關於address 125的煞車

最近終於騎滿1000KM了
今天騎著我的address狂飆上陽明山
行走仰德大道  我體重67KG  油箱約3/4滿  山下 氣溫26度
有改金屬煞車油管 黃金燈泡
這次使用95無鉛汽油 (92剩約一點五公升 改加95到滿)
感覺瞬間加速彷彿沒有之前92無鉛兇猛
但爬陂  在時速60KM以上 加速比之前順
一路上多維持70~90km/h的時速(表速)
油門大概催8成~9成
車身輕的關係吧 重新摧油門 速度還是很快上70KM/h

過彎都直接壓
頃角真的很大  

只是煞車實在不太夠阿
現在有個問題關於煞車
我感覺碟盤雖然不大 硬壓煞車拉桿 輪胎還是能咬死
但在地上前移滑動
後輪煞車還勉強夠(而且好像也沒啥東西得改)

請問在我這種情況下
換好一點的輪胎  先  (加寬 ,熱融?,胎紋多而密?)
還是   先   換大碟盤好(是否輪胎更早咬死 滑更遠)
又請問浮動碟和固定碟有啥不同
站上搜尋 只看到浮動碟 的圖多了幾個o型的環 讓蝶盤和輪框相連???
浮動碟的作用機制是啥呢
還請有經驗的前輩多多指教

[ 本文最後由 superspy 於 2007-5-14 22:59 編輯 ]

建議可以先從輪胎換起,預算夠就換兩條吧,我是前後都換bt39ss的,尺寸可以用F:90/90-10(不分冬夏) R:350-10(有分夏冬),後輪有裝過冬胎,壽命大概不到4000km就沒了,但是抓地力是夏胎不可比的,如果對這條有興趣可以裝F:350-10 YCX R:350-10 YCX  OR YCY,我是裝一條900含工,有興趣可以PM我,煞車在連續大下坡,一定換軟腳的,加上皮又難買,有預算換加大碟也是一個改善的方法.

[ 本文最後由 hungyi 於 2007-5-15 08:48 編輯 ]

我的address 今天去換了200mm的
碟盤
煞車效果有提升

可是可是
我的煞車來令片好像與碟盤太近了
沒按煞車時好像有磨到
請問有調整煞車來令片與碟盤間隙的辦法嗎?
還是要等來令片自己磨掉呢?

原文由 superspy 於 2007-5-23 20:51 發表
我的address 今天去換了200mm的
碟盤
煞車效果有提升

可是可是
我的煞車來令片好像與碟盤太近了
沒按煞車時好像有磨到
請問有調整煞車來令片與碟盤間隙的辦法嗎?
還是要等來令片自己磨掉呢?

拜託! 去看一下碟煞系統的構造好嗎!
來另本來就靠著碟盤了.

我想我寫得蠻清楚的
我當然知道來令片非常靠近碟盤
但不應該在沒按煞車的情況下磨到
(因為我在換大碟盤之後  騎的全程 試著  只按後煞車  而前碟盤是非常燙的)

懷疑是有磨到

所以才問有無調整方式

[ 本文最後由 superspy 於 2007-5-23 22:35 編輯 ]

可以先試著用手空轉前輪,看看會不會有很卡的感覺,如果有可能是轉接座失準吧

這個步驟我有試過
跟我還未賣掉的舊車比 (阿帝拉)
大約相同的力道 舊車前輪大約轉了三圈
address轉沒一圈

其實今天有回頭找幫我換碟盤的老闆
老闆人很好 只是剛好又在忙
大概看了一下
要我再觀察看看

個人是覺得溫度異常啦
加速也沒有之前順

所以想問有無調整方法
若不行 明天再找老闆了

[ 本文最後由 superspy 於 2007-5-23 23:32 編輯 ]

單向卡鉗是浮動柱問題;雙向卡鉗是卡鉗座問題.

另外,如果有換過煞車油,而且是換油後換過新來另會發生,
煞車油過多,活塞無法退進卡鉗.
打開總泵蓋,推回活塞,吸出過多煞車油,鎖上總泵蓋,鎖回卡鉗.
其實這個是換好煞車油就該做的步驟.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-5-24 00:01 編輯 ]

今天又回去找老闆
老闆幫我放了些煞車油
狀況有改善
碟盤從燙的 變成溫的(只使用後鼓煞的情況下)
可能會再放一點油吧 基本上 希望來令片 在未煞車情況下
不會接觸到

來令在沒煞車的情形下也會接觸到碟盤吧

[ 本文最後由 narafan2007 於 2007-5-25 01:47 編輯 ]