該買化油版還是噴射版？－集中討論串

原文由 si3568i 於 2007-7-20 17:08 發表
你現在買也沒意義。因為現在的噴射車都是四期環保車。五期環保的只有Y牌最近要上市的50cc噴射車。我想沒啥可能考慮的啦

雖然五期噴射機車光陽早推出來了但是50CC級距的目前的確只有Y牌有~
再來就會開始噴射機車爭奪戰了...

題外話:最近保養4輪的時候老闆說...錢越來越難賺...一個禮拜才兩三台車...
結果那天去機車行問排氣檢測的事情看到機車一台一台來...
看樣子...很多人捨棄吹冷氣了...轉往2輪代步車了....難怪機車越來越貴.....

油耗最終決定還是在右手,車手輕量化會比車子輕量化實際,

化油器其實不穩定的因素也不少,修不好的店我想也大有人在,

而且化油器.CDI.也不便宜.

[ 本文最後由 ily680725 於 2007-7-26 12:52 編輯 ]

噴射理論上比較省，比較會跑

但是實際上沒差，
不知道是偷料還是怎樣？

原文由 就是愛搖 於 2007-7-26 12:43 發表


這裡我就看過某位大大說的~他好像兄弟2個都買同一款機車
噴射大眼悍將~同一天買的~某一天在某路段...2個同時間一起熄火
後來去修車...2個壞掉的東西都一樣..

這真是........太巧了

那兩位同學也是買噴射大眼悍將
不會是姓高or林吧

原文由 熊八 於 2007-7-26 11:53 發表


有嗎??FT150從化油改噴射~馬力還提升這是怎回事勒??

還有回樓上的~車本來就會有高山症~管你是不是噴射車...
車行說的話聽聽就好~騎過才知道噴射的好...
通常車行都不會修~可能連電腦要怎嚜操作都不知道~才說什麼噴射爛~
這不是重點吧!!開車行心當然要想著盡量把車修好!!而不是不會修就丟一邊!!

燃油噴射可以將點火作的更精準,
所以以悍將噴射版就可以看出一點不同,
EFi版本將點火角做到31度,化油版只設計到27度.
性能會沒有差嘛? 而且汽油霧化更完全,對於性能當然也是有些幫助.
EFi:5~13度/1700RPM&28度/4000RPM&31度/8000RPM,
化油器:13度/1700RPM&28度/4000RPM&27度/8000RPM.
化油氣之所以28度-->27度,就是避免高轉點火提早,但也限制了些動力.
大多老一輩的學歷不高,學習電腦儀器操作本來就比較慢了,
如果又不能持之以恆去總廠上課,當然維修這些先進儀器就比較不行了.
但是車廠還是會提供維修門路,例如:派服務中心或總經銷人員去接手...

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-7-26 16:42 編輯 ]

最近要買機車了  要買噴射的還是化油的  可是人家說噴射的時速都定死了  請各位大大幫解~!~!!

最近要買機車了  要買噴射的還是化油的  可是人家說噴射的時速都定死了  請各位大大幫解~!~!!

最近要買機車了  要買噴射的還是化油的  可是人家說噴射的時速都定死了  請各位大大幫解~!~!!

樓上的趕快到編輯裡刪除多發的文免得被扣分了

看在個人辣!!
看哪台順眼買就對了
兩種車各有利弊辣
像我還是堅持買化油器
不想騎噴射的