AEON OZ125/150 試騎

一定都會有批評,個人看法不同,虛心接受吧,不然爭了半天,會少一快肉嗎?

這2天試騎就能鑑定我所說的是否和別人試騎的一樣了

我也是人, 我可能有 MISS

可是如果質料以2--3/更多的人去做見證

那就參考價值直接變很高了

自己的愛車被說爛  真的很...093.gif

光牌子就贏了 還需要比車!_!?

我說的是 YAMAHA  

丟大學試騎的機種手感

原文章由 arno162000 於 2012-4-14 09:46 發表

你覺得設計一台有問題的車
是應該的囉
只要他會召回
就可以囉

不  每台車出來一定有些問題
所以必須靠保固跟種種售後服務
但。。。aeon呢?如過保固跟售後服務好 他會被罵翻嗎？
他有y牌的勇氣把問題車系召回嗎？
他有k牌的零件品質嗎?
他有s牌的售後服務佳嗎？

我覺得版主應該是想說
從第一代GTR到AERO從舊到新應該要有進化比原來更好
但AERO卻沒有比GTR好這樣?
個人感覺是這樣拉
不喜歡就忽略吧
不過對於AEON這台新車還滿期待的
等大魔王評價摟166.gif

我覺得aero很好 哪裡爛?

有人試過全原廠車表速80過大彎還穩的哩....

就是有人喜歡用自己的定義去幫原廠設定

還有人批評過Aero爛...因為雨天會轉倒

奇怪了...人家我雨天騎都不會滑

況且在熱車後還不錯騎啊?

我又不是賽車手...山葉也不是賣我廠車

我要尾速/傾角/....幹嘛....?

你搞清楚狀況一下好不好?

最後我要跟你說一件事

把你的熱血留在賽道上...

把熱情留在享受騎乘的過程上...

[ 本文章最後由 volks1979 於 2012-4-14 16:53 編輯 ]

啥....那我Address可以GPS 80以上過台三高速彎這個也可以拿來說嘴嗎??

重點是Address論各方面數據是比AERO更不利於過彎的(除了傾角)

但我能就這樣說AERO比Address濫嗎?? 我想是不行的

就AERO本身的性能表現,我是真的覺得差了GTR一些,雖然我騎過的AERO不多台,

但就新款車卻開倒車做的比舊款差一些時,我就這方面是沒辦法接受的人,

但那是我個人的觀點,也不能說AERO是台濫車,只是每人比較的點不同

這樓怎麼蓋歪了.....

今天也有去試騎oz

動力普普，算是順順的那種（可惜沒見識到傳說中polini傳動組）

車子操控性不錯，很好騎

煞車力道夠用，原廠金屬油管讓手感稍硬一點

車廂夠大，可以側著塞一頂全罩

懸吊很軟，但後避震可調

原廠配胎算是很普通的通勤胎

外型...125cc側邊的蜂巢貼紙個人不喜歡，前框跟奔騰幾乎一樣

儀表板有兩種背光可以換