Fighter 150 傳動與最大扭力轉速

原文由 小-誠 於 2008-11-19 11:57 發表
6000最大扭??
怎麼有些出處寫最大扭7500..最大馬8500??
若是6000轉.那我的車就算慢接合慢起步也就6000轉了.表速僅35km
所以我配傳動都讓轉速從7500開始衝耶
直衝上到8200~8400左右 表108左右(反正沒尾速不如加速快一些)
官方有寫數據嗎??我都找不到....(我承認我眼殘)
有大大能告知出處嗎??

你樓下有說明...不過我再補充一下

FIGHTER 150../FIGHTER DX 150

最大馬力11.95ps / 7500RPM
最大扭力1.24kg-m / 6000RPM



FIGHTER 125

最大馬力10.5ps / 8500RPM
最大扭力1.0kg-m / 6000RPM


不過DX沒有轉速表阿~~~

不能看轉速...真可惜..

敢問一下版大..你是自己配的還是給店家配~能提供一下你換哪些東西嗎@@?pm給我也可以3q

我在幫你補一個少的,fighter vip 12.3PS/8000RPM  1.2KG/6500RPM

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回23樓,原廠車限速並不是7500RPM,而是9500RPM才對,應為我的最高只到9500RPM,7500RPM是非常容易就到的

[ 本文最後由 loveferio 於 2008-11-19 21:16 編輯 ]

請問FIGHTER150原廠最高限轉是多少?
怎麼我的小白騎到116時才8000轉左右(注意路況沒注意看表~)...好像都沒到9000過ˊˋ

我的車是VIP  新車至今最高8500..(08-4月底牽的)
就算改盤配輕珠一樣8500....

不知達人們怎麼都能上到9000以上
我騎到8500就覺得引擎快不行了說....

不用太在乎轉速高低．．．轉速高不等於速度快，轉速低不等於速度慢．
車順加速好，我原廠７千轉，尾速１２４，只是要去平雙隧道拉．一般公路都１２０以上．
改裝後轉速，油門一拜都是９５００卡表，但是時速還會繼續上升，但平均都在１１０以下　（數字均是儀表速度，誤差值原廠公佈５％．）


假設定油定轉,想讓時速提升上去,可以說不太可能．

後普利盤的壓縮力量，是來自前普利盤的張力．轉速不提高的情況下，珠子不外跑，盤子不張開，不產生足夠的力量給後普利，那後普利是不會壓縮變速的．

軸力量1.2KG/6500RPM,但6千轉並不會產生足夠的離心力,來甩出珠子,所以後普利盤並不會變速．

假設要省油,就可以定在6~6500轉,用最佳的爆發點,來長途航行,相信油耗會漂亮多．

我原廠７千轉，尾速１２４
轉速會那麼少嗎?

原文由 小-誠 於 2008-11-21 10:30 發表
我的車是VIP  新車至今最高8500..(08-4月底牽的)
就算改盤配輕珠一樣8500....

不知達人們怎麼都能上到9000以上
我騎到8500就覺得引擎快不行了說....

我的VIP也是不知不覺中轉速拉到9000轉=  ="
最高9200轉~路平無風!表速10X
全原廠(07年10月出廠~08年3月牽的)
大大你有試著操車過?!

每天上下班20幾km.都是一拜
算不算操車??
起步8000轉..河堤上8500轉-108~110km

原文由 lotte0117 於 2008-11-19 12:28 發表


我也不確定....

家裡有兩台FIGHTER

一台 FIGHTER 普通版 07年的 珠子應該是12G

一台 FIGHTER ZR   08年的  兩台騎起來的加速感/遲鈍感(0~40段)都大不一樣......所以小弟才這樣推測....

(兩台皆原場)

請問兩台車的加速感差在哪裡呢?
我是騎08年的ZR
還沒騎過07年的Fighter
想問一下你騎乘的感受