本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-21 12:50 編輯
剛剛自己試著換了機油和齒輪油,看車行老闆做很快,自己來卻笨手笨腳 我才剛買到要裝廢油的白色
小桶子,所以車子剛熄火,先使用17號T字套筒轉下我的磁石螺絲,我先轉開但是在鎖緊,直到我鎖緊的程度
跟我第一次轉開的力道差不多,我才開始漏油,看很多文章說小心接不準油,我左手拿鐵的勺子,右手繼續
轉T字套筒,還好,接住了 接下來讓由油自己漏,我把機油尺旋開,拿了鐵漏斗跟我準備的機油YAMAHA
EFERO Sports 10W/40 MA,先倒一點下去,這舉動是用乾淨的油把沒漏出來的廢油往外推,原廠加0.9L,我
只用了0.5L去加,沒特別算,大概而已,之後把磁石螺絲鎖起來,換齒輪油,也是先試力道,再開始漏油,等油漏
完,我就先把螺絲鎖上,不過齒輪油的螺絲可能有墊片的關係,要鎖很多下才感覺緊,再拿布把螺絲附近的
油擦掉,然後再把加齒輪油的蓋子打開,拿出我準備的齒輪油YAHAMA G-130黃色,加下去,不過我有注意讓
空氣回到塑膠罐子裡面再擠油,等大絕大部分都加進齒輪箱了,我再從尾端把包裝開始跟擠牙膏一樣的擠
出剩下的油(我是客家人,很龜毛 ),加完發現象皮墊片一圈都是沙子,使用不織布把周圍沙子擦掉,有注
意不讓沙子掉進洞裡,清完也順便把蓋子的橡皮墊片的沙子也清掉,才旋回去,現在開始加機油,加的過程
我沒有用量杯量,也沒有先把油到出來測試不是真的一公升,我是以機油尺(原廠附的)最高標為準,我有改
YAMAHA出的機油尺,不過是怕騎的時候因為高溫震斷前面那一根,但是我量的時候還是用原廠的量,加到
我覺得OK,旋緊機油尺,先發動車子,過一下把車熄火,再量機油高度,機油量的時候,車子一定要先發動才
會準,不然你量的高度,發動之後會減少,而且會不準(這是當兵的時候因為我開大車,士官長敎我的 ),如
此反覆動作加到我要的油量,就OK了,我只做了2遍,在把機油尺周圍的小沙子清掉,機油尺旋緊就差不多
了,但是因為我是車子剛熄火就換油,所以等車子溫度沒這麼高之後,再檢查磁石羅斯和漏齒輪油的螺絲,
有沒有緊,因為熱漲冷縮,這要注意,不要騎一騎螺絲掉了 這就麻煩,後來我等漏出來的油冷了,用量杯
量量看,這主要是看有沒有吃機油,發現我漏出來的油有1.2L 是我量杯不準還是車行幫我加太多?初步
推斷是車行可能由沒漏的很乾淨就幫我加新的油了(還給我加1L ),難怪我機油尺的高度很滿,反正只要
機油尺的高度沒過最高標,就OK了,自己DIY要注意的事情很多,因為沒經驗,但是車行是不會做這麼細的,
所以DIY除了可以做很細之外,還可以享受其中樂趣,字很多...別見怪,本來想照過程圖...但是我油漏了
快完了,才想到相機在旁邊 ,以上 |
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