虐待動物？！ 野狼66缸越級挑戰SM250原廠

上星期在小老婆版友的熱心協助下，取得了國產越來越少見的滑胎車SM250的加速數據
但一直很煩惱，該拿什麼車跟他比會比較恰當？！
想了半天，把自己車隊菜鳥騎的動物車拖出來玩好了099.gif


GJMS三角斜瓶，當然是比賽車的設定~~哈哈哈


你看我們多愛護動物，受傷了還要幫牠擦藥貼OK蹦咧~~



貼國旗才是愛台灣啦~~一定要的！！


為什麼我會想拿改裝動物車來比呢？最大原因是：我只要從店裡牽出去就可以試了，這是現成的，不用開口借~~
另一個原因是，SM250是屬於扭力型的車種，加速又猛又輕快！
原廠野狼不用比，但改裝野狼特性跟它比較相近，尤其比賽車也是偏加速型的，數據上會比較接近~~
這台動物車有改缸，由桃園高傑車隊操刀，引擎部分只有單套66缸跟做過缸頭換化油器而已，66缸在速克達算大改，但在動物車上也不過才接近180cc而已
而且高傑車業雖然在TSR跟TSRRC都是拿過冠軍的實力派店家，但是專長的是速克達啊！檔車倒是極少在改
所以在數據上來說，排氣量是小於SM250的~~整體上看來，似乎也不大有利
看起來穩輸的嗎？我也不知道，請往下看吧~~

首先介紹這台路上不常見的SM250



說起這台車，我曾經在萬華的孔方車行試騎過，騎起來相當有力，2檔重灌還是有浮頭的感覺，高挺的車身，讓自己騎在路上都覺得高人一等


超長行程的前叉與Q度十足的設定，讓台北超WRC級的爛路，都能如履平地~~HI一點的還可以把水溝蓋當跳台~~真的是一台樂趣十足的車子~~


話不多說，GPS裝好就下去拉直線加速啦~~只見車主二話不說，油門大灌就跑了~~


於是我熊熊發現，剩我一個人在路邊~~只好看看風景啦093.gif


老規矩的器材介紹
測試儀器：QSTARZ BT-Q1000ex


分析軟體：QRacing V1



接下來讓我們來看看SM250的0-400M加速數據
0-400M花了17.511秒，通過速度110.28KM/H，不算差歐~~
附帶一提，車主體重為55KG100.gif 安娘威的好輕啊~~


再看看它的加速曲線與G值
起步最大G值為0.76G，377M時跑出最快速度為110.28KM/H


加速曲線整體來說還算漂亮，起步拉的滿快的，短短50M就拉到66KM/H了~~
看起來180cc的動物車要挑戰有點困難歐~~



到底180cc動物車能否幹掉250ccSM？！ 會發生嗎？讓我們來看看吧~~

前50M加速，SM250通過52M時，領先野狼6M~~起步果然比較快084.gif
PS：車手體重72kg


102M時，距離仍沒有拉近，保持在6M的領先~~084.gif


200M時仍然保持相同差距，但野狼加速已經超過SM250了~~不妙啊~~110.gif


通過300M時，領先距離剩下4M了~~好刺激啊~~到底通過400M時是誰領先呢？


關鍵的畫面出現了~~
364M時，兩台車追平了~~終於平行啦~~剩下36M，野狼會超越還是SM250能守下呢？


啊~~出現了出現了~~~
最後關頭野狼以較好的延伸，以1公尺之差，硬生生在終點線前抓掉SM250....
真的是太驚險啦~~


那馬上讓我們來看看66缸動物車的加速數據
起步最大G值為1.03，389M通過時達到最高時速116.47KM/H
哇~~不小心幹掉SM250了~~


三檔前的換檔掉轉很明顯，具車手表示，引擎還沒完全熱，所以有點NOGO~~掉轉比較明顯
我個人覺得這是換檔不佳藉口099.gif


呼！雖然這是在不同的兩地測試出來的數據相比，但還真的是非常接近啊~~
如果現場看這兩台車比0-400M直線加速的話，應該超刺激的吧~~
幾乎是拼到最後幾公尺才分勝負啊~~只有差不多一個輪框的距離而已~~

好吧~~讓大家喘口氣~~
我們接下來看，比距離拉到800M時，會有什麼結果
雖然大家都知道野狼已經領先了，但能夠領先多遠呢？
看了就知道啦~~
野狼跑了三次，我是抓較慢的第二次出來比對，為什麼呢？看曲線圖就知道了~~


