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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › KYMCO 速克達研究室 › 關於G3改缸無動力的無力感~
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關於G3改缸無動力的無力感~

来源: 引擎 bnw809 2007-4-27 14:40 只看這個作者 |閱讀模式
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本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-18 15:22 編輯

昨天去改58.5的板井陶缸，有上先鋒高凸，KOSO-12g六顆!!不過試了一下車~
感覺跟原本125的動力差不多，且起步並無比較有衝的感覺!!不曉得是傳動也需要重配還是缸需要磨合~
讓我很困擾!!請有改缸經驗的車友，給我點建議吧!!謝謝大家囉~~
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2#
band615 2007-4-27 14:46 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-18 15:22 編輯

化油器沒改效果就只有加速會比較好而已.....換化油器吧 CVK26
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3#
justid 2007-4-27 15:29 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-18 15:23 編輯

來個暴力磨合吧
換了兩三灌機油之後再來報告
另外，
改58半之後
沒理由沒感覺阿
就算化油器不改
起步還是有一股衝勁
去找幫你改裝的店家問問吧....
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4#
Jay70308 2007-4-27 16:09 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-18 15:23 編輯

油嘴是否有加大?...
你這樣改的話應該都有改善原本動力吧..
磨合了?....
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5#
anything 2007-4-27 17:41 只看這個作者

回覆 #1 bnw809 的文章

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-18 15:23 編輯

單只改缸 起步是一定比較衝的
起步沒力 主要原因出在高凸的身上
因為你的動力曲線已更改成中高轉速的取向
可以對應的方法 改硬大彈簧及降低珠重
你可以試試1500轉的大彈+11~12G的珠子對應
另外油嘴可以加大到110號
再搭配市面任一支半直通管
如此你才能明顯的感覺到動力的提升  
--
其實進排氣沒加大 缸改的不夠大 上高凸 自找麻煩的成分居多
拿去動傳動還比較來的實在.....
     
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6#
mrneo 2007-4-27 18:10 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-18 15:23 編輯

基本上上高凸有上高凸的配法
當然供油和汽門間隙的也要對應到
傳動也要一致配合
不是說上什麼不好
只要知道什麼調，和調的準，都會好
改缸後終轉會變比原廠低
高凸上去後這方面的問題就會比較改善了
這也就是改缸很多人都會再上高凸的原因之一
我給你的建議
1.就是拿回店家用,就算不改化油器，要比原廠快不難說。
2.自已動工調整，先往供油、 汽門間隙下手比較有效
傳動再配合
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7#
bnw809 2007-4-28 00:54 只看這個作者

感謝各位的回答~

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-18 15:23 編輯

我有用CR半直通管~目前普利珠克數為KOSO~12*6!!彈簧為KOSO1500RPM~
油嘴確實沒加大~我也沒問店家~再拿去給店家看看好哩~
還有什麼該注意的地方呢?
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8#
bnw809 2007-4-28 00:55 只看這個作者

喔!!對了~

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-18 15:23 編輯

引擎排出來的聲浪聲，跟原場差不多~如油量供給不夠~會有什麼情形勒?
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9#
justid 2007-4-28 01:13 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-18 15:23 編輯

店家會不會根本沒改缸?
改58半說沒感覺
這真的不合理..
花錢越花越不爽
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10#
加斯特 2007-4-28 09:24 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-18 15:23 編輯

改58.5應該聲音跟原場差不多.不過起步應該會比之前來的好.還是在回去車行問一下..
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