G4傳動疑問?

原文由 frank75528 於 2007-1-28 23:23 發表
今天配了13克*6 + 1200轉大彈簧
加速上感覺順很多(極速沒試)

過程中
彈簧座擠不進大彈簧所以沒裝
不知道會不會有影響.....

這配法我也試過,起步拉高轉,可是加速性又好像被重珠給限制住,所以我覺得還不如12g配1000轉以下的彈簧好,尾速都差不多

原文由 caddycts 於 2007-1-29 00:24 發表


這配法我也試過,起步拉高轉,可是加速性又好像被重珠給限制住,所以我覺得還不如12g配1000轉以下的彈簧好,尾速都差不多

我原廠是配14克的....
化油G4

[ 本文最後由 technos5w40 於 2007-1-29 19:40 編輯 ]

大彈簧用悍將150原廠就很好用.
彈簧座未裝,是指裝在離合器那邊?
有人說未裝沒影響,個人認為還是要裝 .
因彈簧座是固定大彈簧跟填補離合器間的間隙,沒裝,大彈簧未必固定在正中央.
開閉盤動作時壓縮大彈簧,大彈簧如果是偏心的,會受力不均,長久下來壽命會縮短.

原文由 superman 於 2007-1-29 17:07 發表
大彈簧用悍將150原廠就很好用.
彈簧座未裝,是指裝在離合器那邊?
有人說未裝沒影響,個人認為還是要裝 .
因彈簧座是固定大彈簧跟填補離合器間的間隙,沒裝,大彈簧未必固定在正中央.
開閉盤動作時壓縮大彈簧,大彈簧如果 ...

可是我個人用過悍將150原廠大彈簧覺得超硬耶,起步超高轉,比1200轉的彈簧還高轉,很不好騎

有網友推薦RV180的
比悍將150軟一些

還是建議1000轉大彈簧比較剛好~又沒改缸~用太死硬只會悾轉~

我建議是1000轉大彈簧+改裝盤

他的問題是大彈簧~換盤好像有點難喔~我還是建議1000轉加鋼珠~

原文由 g_max0714 於 2007-2-1 21:06 發表
他的問題是大彈簧~換盤好像有點難喔~我還是建議1000轉加鋼珠~

贊成+1，因為我也是這樣過來的

我有一個目前無法解決的問題!!

我先說說我的情況好了:

車種:光陽G4 特仕版

在我弟的G4新車時候曾經有跑過表速120，自從整理過傳動之後都一直無法破100的關頭

原因無解，先說說我換了什麼，我換的全部都是原廠的零件

KKE3普利盤 、KDU楓葉盤，珠子好像是13G的、原場皮帶KBFB，H7A大彈簧、其他碗

公、開幣盤、離合器基本上不會壞掉，所以也都是原廠的。

問題來了，怎麼跑就是表速100出，在90時後數度增加很慢，表速100時後轉速在9千2百

轉，之後覺得很納悶，就把傳動拆下來看，一看發現，哇勒!!  盤子沒有吃滿，只有

到4分之3盤面而已，這是正常的嗎?? (因為我比較少研究光陽的傳動，本身FT所以對SY

M的傳動了解比較多，我的FT基本上原場設定大都可以吃到滿盤)，本來想說是大談簧太

硬，就先把開幣盤大盤簧先拆下來，然後再將開幣盤開到最大，用皮帶下去比對普利盤

的位置，果然最多只能到4分之3盤面，難怪不能吃到滿盤 ，想請教對G4傳動高手，要

讓G4可以吃到滿盤，恢復到表速有110以上要怎麼解決??