[優化] 勁戰珠碗入珠+新勁戰前叉總成 (卡鉗.煞車油.油管)

９／８下午三點多．．．

不知道哪來的動力，
拿著清心烏龍綠，
然後就開始拆車了．．．

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部分材料可以看這篇．．．
包含原廠珠碗組＆鋼珠＆前輪軸承以及黃油．．．

[優化] 龍頭珠碗卡卡大改造!!!入珠吧!!!...勁戰車系(材料篇)



先把材料＆工具準備好，
以及黃油、煞清、煞車油、ＷＤ４０．．．等，

ＰＯＷＥＲ為電動扳手電力來源，
還有材料手冊列印大圖，



把龍頭殼＆Ｈ殼拆下，
然後固定車手１４ｍｍ螺絲拆下，
就可以把頭折斷了．．．

再拆下卡鉗＆輪軸螺帽１７ｍｍ，
對四卡鉗要先把碟盤螺絲鬆開，



找東西把車子壂高，
然後就可以拿下輪胎了，

翻胎很嚴重的Ｂ０３也準備退役了，
預計換５５８．．．



軸承鏽的有點誇張，
這部分卡很久，
因為沒買軸承工具，

還意外發現．．．
輪心中間有奇怪的東西．．．
不曉得是不是製造過程的產物．．．

像是金屬物質，刮不掉．．．
但是不會影響到軸環，
所以就不裡他了．．．



香腸蛋？？
台製ＴＰＩ鐵蓋．．．



前輪軸承使用NACHI日製軸承，可參考下文，
[優化] 龍頭珠碗卡卡大改造!!!入珠吧!!!...勁戰車系(材料篇)

更換新品：２內軸環　３油封　４軸承　５軸承　８螺帽　９輪軸　１０外軸環





另一個傻眼的是．．．
三角台鏽的很嚴重．．．

環狀螺帽也鏽掉了．．．
也是卡很久．．．

ＷＤ４０咬不掉，
本來要直接破壞螺帽，

待一段時間，似乎ＷＤ４０咬進去了，
接著繼續敲，終於敲開了．．．



才剛敲下又出現難關．．．
珠碗敲不下來．．．
也鏽的很嚴重．．．

ＤＩＹ敲珠碗工具，
淘汰的前輪軸＆螺帽加上Ｙ扳手，
（Ｙ扳手剛好是１７ｍｍ，一半原因是手邊沒有延長桿，）




珠碗部分附張草圖．．．
滾珠軸承以台製鋼珠替代．．．
其餘材料皆為原廠零件．．．




可以參考材料手冊解說，
珠碗蓋為４７．４８以及４０．４５兩組共四片，

受力較大的為４０．４５，
比較容易吃溝造成龍頭轉向分段，

受力較小的４７．４８則視磨損情況更換，
但是材料只能叫整組，所以就一併更換，

這次換下的珠碗蓋＆珠環，
受力較小的４７．４８幾乎沒磨損，
（較小的兩片，左上＆中）

４０．４５兩片則輕微吃溝，
（右上以及三角台上）







裝上新的珠碗蓋，
舊的反蓋然後加上套筒敲進去，
敲好就沾黃油放上珠子，




然後把三角台裝上車，
只有自己施工，所以沒辦法拍．．．
一直弄到快１２點還沒弄好．．．

沒注意時間還吵到外婆休息，
剛好老爸又回來，
所以把東西迅速的收完，

結束今天的苦戰．．．
明天再把卡鉗＆煞車油處理完畢吧．．．



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９／９ＰＭ３：００

繼續拆．．．



三角台要修．．．
修的很醜＝　＝
下面的是原本的．．．



凸緣螺帽共三個，
平壂圈（橡皮），
特殊壂片（固定用），





鎖的時候要剛好就好．．．
不然反而會更卡．．．





三角台鎖好之後，就可以裝前叉了，
前叉裝的時候要把防塵蓋＆Ｃ環拿下來．．．

先把前叉插上去，扣Ｃ環，蓋防塵蓋，
然後把固定前叉的螺絲鎖緊，
鎖的時候要邊把前叉往上推，



鎖好了．．．
疑？？怎麼怪怪的？？

呃．．．
原來是左右裝反了．．．




只好再拆一次，
裝好之後可以先用輪軸，
看左右有沒有一樣高，



呃．．．
頭又斷一次了．．．



順便洗輪框．．．



昨晚補的黃油．．．



輪框洗好之後裝回，
準備開始漏煞車油，

先用針筒盡量吸光總泵內的油，
然後再由卡鉗上的洩油孔把剩餘的用針筒吸出，



這次要順便換煞車油管，
把防塵罩拉開，用１２ＭＭ扳手轉開，
還會有少許煞車油，
準備衛生紙在旁邊待命．．．

看起來鏽掉了，
其實鏽的是油管頭．．．



卡鉗上的卸油螺絲頭斷掉了．．．
還好有兩個卸油螺絲．．．



舊的煞車油．．．
使用里程不祥．．．



把噴好漆的原廠卡鉗裝上．．．

[維修] 原廠單二卡鉗全分解..DIY類烤漆..(勁戰篇)


