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AEON elite250 還是不值得購買

回覆 90# unima 的文章

送服務站也要看問題大小吧AEON elite250 還是不值得購買9166

車台問題 除非自己叫料
不然...
有哪家廠商保固願意直接寄車抬去給店家換的- -"

話說免洗帳號很好用?
開本尊出來講話是不敢嗎?
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MrJamie + 1 橘子,你的第3000篇要送給我這棟樓嗎^^? ...

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本來無一物 何處惹塵埃

回覆 86# MrJamie 的文章

毛哥
3000送你啦 我都還沒發現呢AEON elite250 還是不值得購買1505
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MrJamie + 5 五分送你啦,爽啦~^____^

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本來無一物 何處惹塵埃
93#
unima 2012-3-26 17:12 只看這個作者

回覆 91# 南撤橘也 的文章

啥是免洗帳號?不懂.
誰說車台有問題?
光前輪抖動拆了四次解決不了,後來要我等候通知,從此沒下文.
不是擺爛是什麼?
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kenkuo + 1 別理那些護衛隊的嘴砲~
MrJamie + 1 的確,這是很多elite250車主不滿意的一點... ...

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2003/RV180避震器上座,從側面看很大一塊

AEON elite250 還是不值得購買8981
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[ 本文章最後由 ts00420104 於 2012-3-27 11:30 編輯 ]
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MrJamie + 1 真的比elite250強多了...
kenkuo + 3 RV150/180共用車架都比elite250強! ...

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暴力不能解決問題,但是能解決你。

回覆 94# ts00420104 的文章

這麼粗, 看了的確安心許多
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MrJamie + 1 感謝分享

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暴力不能解決問題,但是能解決你。

97#
poki18 2012-3-27 16:23 只看這個作者
原文章由 ts00420104 於 2012-3-27 14:20 發表 AEON elite250 還是不值得購買4758
majesty125後避震上座
http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;page=1&extra=

http://www.mobile01.com/topicdet ... f&r=620&p=1

我是第一代原廠馬車解體的受害倖存者
當時網路不發達,我也還沒學電腦
所以沒曝光

我當時的車是前後避震全向外翹(車身變得好長)
把手倒折
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MrJamie + 1 希望我的elite250不會讓我這樣...Q_Q ...

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在75樓我把樓主(苦主)與版主搞錯 , 有點歉疚所以補充表達一下個人對本案的一點經驗 , 動態機械舉凡船隻/郵輪航空母艦...飛機....汽車...機車...腳踏車....等 , 或著是工具機械等..., 只要會動 , 結構材料就會受力 , 例如在船塢內於船頭架設一雷射筆指向船尾做一記號 , 當郵輪或航空母艦一進入海中 , 就會發現雷射筆的指點 , 一直在動 , 也就是船體一直在扭曲變形的狀態 , 在材料力學中 , 動態機件必須具備繞曲的條件 , 整個船體扭曲偏移1~2公尺以上是常態 , 若發現雷射指點不動了 , 建議馬上跳船 , 因為結構體已經沒有彈性了 , 隨時會瓦解斷裂 , 機車一般在常態作動時 , 車架車體變形量約為1公分 , 只要車子在動 , 車架就一直在不斷的呈現出動態繞曲的現象 , 這是常態 , 若苦主以此為訴求之一 , 在公開媒體提出 , 是件非常不妥當的事 , 任何學材料或教材料力學的人都可以證明此種言論是不當的 , 而老生我主要的觀察點在廠家 , 廠家會如何做 ?? 這是我最有興趣的一點 , 若做的好 , 可能會成第4 , 若做不好可能與其他想冒出頭的車廠般 , 被大漢的踩在地上玩
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MrJamie + 1 了解,又多學到一些知識...感謝賜教^^ ...

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回覆 2# unima 的文章

21號文章剛出來
22號就辦帳號來留言
意圖太明顯.....
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Eyesman + 1 橘子大 他是2011註冊的 你看走眼了啦 (E ...
MrJamie + 1 橘子兄,說不定是真的有感而發來註冊的啊... ...

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本來無一物 何處惹塵埃
原文章由 曬乾的魚 於 2012-3-28 09:07 發表 AEON elite250 還是不值得購買8663
在75樓我把樓主(苦主)與版主搞錯 , 有點歉疚所以補充表達一下個人對本案的一點經驗 , 動態機械舉凡船隻/郵輪航空母艦...飛機....汽車...機車...腳踏車....等 , 或著是工具機械等..., 只要會動 , 結構材料就會受力 , 例如在船塢內於船頭架設一雷射筆指向船尾做一記號 , 當郵輪或航空母艦一進入海中 , 就會發現雷射筆的指點 , 一直在動 , 也就是船體一直在扭曲變形的狀態 , 在材料力學中 , 動態機件必須具備繞曲的條件 , 整個船體扭曲偏移1~2公尺以上是常態 , 若發現雷射指點不動了 , 建議馬上跳船 , 因為結構體已經沒有彈性了 , 隨時會瓦解斷裂 , 機車一般在常態作動時 , 車架車體變形量約為1公分 , 只要車子在動 , 車架就一直在不斷的呈現出動態繞曲的現象 , 這是常態 , 若苦主以此為訴求之一 , 在公開媒體提出 , 是件非常不妥當的事 , 任何學材料或教材料力學的人都可以證明此種言論是不當的 , 而老生我主要的觀察點在廠家 , 廠家會如何做 ?? 這是我最有興趣的一點 , 若做的好 , 可能會成第4 , 若做不好可能與其他想冒出頭的車廠般 , 被大漢的踩在地上玩

沒錯,車子在動時,車架就會一直不斷有動態曲的現象
可是1公分不會太大了點嗎?
更何況如果就事主本身所描述,配合照片
我們先當避震器拉桿是符合兩者寬度的,從照片中看,這還差了一公分
所以應該是車架變形,而不是動態撓曲,因為車子沒有行駛
拆車時應該是中柱受力,又不像船泡在水中會受水壓衝擊
這邊我覺得先不管設計,製造(車架)的過程可能有問題

不過留車的心情真的不會很好,因為我也遇過
希望事主的車能早日修正問題,車廠早日給事主一個交待
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MrJamie + 5 說到重點,車子是無發動狀態立中柱拍照... ...

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