請教各為大大新勁戰的轉數錶會這樣嗎?

原文由 godspeed 於 2007-6-8 20:33 發表
我因為表內有污垢  所以換了4個錶  現在車上就是第4個
第一個錶就有這情形 2 3 4 也都有轉數錶指針突然掉下來的情形
爾且每一個只要一下雨過幾天表內就又會有污垢  
結論是  MIT 不用太計較

請問一下唷!什麼MIT?
小弟笨笨的..所以不知道是什麼= =

我的是怠數時....
例如1800轉..會正負50在跳..
慢慢的調..有點像汽車開冷氣時壓縮機再運轉時的跳動...

例如1800轉+-50在上下波動這是很正常的,除非你的引擎或馬達運轉很穩定,可以達到電學所謂的完美,但現在的時際情況跟理論值是差很多的,也因為運轉時供電正常的情況拿示波器去測量你會發現會呈現正旋波狀態,當然會因為燃料,燃燒情況,供油的狀態,不可能每次都是一樣的很精準的量,一樣的燃燒,這些都會造成正常的正旋波位置產生變化,變化的結果就是不穩定,但是都會有一個範圍值之內屬於正常,所以這些因素影響引擎的運轉,當然取得這些數據的裝置也會受到影響,不過版大的情況似乎是東西有問題...因為雖然有點誤差...但時速從0開始加速,轉速一定也是線性上升,一開始就9000轉就不正常了,上面我打的內容是從我老闆那聽來的,他以前高中電學就常常去比賽,所以有關電的東西我都問他,他現在也在修工業類的電子類東西,所以我的來源應該不會錯@@

[ 本文最後由 aids_3000kimo 於 2007-6-9 11:34 編輯 ]

MIT=MADE IN TAIWAN 台灣製造
MIT=Massachusetts Institute of Technology 麻省理工學院

我的意思當然是台灣製造摟

原文由 aids_3000kimo 於 2007-6-9 11:32 發表
例如1800轉+-50在上下波動這是很正常的,除非你的引擎或馬達運轉很穩定,可以達到電學所謂的完美,但現在的時際情況跟理論值是差很多的,也因為運轉時供電正常的情況拿示波器去測量你會發現會呈現正旋波狀態,當然會因為燃料,燃燒情況,供油的狀態,不可能每次都是一樣的很精準的量,一樣的燃燒,這些都會造成正常的正旋波位置產生變化,變化的結果就是不穩定,但是都會有一個範圍值之內屬於正常,所以這些因素影響引擎的運轉,當然取得這些數據的裝置也會受到影響,不過版大的情況似乎是東西有問題...因為雖然有點誤差...但時速從0開始加速,轉速一定也是線性上升,一開始就9000轉就不正常了,上面我打的內容是從我老闆那聽來的,他以前高中電學就常常去比賽,所以有關電的東西我都問他,他現在也在修工業類的電子類東西,所以我的來源應該不會錯@@

大大你可能還不知道我的意思唷!!

就是他會跳很快...應該是瞬間的吧!!

我知道大大所說的那種...可是我說的根那種完全不一樣耶!!

原文由 godspeed 於 2007-6-9 18:22 發表
MIT=MADE IN TAIWAN 台灣製造
MIT=Massachusetts Institute of Technology 麻省理工學院

我的意思當然是台灣製造摟

哦...原來是台灣製造的意思!

可是台灣製造電子的東西不是很強嗎?

怎會搞成這樣!!