油管也換好了．．．
油管螺絲是新的．．．

換煞車油之前．．．
洩油螺絲忘記換新的．．．
就先用吧，功能正常．．．



然後把礦泉水加進去．．．




疑？？？

其實是這罐煞車油啦．．．
透明的跟水一樣．．．
可以用就好啦．．．



記得要排氣．．．
就是一直壓煞車拉桿．．．

一邊壓可以敲敲卡鉗．．．
震動會讓氣泡更快排出．．．
敲完卡鉗就一直往上敲油管．．．
可以加速排氣泡．．．

最後把蓋子裝回．．．
注意鎖螺絲的力道．．．
就ＯＫ了．．．



弄好之後把卡鉗＆前輪用洗碗精洗．．．
以免不慎噴到的煞車油腐蝕漆面．．．



喇叭固定螺絲滑牙了．．．
換上六角１０ｍｍ比較好用．．．



換下的卡鉗．．．
有待整理．．．

卡鉗座上兩顆福斯超難拆．．．
還害我敲到小拇指．．．
結果還是拆不下來．．．



原廠．．．

低調．．．

土除等Ｂ０３換掉再裝吧．．．



靠近看．．．
原來是３３ｍｍ．．．




打完收工！！！！！！！








眼尖的應該有發現．．．
草圖有三張．．．
第三張是後搖臂總成（排骨）．．．

原本要一併更換軸承、油封、軸環．．．
但是太累了．．．
所以沒有一起換．．．

下次連同傳動組件一起整理吧．．．






未完待續．．．


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心得：

花了兩天工時．．．
看來要腰酸背痛好幾天了．．．

因為有卡關．．．
加上本身龜毛．．．

每個細節都慢慢弄．．．
所以才弄那麼久．．．
車行施工約兩小時內應該可以完工吧．．．

外面剛下完雨，所以沒出去試車．．．
原廠卡鉗的力道遠遠比不上對四．．．
出門買菜要慢慢騎了．．．

龍頭轉動超級順！！！
接下來就是換掉Ｂ０３了！！！
還在觀望要不要用５５８．．．

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９／１０中午

出門買便當．．．
順便試車．．．

龍頭轉向變的很輕．．．
但是翻胎的Ｂ０３路感太強烈了．．．

導致龍頭會左右飄．．．
輪胎要快點換掉了．．．

原廠單二卡鉗煞車力道．．．
遠遠比不到對四．．．

加上煞車皮＆碟盤需要磨合期．．．

所以近期內時速還是．．．
別超過６０ＫＭ比較安全．．．


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延伸閱讀：

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[優化] 勁戰電系進化論!! (新勁戰開關.定位燈.免熄火)

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[維修] 原廠單二卡鉗全分解..DIY類烤漆..(勁戰篇)

[ 本文章最後由 ghostlb 於 2010-9-14 23:07 編輯 ]

卡關卡在哪?
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有工具真好!

真是大工程  
建議版大可以分享換之前之後的騎乘心得喔  101.gif

小弟動心了     不過.........108.gif

卡關卡在哪?
不算大工程吧
東西都直上的
只有三角台那個凹槽要修而已
用小蜜蜂修的話5分鐘可以完成修凹槽步驟101.gif

是不是又有人要說

"你的前輪有點變型翻胎了"

答對請給我加分~謝謝

你的前輪有點變型翻胎了

分數樓下給

回覆 2# sg9522036 的文章

我有註明卡關的部分...
反正就是生鏽啦...
093.gif



回覆 3# tom2396835 的文章
回覆 4# esteven123 的文章

的確不算大工程...
因為第一次自己拆...
所以難免有點混亂...
雖然功課做了不少...


三角台上方固定車手的凹槽要往上修
我是用砂輪機+打磨...
沒小蜜蜂可以用...
190.gif



回覆 5# michael26 的文章
回覆 6# jordan0128 的文章

我都註明翻胎了...
分數應該要還我吧...

珠腕用的黃油好像不錯

我也有換新勁戰33mm前叉

但是我3腳台直接換rrgs鋁合金3腳台

我懶的修...

回覆 8# agogonono2002 的文章

是開閉盤要用的高溫黃油...
只是順便拿來用的...
084.gif


回覆 9# a124430407 的文章

個人還是比較喜歡原廠...
雖然一直給我出包...
093.gif