[心得]機油的清潔與保護性，這裡多是神人級的分享???

從自己開始騎車以來
換過的機油也不下十多種品牌
以前常會被網路資訊所左右而跟著潮流走
但自從認識一些三大廠 "不同原廠" 的技術人員之後
只要聊到機油
從沒有一個朋友跟我提過 "清潔性" 和 "保護性" 的問題
他們就只跟我提過 "騎乘感" 、 "發泡性" 、 "和摸起來的觸感" 以及...... "品牌"

直到有一天，幾個朋友想說來試試一堆人所謂
＂保護性＂和＂清潔性＂的迷思
分別試了不同的網路名油
車種都是水冷車
從台北測試到台東市區，中途都不休息，頂多在花蓮加個油而已
全程大概五六個小時，然後幾次出遊去玩兼測試的結果

然後每回台北一次，就拆一次引擎
經過幾次比對，很想跟大家說
震動大，引擎運轉聲大不代表保護性差
黏度高不代表保護性就好
機油黑，不代表清潔性就好

清潔性的好壞
以及保護性的優劣
一句話
你拆了引擎再說，沒拆過，真的就是有神通了
品牌不說明，因為不想幫廠商背書


用幾張照片做個代表吧！！！
都是全原廠水冷車加史帝田鐵引擎
出發前都有拆過引擎確認沒有問題
曲軸箱等也乾淨

以清潔性來說：
油下來都很黑，也沒有發泡的問題
不管是稀的跟水一樣的機油，還是下來有點稠稠的
可是清潔性的好壞
光看部份零件就知差異有多大


清潔性差的機油:






清潔性好的機油:






保護性差的機油:
(史帝田鐵,小刷缸,才騎五千多KM而已)






保護性還可以,清潔性不錯的機油:
(曲軸)才用幾千KM而已


保護性ORZ...清潔性還可以的機油:
(曲軸)才用幾千KM而已




機油清潔性的好與壞
最後判定的大絕招:
(曲軸箱) ~> 用同一款機油近二萬KM




拆下來的零件:




我的疑問是:
一堆分享機油的人
為何可以從機油的黑或清來判定它的清潔性???
為何可以從車身運轉的聲音和震動以及黏度
判斷機油的保護性???
因為大家都有神通嗎???
每次看到一堆人被誤導,或是用以上來判定機油的好壞
我都不知道要怎麼表達好



在試了一些所謂的名油之後,
我只有幾個心得可以參考參考
機油的清潔性:
1. 不管黑與不黑,老實說絕對無法從漏下來的油去判定
     除非你沒事拿去SGS或相關單位去做成份檢測
2. 誰說勤換一定好???但不勤換一定不好
    有些台灣銷量最多的各家牌機油
    即便勤換,曲軸箱等久了還不是一堆都是巧克力色
    但不好的機油,則是很多很噁心的東西
3. 判定機油的清潔性,只要看曲軸箱,甚至是鍊條等
    下引擎就看得出來了

很想問連技師級的人物都無法從油判定清潔性的好壞
而要拆了引擎才知???
為何一堆人有辦法???

這方面我就比較傾向世界前幾大牌子的機油
因為它們的清潔性真的都有一定程度的水準
當然排名越前面的狀況越不賴

一堆只有在台灣才看得到的台灣小品牌
然後被炒成神油的,我只能說回頭是岸吧!!!!


保護性:
這部份我也沒有十足的把握可以給建議
但礦物油的耐用性和保護性確實是比全合成還差
即便這路途上,某名牌礦物油整路不軟腳,表現都比全合成好
但下來就是有刷缸的現像

我用過一罐礦物油,在市區騎乘後期未看過我的磁石螺絲有鐵屑
缸也未有傷痕
即便長途耐久衝下來,鐵屑也才一點點
但拆引擎才知這罐礦物油也讓我刷缸了ORZ....
好家在沒有吃機油的狀況
但朋友說,雖不中亦不遠



只想說想要參考機油用哪牌好的
真的...保護性和清潔性的問題
除非分享的人他有拆引擎給你看
不然真的聽聽就好....





