MY125(增加騎乘心得)

注意國產的國際檔可能並不好打，我騎200的那台卡的要命，一個月就賣車，寧願騎循環檔190.gif
不知道Aeon家的打起來順不順? 謝謝。

原文章由 kbs30657 於 2011-3-5 21:45 發表

國際五檔

小雲豹化油版的話則是循環四檔

現在噴射小豹也都改國際五檔了

半循環四檔啦= =

原文章由 joosindoo_s1 於 2011-3-4 08:36 發表
不知道高雄哪家店可以試騎吼，謝謝。105.gif這台真的比小雲豹迷人喲。

樓主的機車也太多了還好政府沒規定擁有兩台機車以上要課奢侈稅，呵呵~不過我工作環境就認識兩個擁有5台機車的傢伙

5台小車野不過跟一輛重車差不多貴，還好啦!!

重車沒課奢侈稅，小車還課，有啥天理。

好想來給他敗一台
不知道有沒有人已經牽車了?
期待騎乘心得

原文章由 life 於 2011-3-5 20:36 發表
建弘是說下週開始交車,
類官方說後年還有計畫排氣量up up版要推出,
不負責任的消息來源說,因為有小細節的修改,
加上備料不及,所以交車日期才一拖再拖.
我個人是接受用等待來換完美的產品啦,(這...不太可能...)
總好過匆忙搶灘上市,結果車主個個中車王 ,
然後又看不見 聽不到 苦主的著遇,只會以 個案"搓湯圓?
期望,這數個月的 等待"是值得的!

官方不是說,沒有my 125原廠加大氣缸的配件嗎?

Elite 250c.c.應該會出350.c.c.的,因為外銷車就有350c.c了...

請 參考 痞客邦 PIXNET AEON宏佳騰動力科技
檔車my125問與答#22的回覆:
請問真的有原廠200cc升級套件嗎?
您好.我 司檔車無200cc套件.預計後年會上市150及250cc街跑車.
AEON目前主打車係為速克達110~250CC及小型檔車.
謝謝關心
以上是內文,但是非宏佳騰官方網頁,故我算他是 類"官方,
後年如被唬爛,請鞭小弟輕一點!
099.gif 099.gif 099.gif 099.gif 099.gif

國產的要真的很好打應該不簡單
其實可以說小CC數檔車變數組件小
定位較細
稍一不慎就會打過頭
雲豹200雖然有卡卡的感覺
檔位定位算很明確了
習慣雲豹200打檔
MY125就常打過頭

原文章由 TengSir 於 2011-3-6 22:44 發表
國產的要真的很好打應該不簡單
其實可以說小CC數檔車變數組件小
定位較細
稍一不慎就會打過頭
雲豹200雖然有卡卡的感覺
檔位定位算很明確了
習慣雲豹200打檔
MY125就常打過頭

所以不太好打檔嗎？
還是說檔位不太好找？
鄧大您的my125怎麼可以這麼快拿到，有什麼訣竅嗎＠＠？

原文章由 kbs30657 於 2011-3-7 00:00 發表

所以不太好打檔嗎？
還是說檔位不太好找？
鄧大您的my125怎麼可以這麼快拿到，有什麼訣竅嗎＠＠？

我覺得還好
主要要把每個打檔動作做確實
機械的東西應該習慣就好了

入手已經10天了
騎了五百多公里
還沒試過急加速及極速
概就優缺點跟大家分享
優點：
車體剛性不錯
搖臂為A臂飛H臂
避震屬性能取向蠻Q的，無論高速低速灣都滿穩定的
傾角也頗大
油耗平均近50KM/HR可能是長跑郊區的緣故且速度最多60
離合器作動良好也蠻Q的
低速加速也蠻順的
震動抑制的比小豹好很多
缺點
動力可能會嫌不足
引擎有齒輪聲
過5千轉會有另一波嗡嗡聲
原廠胎弧度及抓地力不足
傾角大怕過滿胎，害我又買了惡魔胎
油箱蓋密封不良，會有小滲油的情況
附贈隨車工具鎖在坐墊下
要拿隨車工具要先找工具將座墊螺絲拆開

能想到的就這些
還有想知道的部分麻煩發問了