新版高手125R

請問一下前輩們我的車是舊高手125(M92分離式缸頭).我原廠排氣管因生鏽斷裂

去精品店換了一隻SRZ的排氣管.可是店家幫我裝的是GY6用的很勉強裝上去(鎖點

有點不合)但還是鎖上去了.不過問題是中駐會敲到排氣管導致我過灣傾角變小.過

灣角度不用很大就磨到中駐.想說各位前輩們知不知道哪一家牌子的排氣管有

出M92舊高手專用排氣管.麻煩告知小弟 謝謝

[ 本文章最後由 firm0711 於 2009-12-3 21:46 編輯 ]

板井A2有出
拍賣上找的到m92的排氣管

最近車子怪怪起步會抖壓抖的
感覺要加速時會拉不上去說
尾速也只剩85左右很難在上去
小弟我75公斤
車子全原廠  用AGIP 15W50的....

62KG->82KG....
是太座.....照顧的太好了嗎?
看來原廠的設定還是不要亂動好了...
現在平均還能每公升40公里,就要偷笑了....
尾速.....還是不要追求了...
【再快也是要七天咩....】

你好~我之前也有起步會抖抖抖的問題.或是時速10以內會抖抖抖~
但經騎豬大大的指示下~
說這是傳統的離合器打滑~
請車行幫忙清一下傳動~
抖動的感覺就變好囉~
真的是很【輸服】啦~
快去試試囉~

版上有大大自己清過傳動系統嗎?
原本想自己要清,但由於經驗不足,就請車行幫忙了.
但發現要把Case拆下來,有一個踩發桿,就是腳踩發動車子的那一個.
似乎是要先拆下來,不然會卡卡的.
看車行在拆時,都快把我的傳動整個拆下來了...
最後要把CASE裝回去時,踩發桿還一度裝錯.
有人可以說明一下傳動的拆解順序嗎?
版上是否有大大在高雄的嗎?可以教一下嗎?
在此先謝謝大家了.

PS.己經參考過下面的文章.
1.FIGHTER拆裝傳動教學(45P)
2.[DIY] SYM GT125 全手動拆傳動 ~ [50P]
3.[精華]SYM高手125、大眼悍、F1的機種代碼、空濾及傳動說明

[ 本文章最後由 samuel3s 於 2009-12-4 17:46 編輯 ]

關於GY6車系傳動拆裝問題(踩發桿)
可以參考這篇安裝方式
再參考DA.TOU大大發的文章來對照齒輪的方向

或者
還有一個辦法可以在拆GY6傳動可以不拆踩發機構
就是
先取下外面那根"踩發桿"
接著
在拆"傳動外蓋"的螺絲

接下來這步驟很重要
拿一隻長的螺絲起子(莫約20公分就夠了)
用用肚子或膝蓋頂住螺絲起子頂住踩發桿軸心(要頂好...沒頂好就都白忙的了...有點啤酒度會很好頂 )
同時雙手順道取下傳動外蓋
完工


這個方法
真的很好用
既不用擔心傳動機構不會裝
又可以省下不少時間
屢試不爽



話說
油耗跟騎乘方式還有乘客體重有很大的關連
不單單只是因為改裝而已...

[ 本文章最後由 騎豬打網球 於 2009-12-4 22:08 編輯 ]

最近車子有問題了~
後輪在時速40以下沒什麼聲音~
但40以上,就會漸漸的聽到咻咻聲~
騎越快,聲音越大~(不是風切聲喔)
後輪看起來也沒有噴油等等的怪問題.

這是什麼東西有問題了呢?

[ 本文章最後由 samuel3s 於 2009-12-11 12:02 編輯 ]

原文章由 samuel3s 於 2009-12-11 12:00 發表
最近車子有問題了~
後輪在時速40以下沒什麼聲音~
但40以上,就會漸漸的聽到咻咻聲~
騎越快,聲音越大~(不是風切聲喔)
後輪看起來也沒有噴油等等的怪問題.

這是什麼東西有問題了呢?

該不會是齒輪的聲音吧!!
很像飛機的聲音??

小弟一開始都傻傻的在外面車行換油~
後來發現車廠是用不知名的半合成 15/40的黑油.
於是後來都換Mirage 10/40 全合成SL黑油.
問題來了~
請問一般原廠建議的每1000公里換一次黑油~
1.那我現在換Mirage這種高級一點的全合成黑油,也需要這麼常換嗎?
2.如果不用常換,大約是多少換比較好呢?
3.不常換時,會不會比較傷車呢?
4.大家都換什麼油,都多久換一次呢?

以上,謝謝大家~