Dink250的全晶體高壓線圈測試

終於把RS改DINK高電的圖PO上來了
以下是我的作法
雖然不知道是不是完全正確
但是我騎一騎都沒事....
也沒被電到...當然也沒像某位大大電到升旗的情形>///<

總結:
整體加速的確有提升
油耗跟尾速還沒時間測....
就先這樣摟!


這幾天試了一下尾速....沒太大差異
油耗也是....裝了這東西的感覺好像就是變有力一點而已

[ 本文章最後由 TACO_5236 於 2011-5-7 18:37 編輯 ]

請問轉速表的信號線是把導線的絕緣剪開，再把信號線接進去而已嗎??

你瘋了嗎= =
你不怕漏電喔....
你只要把訊號線纏繞在火星塞帽與導線那邊
再用電火布包緊就好
不放心自己用的話拿去給車行用吧!!
這點小事...車行應該是不會收你工錢的!!
只是繞幾個圈再用電火布黏起來而已...
如果要收你錢那也太黑了吧= =

DINK 250 有兩個孔 是兩個孔都可以接 接地線嗎!?
還是只要接一個就好!? 接地是把O型夾放在其中一個孔鎖上螺絲
另一邊鎖負極就好嗎 對電系不太了解

兩個孔看你要鎖哪個都可以!
只要你覺得好施工就好!
鎖車台就等於接地線了(圖片都有說明)
你不用在另牽一條線去接負極或搭鐵
O型環可裝可不裝!你看我圖片上的O型環是沒電線的!
純粹拿來當墊片用而已(也就是多餘的)
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我已經把RS車種的施工方法貼上來了
按照著圖片上施工就可以了
這已經是很簡單的東西了(沒什麼困難性)
整個過程令我最困難最棘手的地方就是...."洗手"
如果還是不懂...請爬文後發問吧!

謝謝 我RSZ 以上DINK 250高壓線圈了!!e7e88a57.gif
原來只要把原本的拆掉 換上去就好 那2個孔 我拿來用束帶綁著 因為他沒鎖點 我也沒洞洞鐵!!
現在騎著還算正常 感覺加速性 有提升!!101.gif

G4 可以裝?
我沒改NGK矽導線+NGK銥合金火星塞~全原廠
如果再改這個會不會點火過強造成原廠的活塞會掛掉

我的G4已經使用2年,無不良狀況
而且前幾天我為了移植滾珠式汽門搖臂,引擎有拆開來
活塞的狀況非常OK

大大您好
已看過全部留言,但化油GP的介紹好像沒看到幾個
我知道G3、G4、GP、VP好像都差不多!
但....還是有幾個小問題不明白
1.我的GP本身的火星塞帽蓋很容易鬆脫,造成熄火,是否裝上後也是一樣?
2.裝上後,待速的不穩,只要調整化油器就能解決嗎?
3.裝上後,會不會太強,而造成活塞掛掉?
4.裝上後,引擎溫度升高,會造成什麼影響嗎?
5.化油GP需要加裝二極體嗎?
6.可否搭配銥合金火星塞使用?
7.裝上後,轉速亂飄的現象如何解決呢?


綜合很多車友的模糊不清的部分,希望能得完整的解答
想必這些解答完,應該能替廣大車友解惑
感謝您了

1.我的GP本身的火星塞帽蓋很容易鬆脫,造成熄火,是否裝上後也是一樣?
Q:是火星塞帽蓋從火星塞鬆脫下的話,先看是火星塞尾段的螺牙是不是磨損了
或者是火星塞帽蓋內的固定扣環鬆開了
若是火星塞帽蓋從高壓線容易鬆脫哪就火星塞帽蓋的固定螺牙壞了
或高壓線前端固定太鬆了
2.裝上後,待速的不穩,只要調整化油器就能解決嗎?
Q:要看狀況而定
3.裝上後,會不會太強,而造成活塞掛掉?
Q:哪我想現在一堆新車因該都在抱怨了
4.裝上後,引擎溫度升高,會造成什麼影響嗎?
Q:機油的比較會熱衰退,爬坡時比較會出現爆震
5.化油GP需要加裝二極體嗎?
Q:G3、G4、G5、GP、VP、TECHNO、三冠王都不需要
6.可否搭配銥合金火星塞使用?
Q:可以的