關於NK酷龍的改裝&騎乘問題

喔喔 為什麼要叫阿魯呢@@?

哦  原來狗骨頭是在講多連桿避震哦 受益良多

嗯嗯  感謝你的回答

那...多連桿這種東西...可以改裝上嗎

拜託請不要回答什麼:有錢什麼都可以 小弟知道

可是要考量作用.耐久度.效果....之類的

可以請各位大大幫我解答其他問題嗎=  =

我知道問題有點多 可是想說一次在同一篇文章發問比較節省資源

而且搞不好會有人有跟我一樣的疑惑呢

酷龍原廠搖臂要改成多連桿
不如直接換整組後懸吊

但原廠就中置單槍又花錢改多連桿有點沒意義

一般都是野狼或ktr這種雙槍改單槍時
才會考慮到有多連桿的搖臂改裝品

且原廠後懸吊除了後避震以外都算不錯
酷龍改裝重點應該放在馬力重量比上


剛騎車都會想很多、想改這個改那個
每個人都一樣

老話就是先騎一陣子，缺什麼再改什麼
不要跟流行改一堆543後
結果根本沒能力發揮出該改裝品的真正效能
豈不是浪費?

[ 本文章最後由 a098873421 於 2011-3-5 13:54 編輯 ]

日本人唸字母"R"的發音極像阿魯
聽起來或許好笑啦
但比起有些台灣人念成"鵝"或"啊"要好聽多了
看得出來樓主可能沒有上youyube搜尋

基本上樓主遇到的情形是由於後避震器過軟所造成的
就是俗稱的"觸底"
那真的不算硬喔

而關於原廠的配胎
基本上都是以耐用為主
個人認為C6000算是不錯的輪胎
與M6029或是DM1092一樣是不錯的原廠配胎
其實Racing也有類似的狀況
這都是光陽為了因應台灣的路面所做的設定啊
只是酷龍的情形算是有點過頭

所以那是太軟?

可是沒有一直抖抖抖的感覺

而是跟著哭辣一下二上 該說是反應靈敏嗎

就是很不舒服 一直震 坐過的朋友都說鄧到哭辣屁股很痛

而且表速90KM/H鄧到哭辣好像整台車都要飛起來一樣...

酷龍的原廠胎算不錯了(跟KTR野狼之類比起來) 只是路感不好 很硬= =

好少人回

90原廠避震不飛就真的太對不起改裝品了
不是硬才會有這種感覺
阻尼值關係也很大

你預載條緊一點
看會不會改善囉
這第二次回文了
第一次大概被你自動忽略了

明明就很多人回文啊
而且回文數不少呢
再說這些問題網路上都已經有答案了

你的情形就是避震太軟所造成的
臀部強烈承受路面衝擊就是因為避震器被完全壓縮而觸底
有個專有名詞可以解釋持續上下晃動的原因
但是一直想不起來...

謝謝大大回文

今天表速90又快飛了= =

不好意思沒有回到你第一篇回文

對於你的看法我百分百贊同

安全的過高速灣 小弟正在練習= =

現在壓車都有點怕怕的 怕噴 怕摔 怕修車

在不久的後來要把齒比改成重視加速度的齒比

畢竟在台灣尾速意義真的不大

可是酷龍的避震器好像不能調預載...190.gif

4檔 最快 102 好嗎?

C6000不耐磨喔
我那時候8000km就整個平了
如果當初是被配到建大胎的話就比較耐磨了
但抓地力就比C6000差了(雖然C6000也沒好到哪裡去)

要重加速的話就後齒改44T吧

酷龍的原廠避震的確不能調
我頭一次聽到有人說酷龍原廠避震很硬XD
因為大多數的車主都說原廠的很軟
我也不例外

噗
當代國產車最快我笑了
根本沒人把KTR放在眼裡