本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-21 12:34 編輯
在車輛性能增加的過程中,供油電腦改裝是一條捷徑,通過供由與進氣的改變,來增加馬力,可是一般而言,原廠管直接上攻由電腦的效果雖然會有,但是畢竟有了心臟沒有四肢總是發揮不出正確的效能,也會使供油電腦的效果大打折扣.
使用供由電腦要注意一般幾件事情
使用原廠管就請使用供由電腦提供的原廠管加強程式,任意變更其他程式的結果,容易使排氣管積碳.
使用供油電腦請一定要接上電源,看起來很笨的一句話,可是請記得,安裝好供油電腦,如果不接上電源將使車輛無法發動,而不是有些人想像的,不接電源就等於供油電腦關機,就還是使用原場電腦供油,沒這回事..
如果接上供油電腦還想使用原廠程式,一般供油電腦都會提供所有數據為0,的程式給你,就請使用.
請注意供油電腦管線路徑的溫度,避免日子久了,受周邊溫度影響,造成電線過熱.
無論如何,最好都不要剪線自行排理,其實不同車種同一品牌的供油電腦幾乎一樣,只是差別排線的不同,千萬不要為了省錢拿別的車種回來自己改,除了會造成電壓不穩,改過的電腦也休想賣出好價錢.
AN650在去年由DYNO開發出POWER COMMANDER AN650專用版,目前台灣有裝置的車大約不到幾輛,在下面我們就分享如何裝置這台電腦
位置 座椅下原工具袋至放處
裝置路徑
電腦共有三對接頭(二黑一白),AN使用這台電腦最方便的地方,就是所有接頭都跟車子對應,只要一公一母一拔一接就OK
將線組穿過後,黑色接頭左右邊各分出一對,白色接頭則分往左邊
白色接頭對應車子本身的黑色相同線組,只要拔掉後一黑一白互相接上就好了
黑色接頭是供油用,圖中藍圈處車子供油接頭拔開,一樣跟供由電腦接頭(白圈)一公一母接上
拔起來的時候要小心,原廠供油接頭有些與車體卡住,不可硬拉
接上去了
再接右邊的
然後要將含氧感知器偵測頭拔下,AN的車子很好認,就只有他是白色的
再將POWER COMMANDER提供的感知器電阻裝上(超像一顆假牙),以後氧氣偵測就交由供油電腦了(但這也是要看您使用的排氣管或改裝,有時車輛的含氧感知器還是要裝回去,有區分時原廠網站會提供資訊)
注意,電阻是外覆膠質保護,因為排線路徑過熱,經過證實容易軟化,所以建議用膠帶包覆較好
然後因為路徑過熱的關係,強烈建議要理好線
蓋上蓋子
最後將電源接上電瓶負極,以NB輸入程式就OK了
這麼詳細的說明,如果在學不會也沒辦法囉, 有空在跟各位介紹這台電腦吧 |