定速會磨一圈是指磨風葉盤及普利盤。這是正常的無可避免的。畢竟就是要有摩擦才能帶動皮帶。若能減低傳動箱內的溫度是可以減低磨耗的速度。至於磨合期內的騎乘方式，顧名思義，就是要磨合。針對傳動方面來說，操作手冊內也有提到，並非要您「定速」去磨合。只要不要大催油門減少緊急剎車，磨合的方式是「盡量改變速度」，可以自己設定速度區域如40km/hr 60km/hr 80km/hr等等三階段，再針對各階段作「非定速」的騎乘。如此就是在作對傳動組的磨合。至於極速，個人倒是不那麼像有人強調說要給它操一下。畢竟既使您最高速僅騎到80km/hr，等過四五千後再催極速也不會說因此您的車車就會虛掉了。畢竟在極速下意味著轉速是最高的，而此時的引擎狀況也是最需完全處在完成磨合狀態。參考看看囉。
其實極速也不必那麼強調，再快也比不過紅牌車。「安全」「省油」是現今的流行趨勢。 |
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