SYM檔車的一些褒貶

原文章由 guitar74 於 2011-12-24 23:25 發表
你放心好了,我可以跟你賭,小老婆裡面十個起碼有八個不懂''環抱車架,剛性"
剛性是專業術語,指的是材料,那跟你的車架是新娘抱還是什麼抱無關
一堆嘴砲只會環抱車架剛性好,好個見鬼
如果是要講材料強度,那要說清楚 ''剛性係數''
如果是指單說剛性,那是指在做結構分析時,假設材料變形很小在彈性範圍內
因此假設此材料為''剛性''即不變形

至於環抱式車架,好在哪?我想大多數人應該也回答不出來
我只能說,我不會設計一個六樓以下低矮樓層還有隔減震的房子
又不是凱子錢太多,這東西是要看需求的

你...太認真了@@

真正的問題 在於 他們 "不滿意現狀"!!  

T系列 其實就是一個顯注"標靶"( 因為它最新 )只好"攻擊"它...

大家都知道 T系列 就只是輛 街車; 再怎麼膺膺期盼...它的能耐 也就僅止於"街車"

不要怪車友, 強"車"所難; 因為他們( 求強若渴 )很久了~

在廠商 沒有推出 性能好車前, 這現象就會一直在各論壇網站 持續! 你能怎麼辦!?
酸個幾句,也就算了~

你資質聰穎, 了解 T系列是街車!  可是其他車友 並不這麼想!!( 市場封閉, 資訊發達 )他們要的 遠比廠商給的, 更多!

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-12-25 00:11 編輯 ]

這太中肯了

簡單來說，大家就是想要一台國產的性能好車

街車不街車根本沒差

大改買菜車、淑女車都滿街跑了

這麼帥的檔車當然買來就是要用力灌油門、拉高轉

[ 本文章最後由 a60130chen 於 2011-12-25 00:15 編輯 ]

反正就是這樣
被三大車廠獨佔的鎖國鬼島 VS 開放競爭的海外
貧弱的國產車 VS 貴死人的進口車
能力有限的小資 VS 進口王道的小開

這種對比是永遠不會消失的

T1不刷缸
T2不噴油
酷龍跑的到160
狼跟豹都可以雙凸加平衡軸

自然就沒有人去幹了

車台說真的其次
像酷龍跟山葉FZ6車系幾乎一樣大小
但是酷龍卻裝150引擎
空有環抱車台也只是騎帥不騎快
不是不平衡就是缺陷太多是目前國產檔車的情況

老實說專業的材料我也不動
不知道大大能否分享一些知識

不過對於環抱車台跟鑽石車台的印象
我只知道當酷龍剛出
我第一次騎到環抱車台的時候
跟我把ktr車台換成nsr車台後
就對環抱車台的印象好非常多
穩定性整個大好

不過鑽石車台我也覺得就不是不好
取向問題確實重要
如果只是市區代步騎乘
那一般車台也措錯有餘了
因為在一般市區騎乘(非壓車過彎時)
我確實感覺不太到差異性

所以小弟認為如果你今天根本沒在殺灣
那你砲鑽石or環抱車台沒啥意義

不過又說到T2
就造型上，小弟是認為街跑啦
所以對穩定性的要求應該是要有的
不能比照商用車OR通勤車
只是小弟還沒機會騎到T2
不知道他能否把我對國產鑽石車台的印象改觀
(小弟對國產鑽石車台的印象來自騎乘KTR、野狼、雲豹)

ps:我相信鑽石車台應該也能做到一定的穩定性，畢竟小忍也是
只是國產我沒試過不知道

老實說
三陽願意出T1、T2
我就認為值得鼓勵了
畢竟在經歷過七八年前的擋車黑暗期
現在玩擋車幸福多了

有總比沒有好
在擋車市場如此小的情況下
我還是建議大家不要對國產檔車失望
不然大家都不買我很怕再一次進入黑暗期

相反的我希望大家能多支持國產車

而一些分析比較我認為必須的
因為可以讓想買的人了解他需要哪台車
這應該也可以決定未來廠商要端出那些牛肉

簡單以T1 VS NK龍來講
假設今天NK龍銷售量大好，T1乏人問津
那我相信SYM就會考慮把一些NK龍的優點加進來
但相反的當T1銷售量大好，NK龍乏人問津
光陽就會思考要把外觀做漂亮一點

PS:盲目的購買與支持，只會讓廠商走向錯誤的方向

[ 本文章最後由 starblock 於 2011-12-25 07:02 編輯 ]

原文章由 starblock 於 2011-12-25 06:32 發表
老實說專業的材料我也不動
不知道大大能否分享一些知識

不過對於環抱車台跟鑽石車台的印象
我只知道當酷龍剛出
我第一次騎到環抱車台的時候
跟我把ktr車台換成nsr車台後
就對環抱車台的印象好非常多
穩定性整個大好

不過鑽石車台我也覺得就不是不好
取向問題確實重要
如果只是市區代步騎乘
那一般車台也措錯有餘了
因為在一般市區騎乘(非壓車過彎時)
我確實感覺不太到差異性

所以小弟認為如果你今天根本沒在殺灣
那你砲鑽石or環抱車台沒啥意義

不過又說到T2
就造型上，小弟是認為街跑啦
所以對穩定性的要求應該是要有的
不能比照商用車OR通勤車
只是小弟還沒機會騎到T2
不知道他能否把我對國產鑽石車台的印象改觀
(小弟對國產鑽石車台的印象來自騎乘KTR、野狼、雲豹)

ps:我相信鑽石車台應該也能做到一定的穩定性，畢竟小忍也是
只是國產我沒試過不知道

你搞錯車架的定義了

誰跟你說環抱式車架跟鑽石式車架是不一樣的東西?

酷龍那種車架也是算在鑽石式車架裡面

原文章由 withoutyou 於 2011-12-25 07:20 發表
你搞錯車架的定義了
誰跟你說環抱式車架跟鑽石式車架是不一樣的東西?
酷龍那種車架也是算在鑽石式車架裡面

酷龍車台如果是鑽石
那你可以掛眼科了
外露式的Y字方管車台
老是有人說它是鑽石
那你的FZ是不是也是鑽石?
酷龍車台還是拿NSR的修改
那NSR是不是也是鑽石?

原文章由 神R狂想曲 於 2011-12-25 08:38 發表

酷龍車台如果是鑽石
那你可以掛眼科了
外露式的Y字方管車台
老是有人說它是鑽石
那你的FZ是不是也是鑽石?
酷龍車台還是拿NSR的修改
那NSR是不是也是鑽石?

沒錯FZR跟NSR都是鑽石

CBR-1000RR 跟YZF-R1這些日本四大天王仿賽車都是鑽石式車架

打從剛有T1的消息開始我就很注意他了，
一直到有閒錢牽車的前一刻，還是買了別台
期望越高跌的越重…T1在某方面實在很吸引人阿

我這樣算拒買嗎XD
只好選一顆比較好的蘋果了