從曲線圖可以看出
橘色是66野狼，通過553M時達到最佳末速為120.21KM/H


綠色是SM250，通過563M達到最高末速112.36KM/H
可見齒比並不利拉尾速，屬於加速扭力行的設定(這是經過數據證實的廢話！哈哈哈)
藍色那條則是0-800M較好的加速，不過中間有遇到車輛，所以不做計算，僅供參考~~


看完這個比對，我開始了解野狼很多人玩不是沒道理的，基本上還是有些實力的~~
但SM250也不需要洩氣，它的騎程感跟全地型的樂趣，是野狼比不上的~~
去年在RKS由新竹越協舉辦的比賽，我親眼見証過SM250在溼地狀態，幹掉一狗票日系400~600cc滑胎車，拿下第三名
就是因為它輕巧好操控的特性，與較線性的輸出動力~~
整體而言，我個人是比較喜歡騎SM250的，因為改裝野狼好麻歐~~女車手應該會比較愛(大誤~~)






看到這邊就好了嗎？
好啦~~給小忍車主爽一下~~看看小忍會贏他們多少吧~~


一切盡在不言中~~大家知道就好了~~
謝謝大家觀看嘍~~

[ 本文章最後由 nkuo614 於 2010-11-23 20:23 編輯 ]

恩......一切盡在無圖中

貼圖失敗...
滑胎、越野車這類型的車注重的是扭力而不是尾速
要比就公平一點
野郎都大改了
SM至少齒比改一下
我相信SM不會輸

關於你說的.....
""去年在RKS由新竹越協舉辦的比賽，我親眼見証過SM250在溼地狀態，幹掉一狗票日系400~600cc滑胎車，拿下第三名
就是因為它輕巧好操控的特性，與較線性的輸出動力~~""

我覺得這跟性能無關
重點在車手技術

我覺得，真的要計較的話，這世界上只要是兩台車對比，就永遠沒有公平這檔事啦~~因為各種因素計算下去永遠也不可能公平
風阻？路阻？路線？風速？地面溫度？胎溫？車手體重？體力消耗？車輛熟悉度？......還有太多太多.....
誰能做到完全相同，再來講求公平這件事吧！！
最接近公平的就是上馬力機去拉而已~~
但是....那一點意思都沒有了~~
一張圖就搞定，有任何可看性嗎？
所以，我的分析看爽就好~~公平性向來不是我講究的終極目標~~因為我根本沒能力做到
我只是想看看各種不同的車種比較會有什麼變化而已~~就這樣嘍

原文章由 nkuo614 於 2010-11-23 20:34 發表
我覺得，真的要計較的話，這世界上只要是兩台車對比，就永遠沒有公平這檔事啦~~因為各種因素計算下去永遠也不可能公平
風阻？路阻？路線？風速？地面溫度？胎溫？車手體重？體力消耗？車輛熟悉度？......還有太多太多.....
誰能做到完全相同，再來講求公平這件事吧！！
最接近公平的就是上馬力機去拉而已~~
但是....那一點意思都沒有了~~
一張圖就搞定，有任何可看性嗎？
所以，我的分析看爽就好~~公平性向來不是我講究的終極目標~~因為我根本沒能力做到
我只是想看看各種不同的車種比較會有什麼變化而已~~就這樣嘍

中肯阿！太多太多因素了....

SM250在我們公司附近有一台
每天下班時間都低檔灌大油門在跑，吵死了
很想把他絆倒!!

有能力拿出這些數據來做比較

至少比出一張嘴的好多了

何必這樣苦苦相逼呢

[ 本文章最後由 臭豆腐號 於 2010-11-23 20:58 編輯 ]

數據會說話

有數據就能封死一大票的「聽說」

原文章由 LIANG096 於 2010-11-23 20:18 發表
貼圖失敗...
滑胎、越野車這類型的車注重的是扭力而不是尾速
要比就公平一點
野郎都大改了
SM至少齒比改一下
我相信SM不會輸

關於你說的.....
""去年在RKS由新竹越協舉辦的比賽，我親眼見証過SM250在溼地狀態，幹掉一狗票日系400~600cc滑胎車，拿下第三名
就是因為它輕巧好操控的特性，與較線性的輸出動力~~""

我覺得這跟性能無關
重點在車手技術

換個角度來想
狼已經讓SM很多了
250水冷比170空冷.....

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66缸配原廠49.5曲軸,排氣量是169CC

有考慮用NSR150原廠來測試看看嗎?