====================4/8====================

不好意思,昨天打的太趕,
首先,我不說品牌,是因為不想幫廠商背書
所以也別寫信問我了....

我發現有人會有誤解所以幫澄清一下
1. 測試油品都是從訓車期就用同一罐油用到拆引擎
     這樣最準
2.礦物油不是不好,但是論證上卻實是在長途不休息的保護性上
   排名全合成~>半合成~>礦物 還是有它的道理在

你用礦物油會不會不好呢???
請放心
如果你是騎乘市區,或是偶爾小熱血
或是騎到外縣市,一個小時左右會休息一次的
那到真的還算OK,因為只要是機油,就有它基本的保護性在

我們這次會很快的出現問題
是因為幾次從台北騎到台東市這樣趕路測試
又加上中途又都不休息
(別輕易試,因為真的很累)
而且全原廠車到65陶缸車都有(全是水冷車)



至於曲軸箱等相關零件被清潔性差的機油弄的黑污的部份
有試過人工清但清不太掉
但換用清潔性好的機油用一陣子(大概幾罐)
這些髒污發生有被清掉的狀況
但因為樣本不夠多不太肯定是不是真的如此,畢竟需要時間和路程去跑

[ 本文章最後由 inmost 於 2012-4-12 22:21 編輯 ]

從PTT已經拜見過INMOST大大的文章了XD

看起來是差蠻多的@@   但也沒辦法每次換機油時，都卸下引擎來觀察。
很難去分辨哪個機油清潔性或保護性好>"<

不拆引擎也可看內部方式,用內視鏡
一般飛機發動機不可能每次飛行完就全拆大保養,用的方式是內視鏡,這樣只要拆少數維修窗就可看到引擎內部,連曲軸箱內都可看
工業也有工業用的,非只有醫療才用
http://www.yuanli.tw/yuanli/Products2.asp?Unique_ID=56

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2012-4-7 17:28 編輯 ]

請問大大測試了哪幾款機油???

原文章由 szes60317 於 2012-4-7 17:01 發表
看起來是差蠻多的@@   但也沒辦法每次換機油時，都卸下引擎來觀察。
很難去分辨哪個機油清潔性或保護性好>"

如果是像勁戰 GTR RS 一體式缸頭

拆馬桶     打開汽門上蓋(鳥仔蓋)就知道了

[ 本文章最後由 ttt521 於 2012-4-8 03:48 編輯 ]

那大大有推薦哪一款機油 清潔 保護 都不錯的機油呢

想請問我的雷霆快一萬公里了

每次DIY換油磁石螺絲上都還是有吸附黑鐵屑(鐵粉)欸(都還是要用布擦乾淨)

這樣正常嗎?

[ 本文章最後由 frank521029 於 2012-4-7 17:46 編輯 ]

原文章由 inmost 於 2012-4-7 16:56 發表


震動大，引擎運轉聲大不代表保護性差
黏度高不代表保護性就好
機油黑，不代表清潔性就好

我也是這樣認為~感覺只是感覺，不能代表什麼事實

不過，能這樣拆缸徹底檢查、或者使用其他工具來檢查...

一般能做到的人真的很少...所以非常感謝分享:)

如果是檔車倒是比較簡單
拆離合器側就大概知道清潔性了
至於保護力就真得只能拆缸才知道
不然就只能每1000去量缸壓做記錄當參考

PS.如果有電子衡壓幫浦油冷 , 也可以參考油壓錶
好的油真是蠻猛的
高低溫 壓差小 , 油壓穩定衰退慢
離合器側打開還是鋁原色

當然這些都不是一般神油在關心的就是了
畢竟都是要拆了 , 量了才知道
很少有車會這樣幹的
倒不如做好表面的部份

PS.如果有人像我一樣有電子衡壓幫浦油冷 , 有機會像我一樣找幾罐油來量量
保證驚喜無限阿

[ 本文章最後由 chen0337 於 2012-4-7 17:37 編輯 ]