G4改HID 喇叭聲開始不穩定

自從我的G4把反射罩改成GP
和HID燈管之後  最近發現在開
HID狀態下  按喇叭會很小聲
如果是白天則是正常聲音
(加裝HID時有在盾牌裡加裝安定器)
請問如果我要解決這問題
有什麼方法  以不用花大錢的方法能解決
(目前G4還是維持原廠的發電系統-交流半波)
目前的想法是:全車系LED化
                           去改直流半波(或是全波)
                    三項發電(太貴了....又怕效果不好)

用單向半波改hid一定不穩...
畢竟回充不足...
最好的辦法就是去上噴射版的電系
一勞永逸..!以後不會有啥麼問題!
單向全波跟三相改起來錢差不多!
建議上G4噴射電系

去改三項發電吧好處絕對大於缺點...至於缺點也是在於個人，有人說會拖速，我改了半年了還沒有這種感覺。

應該電力不夠吧!
改三相吧!
我覺得很棒唷!

就一整個電力不夠! 就一次到3相吧!

有很多人跟我說...改三相很貴他不考慮改...
但在我仔細一算之下...這麼跟我說的人有一半放棄裝hid或大瓦數燈泡
另外一半的人則是乖乖的去改成三相
G4沒改三相上HID
那肯定是用了加強回充或HID守護神其中一種<=其實都是同樣的東西啦!只是名稱不一樣
那一個整流器最貴的有看過賣800的!
好吧!算500...
裝了以後燒LED的機率變為原來的兩倍或以上
有很慘的車只要裝LED就一定燒
好吧!買LED的花費算500
接下來~~用了大概3~6個月!
因為回充電壓過高掛了電瓶...公定價800<=自己買回來換算600
這樣就500+500+600=1600
其中不包括LED會一直壞...一直壞...一~~~直壞
如果...電瓶沒壞...被那高電壓整到"屎滾尿流"或說爆漿!
電解液通通流出來...旁邊的塑膠殼...慘一點CDI剛好就住隔壁...掛...
更慘一點...CDI沒壞...直接流在車架上...整個車架銹蝕...
一直沒壞<=很多裝加強回充的都說他裝了一年都沒事!這種的就要注意了...
完全都不知道...改天心血來潮拆下來...小老婆就又多了一篇抱怨文了...標題是:電瓶流湯了!怎麼辦?
這林林總總的花費...先不談...要是真的流在車架上...影響行車安全...卡普到一半整台車斷成兩截...
到底要算誰倒楣!?沒有人倒楣...只有"不聽老人言吃虧在眼前"
改三相多少!?
公定價3000!跟上面的條件比起來哪個划得來!?
用腿毛想都知道
現在玩車的買的起HID改不起三相的人多的跟鳥毛一樣!
抱歉...該回答個正題了...
裝了HID喇叭會怪怪沒聲音或咳嗽!
解決的方法...看是要上RELAY或做強化接地直接接回電瓶負極都可以解決!
跟有沒有改三相毫無關係!
有三相的頂客250 HID版也是有前輩騎到不得不幫喇叭作強化接地的時候!
所以!!別搞混了!

其實現在的加強回充整流器品質都還算OK
都會有限壓功能
頂多15V多一點不會到16V
我之前用過還沒有液體跑出來的現象
不過會燒小燈我覺得不是那個改裝整流器的問題
原本的黃線提供大燈加小燈零零總總的瓦數應該有50W左右吧
改HID之後大燈變成吃電瓶
而原本大燈的36瓦全部都跑到小燈上
小燈會燒也很正常
把小燈改吃電瓶就不會發生這些情況
-------------------------------------------------------以上是我的經驗
喇叭不響應該跟電瓶沒電還有車台電阻變高都是有關係的
HID跟喇叭都是吃電瓶
電瓶沒電造成電壓不夠驅動喇叭的機會也是有可能
而且是開HID才會有的情況
建議還是用三用電錶量看看
如果電瓶沒電...那強化接地的效果應該不會很明顯
如果電壓正常...那就照樂咖樂大講的~~~強化接地吧
如果覺得改三相太貴...
其實改全波也差不多這個價錢
真的要省錢可以用SZ大單相半波改全波的方法
我也有再PO過一次
這個價錢不會超過一千塊吧
我之前這樣改開HID加小燈LED都很正常

原文由 justindoing 於 2007-6-6 02:12 發表
其實現在的加強回充整流器品質都還算OK
都會有限壓功能
頂多15V多一點不會到16V
我之前用過還沒有液體跑出來的現象
不過會燒小燈我覺得不是那個改裝整流器的問題
原本的黃線提供大燈加小燈零零總總的瓦數應該有50W左右吧
改HID之後大燈變成吃電瓶
而原本大燈的36瓦全部都跑到小燈上
小燈會燒也很正常
把小燈改吃電瓶就不會發生這些情況

你的邏輯...非常奇怪,再好好想想
AC 點燈負載變小,點燈電壓會變高,相對整流器會再進行調壓,
沒有所謂 36W 全都跑到小燈這種說法
加強型回充整流器一般都是調高回充電壓,
三用電錶量到 <16V ,但實際充電波形可能都上 18V 了,
因為電錶量的是"有效值",不是最大值,
而在 AC 點燈電力方面我就比較不清楚它的運作方式了,
是不是因為它也將 AC 點燈電力給升壓(應付你可能加大 AC 負載)
所以燈泡類比較容易燒掉?

加裝Relay並不會比較好,Relay的動作原理類似一般開關,真要細分的話不過就是觸發方式不一樣而已,別把Relay神話了
全車LED??其實不大建議,LED吃電量較小,久了不是燒這個就是燒那個,當然也有處理的好的..........但是這種事倍功半的東西我不會去花時間(製作簡單卻很花時間,改三相還快多了)
我的車改三相也有近四年了,這期間都沒有電系問題出現過
改裝要循序漸進,不是本末倒置

AC 點燈負載變小,點燈電壓會變高,相對整流器會再進行調壓,
沒有所謂 36W 全都跑到小燈這種說法

可能我有一些地方的觀念不對
不過如果AC會隨著負載調壓那為什麼把小燈LED化可以偷電到大燈讓大燈變亮
是因為原本AC的電量就不夠大燈吃的關係嗎?
所以小燈LED化之後實際上負載沒有變小?

加強型回充整流器一般都是調高回充電壓,
三用電錶量到 <16V ,但實際充電波形可能都上 18V 了,
因為電錶量的是"有效值",不是最大值,
而在 AC 點燈電力方面我就比較不清楚它的運作方式了,
是不是因為它也將 AC 點燈電力給升壓(應付你可能加大 AC 負載)
所以燈泡類比較容易燒掉?

嗯...我忘記考慮到這東西了
所以一直以電表為準
感謝SZ大的提醒~~~
我之前用加強回充整流器裝原廠大燈(因為那時魚眼拆下來修了)
發現大燈比裝原廠的整流器還暗
所以我想加強回充整流器應該是沒有連AC一起做調壓
反而是有偷電過去才對
不知道還有沒有哪邊觀念有錯~~~
感謝~~~