老大!換個前叉油有很神嗎??還是心理作用??

真的!
一樣是點綠茶...就是有難喝跟好喝的!
品牌差異，有其道理

恩..
感謝分享.
基本上對這方面有不同意見或是見解都歡迎提出討論.
有問題也可以在這裡提出~

我比較想問台灣哪能這樣搞阿　 　(　ＤＬＣ加工)　

所以這樣推論之後
改裝的油稠阻尼孔徑小
原廠的油稀阻尼孔徑大
所以改裝的東西一開始效果好但撐不久
原廠的雖然比較軟但是比較不會衰竭
那這樣的話後避震是不是大約也是這樣的道理
那麼如果前叉的外管是否有差別?
原廠為鑄造 改裝為CNC
會不會影響效果?
如果不影響
那是不是只要改裡面就好了?
就不用花大錢去改整隻前叉了

我想原場前差外管的耐用度跟改裝來說應該是不會比改裝差的!
差別在於原場外觀就是那樣，黑黑的不好看也不起眼(外觀視覺)
有很多比賽車是選擇用原場前避震去修(內部設定很重要的)
我想會有差別那應該是因為某些前差是可調的例如MSP...
後避震來說，原廠配備真的就是堪用而已，畢竟原場後避震的結構沒辦法跟換什麼配件來達到升級效果，頂多就是改變彈簧預載，但效果不大。
前差還可以外掛前差氣瓶，但後避震呢?換改裝的比較實際吧!!原場只有勁戰跟馬車較推。

恩..
原廠和改裝誰比較好..
我不方便說什麼.
改裝有改裝品的好.起碼外觀上就非常精美.
原廠的..
如果有人有興趣.
可以用剉刀去磨改裝前叉內管.再去磨原廠前叉內管.
會發現..很特別的事情..

是不是心理作用...
真的要換過才知道
一開始我先用番數較低的油
先換起.....之後又換了歐老師的油
騎乘感覺真的差很多....
他貴不是沒道理
改裝的東西....
個人覺得可以從中低階的開始用
之後慢慢升級...才可以體驗較高階的改裝品
給你的穩定感及札實感

有個影響前叉蠻重要的因素
不知道大大是否不小心遺忘了
就是內管管徑

或許有些車種不需要注意
但是在某些車種原廠設定真的..............093.gif
如RS車系就真的有點細
重灌的效果就..............有限
制動力一旦升級就更不敷使用了
一按就點頭

因為   受力=壓力X截面積
因此重量越重.制動力越好的車
通常前叉管徑會越粗

[ 本文章最後由 local 於 2011-6-13 21:04 編輯 ]

不知道有沒有影片可以看o老師的油到出來搖一搖的特別
100.gif

K先生的文章總是精品文章!!棒棒棒棒~~
好久沒看到你的星座解析文章了~"~
哈哈哈哈~
還是都已經發完了?
超喜歡看你文章的拉~