront/mcf.aspx
但人家自己可是有區分Scooter專用油(也就是台灣最常見的速克達)
http://www.amsoil.com/storefront/aso.aspx
概念二:
既然那麼愛計較機車油和汽車用油
怎麼不見計較的人去堅持motorcycle 和 scooter的差異呢???
最後,關於MA和MB的問題
實在沒有必要吵了,JASO MA, 日本製定的規範
詳情大家去google就知是什麼
可是都沒什麼人反應說
其實人家也有針對我們騎的這種Scooter速克達制定了MB的認證
但沒什麼人要理會,因為MB的認證就等同於是汽車用油
只要有過API或符合API的規範,就"一定有"MB認證的水準
我以Castrol為例,因為它也是和Mobil一樣
比較敢公開數據,也比較有公信力的廠商之一
http://www.castrol.com/castrol/p ... 9&contentId=7047733
這款速克達專用,標榜著MB認證
概念三:
只要過得了MB,就適用於速克達
所有的汽車用油,全都符合MB的水準
最後的一個概念,有爭議,信不信就由眾板大們自己考慮:
老實說,速克達適不適用有MA認證的機油
我們幾個測試的朋友包括總廠退休的老先生,都覺得不大適合
因為速克達要的就是機油的潤滑性,而有MA認證的機油反而有止滑劑
請問按常理,
你覺得越潤滑的機油在耗損上比較低???
還是有止滑劑的機油在耗損上會比較低????
國外用得到MA水準的機車,在引擎的用料上都有一定的水準之上
台灣的速克達,你覺得引擎用料和技術會比人家好得多嗎???
在這一波的測試中
我們發現短期,一般的環境下,有MA的機油
對於速克達來說,用肉眼看缸發現並無異狀
一但跑超長途,加上氣溫很熱又都不休息的狀況下
例如台北一次衝花東衝到底
那缸壁就會有很輕微的小刷缸
即便不那麼熱血,平時通勤偶爾小熱血
隨時時間久了,耗損的速度也相對快得多
但因為樣本數不夠多,我只有提出我們遇到的心得感想和隱憂
我朋友曾開過一個玩笑
速克達用MA的機油,就像是人們吃塑化劑一樣
短期都無異樣,久了活塞環就像LP一樣變小
最後...汽車用油適不適用於機車
先拿Mobil1 的15w50圖片來給大家做參考
用油習慣:
訓車期就開始使用,未換過他牌機油
使用時間:
十年車,未拆過引擎,每一千換一次機油
每日上下班通勤約三四十KM,不定時小熱血
每年平均里程一萬二千KM以上
騎到翻表一輪後,開始固定吃200 CC
這次拆引擎也不是因為汽缸有問題
而是老了衝墊片
結果拆下來後,曲軸乾淨的不像話
機油的保護性也很優秀
汽缸更是乾淨的不像話
這也是乾淨的很誇張
缸壁以十年車騎到翻表來說
這是蠻漂亮的
最後比較我之前文章所放的機油對於引擎所帶來的差異
有問題的"可是用機車用油"還不便宜,而且非台灣分裝品
你覺得,汽車用油能不能用在機車上呢??????
[ 本文章最後由 inmost 於 2012-5-23 20:11 編輯 ] |
評分
-
瀏覽全部評分總評分 :
經驗值 +60
|