自從買勁戰之後,
發現到開關總成非常陽春,
然後,自從新勁戰上市以來,
覺得勁戰開關部分實在太為簡陋,
簡單的功能雖然足以應付大眾,
但是許多功能卻是略顯不足,
所以,在某一次機緣之下,
開始慢慢接觸電系,
同樣騎勁戰的同事兼好友,
先改新勁戰左右開關總成,
然後也幫我改了開關,
後來是發現(定位燈)這玩意,
才開始慢慢進入了惡搞電系的行列,
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我朋友是用剪線的方式,
再用絕緣膠帶做處理,
後來是想說弄個轉接線,
這樣以後要搞電系也比較方便,
開關電路設計的部分,
剛開始的時候沒有原廠電路圖,
所以上網找了有關於改電系的文章,
然後手繪了電路,把開關轉接線部份設計出來,
(開關左右顛倒方便施工,接頭定義重新處理過,與原廠有些許出入)
後來,因為想改定位燈,
網路找了文章,把定位燈的部分設計好,
(此電路參考無名勁戰車友的電路,然後重新整理繪製)
由於開關部分已經把接頭重整過了,
要裝定位燈也不想剪線,
所以也把定位燈模組的部分加上轉接線路,
就完成了下面這張電路圖,
當時並沒有想到要畫電路,
這是剛剛看著手繪電路重畫的,
(開關左右顛倒方便施工,接頭定義重新處理過,與原廠有些許出入)
取消定位燈電路
以免被無視其他用路人權益的人濫用
定位燈控制模組&轉接線,
(請忽略藍色電線,另外拉出的地線供給小燈,已刪除)
車上電路部份換上空中接頭,
(當時買不到車用公母頭,之後可能會換成車用的)
接上模組固定之後,藏在龍頭殼內部,
(勁戰龍頭內部空間還蠻充裕的)
左右開關總成,
(右邊需要修殼)
沒修殼會是這樣,
(此圖為我朋友的勁戰)
定位燈開啟加大燈,
(大燈忘記是強化線組加100/90W飛利浦清光,還是130/100W了)
當時甚至還有在方向燈內挖小燈,
(已經拿掉了,也沒過程)
還有藍光冷陰極管車底燈,
(車底燈已經拆掉了,雙向MSP買到贓貨,已處理完畢)
儀表燈也改成白光LED,
(星爺的五隻菸算啥?我六隻大老二!!)
接著是前陣子改的電發鈕改免熄火模組,
相關文章:
[優化] 勁戰-電發鈕增加新功能:免熄火開座墊開關(附影片)
影片分享:
高壓線圈&矽導線,
火星塞是NGK銥合金(沒照片),
高壓線圈&矽導線斷面秀:
(有沒有效果自行評斷吧!!)
強化接地,還可以看到大燈的陶瓷插座,
(啟動馬達&缸頭&前車台)
缸頭附近接地,
啟動馬達接地,
(二次總成也拿掉了)
有些照片是挖以前的,
應該都是用手機拍的,
畫質超濫,但能分辨就好囉,
電系算是升級的差不多了,
接下去可能會改轉速表,
但是,太貴了!!!
補充可能會先處理的,
車廂燈&牌照燈,
試點:
電壓表&轉速表,
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定位燈自從裝好到現在很久了,
開啟次數不超過5次,
主要是因為方向燈是鹵素燈泡,
而且繼電器也需要更換,
所以把定位燈設定在第三段,
第二段即是大燈加尾燈,
定位燈建議(前恆亮),
避免後方來車無法辨別,
需在電路方面做修改!
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延伸閱讀:
[優化] 原廠升級.勁戰改新勁戰前叉總成...(破關啦!!)
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[ 本文章最後由 ghostlb 於 2010-9-26 20:23 編輯 ] |