如果真的不會召回的話，還蠻令人失望的說
好歹光陽也算是國內第一大廠了，外銷也做很大，
可是卻一點大廠該有的樣子也沒有。
雖然YMT的世界品質常常被笑說是"第三世界品質"，
不過至少在顧客的權益維護上倒是比國內其他廠好多了...
上面有人說吃機油沒有立即危險性所以不會召回，
可是YMT連危險性甚低的噴鵝油封都全面召回維修了，
如果光陽拿沒有立即危險性來當藉口，其實還蠻爛的。
也有人說這裡不是官網，要嘛去打光陽客服，
問題是如果光陽客服有用的話，之前小老婆幹嘛還幫忙團報吃機油，
一律交給客服解決就好啦，很明顯的就是光陽很會推拖嘛...
而且這裡真的沒有光陽的人會看嗎?
我記得這裡有些人是光陽裡面的員工吧，就算不是上層作決策的，
好歹也可以反映一下消費者的意見之類的。
再者，舊版小老婆曾有一個提供大家光陽新車一手消息的人，
也是光陽員工，當時G5的間諜照就是他拍出來的，
可是很快就被查出來，之後好像走上司法途徑，也被解僱了吧，
這件事就可以證明這裏有光陽的人會看，
要嘛是高層直接看到相關文章然後找出洩密者加以處理，
要嘛是員工看到後向上級爆料，於是洩密者被解雇，
如果是前者，那表示光陽高層對於消費者的意見視而不見，
只選擇處理會妨礙他們賺錢的事件。
如果是後者，那表示有看小老婆的光陽員工，只會選擇性爆料，
對於會妨礙公司賺錢的事情一律報告，會讓公司賠錢的事情就當作沒看到。
不管是哪一種，都是令人失望的結果...
不過從光陽任由吃機油的車子一直在市面上賣，
就知道光陽大概是什麼樣子的廠商了，
從最早的V-Link，大概是2002年的樣子，再來G4，Techno，GP都會吃，
直到2006的N-SR或是VP出現才停止，
四年啊...車子都不曉得賣出幾萬台了，
消費者當了四年的白老鼠，這也算是光陽奇蹟之一吧。 |
