請問G4 N-SR的化油器怎麼調才是正確的

真空表接在負壓管上,負壓管在通常都在進氣歧管上面
找接環保裝置的負壓管,如二次進氣或活性碳灌.
接上後,發動引擎,真空表就會動作,正常的引擎,怠速時的真空值約在18~22in-hg.
就調整到最大真空值即可.

那如果是加強點火效率後供油不足.E/M 機檢測也可以看得出來嗎?

今天按照這方法調了.可是....
原本設定:怠速2000RPM..混合比3圈
熄火混合比轉到底.放1圈半後發動.怠速一樣回到2000RPM....怎麼調都不會動....

原文由 tim9526 於 2007-1-30 13:07 發表


我認為單純待速太高.去調待速螺絲即可.因為混合比原廠出場時已經是最佳設定了.
無特殊改裝.沒有必要去調混合比.調不好車子性能會差很多!!
我的G4待速調到約1500RPM停紅綠燈震動很小也安靜...冷車發動時約3000RPM

原廠出場並不一定是最佳設定
那個只是通用值罷了
可以保證你正常發動，騎罷了

可是我從1圈半開始調..怎麼調怠速都不會上升是什麼原因??
從頭到尾都是2000RPM...且放太多圈(5圈以上)怠速反而會下降...
根本抓不到最佳的圈數..
還是我的步驟有問題??

自動阻風門壞調是不是發動轉速不會拉高阿?...我的車發動轉述都不會拉高耶....
我有改三項...整流器不適用LDB5...

原文由 markross 於 2007-5-3 21:51 發表
真空表接在負壓管上,負壓管在通常都在進氣歧管上面
找接環保裝置的負壓管,如二次進氣或活性碳灌.
接上後,發動引擎,真空表就會動作,正常的引擎,怠速時的真空值約在18~22in-hg.
就調整到最大真空值即可.

請問怠速時的真空值約在18~22in-hg.
是每一款廠牌做出來的引擎值都是這樣嗎??
還是只有在G4 上是這樣  
感恩

以原廠汽缸來說

有大大G4轉速上9000~10000轉的嗎

我到8500轉都有些吃力了

是不是混合比沒調整好?

超有幫助 感謝分享

小弟我最近轉速也怪怪的

完全沒調他，竟然有一天低到一直熄火(不補油就熄)

然後調了以後，現在轉速開始亂飄

騎超久過後才乖乖回到2000轉

小弟車子是04年7月的G4

剛剛去調整混合比螺絲

順時針轉了8圈左右才鎖到底呢

看板上的大大都調2~3圈就是最佳值了

雖然有說相同車種也有不一樣的圈數

但是有差這麼多的嗎...