XCITING250引擎吊架襯套

兩個襯套外徑跟內徑相同嗎....我想還要車一下才會合吧
xciting的應該比較耐用因為像交部分較薄但吸震度應該差一點

看來是把橡膠套改成軸套的方式,用久了還需重新加油.

何不改成軸承式,更耐用,當然成本會增加.

像RS改裝引擎吊架,就是把接引擎部份的襯套改成軸承,接車架部份襯套保留用橡膠.

騎起來震動會大了點,過彎穩定性會增加.

= ="原來是小杜喔....然怪感覺背影很眼熟......
你因該不珠到我是誰拉哈哈哈
給你提示就知道了
服務站.......只做到7月底那個.....

拉拔器是長的像娃娃機的那五爪嗎?? 因為汽車的拉拔器很像有這個不是很確定

剛好爬文看到這篇=-=有人把dink150引擎吊架襯套換的刺激的引擎吊架襯套過嗎?

上週想說起動方面有問題,心想如果要拆引擎的話就順便換軸套好了
結果去高雄大順路的零件中心買時,工作人員回答,沒有賣那種東西,但是刺激的有賣但沒有貨
從發文前輩的照片來看,似乎dink250與刺激250的襯套長度不同
感覺狗骨可能會裝不上去,或是要換長的螺栓.