新勁戰換裝CLUB1市售管加油門會有鐵片聲?

過兩天也要去拜這支管了
使用過後再來說心得好了
^^

我也覺得這管子在力道方面有顯著的提升說~~
雖然在速度上是只有比原廠好一點~~不過力道就比原廠多很多

鯊魚管還好 低速不超4千轉 鐵片聲不明顯 4到6千轉鐵片聲很明顯
我當初也覺得事隔板壞了 不過那是他的特色
換管是建議傳動重抓會比較好

感覺南昌跟鯊魚剛好相反~~~
4000轉以下會有點鐵片聲~~過了之後反而沒什麼鐵片聲了
而且聲音還蠻飽滿說

原文由 tp010584 於 2008-9-1 12:50 發表
看來真是這支管的特性...鐵片聲是正常的 ，雖然說有這些小缺點但是我覺得它的優點就是動力

輸出很平順不暴力，跟毒蛇管比起來騎乘的感覺比較舒服。

另外比較重要的是各位換CLUB1管後，都有另外再配傳動嗎?店家的說法似乎偏向於通常上此管後都要

刁過傳動才會發揮出實力。可以請教各位的傳動配置嗎?再次感謝

目前配置：58.5汽缸、前601後ML50都是120的、先鋒普利盤原廠風葉盤、迎光大彈簧+座、GTR開閉

盤、原廠碗公+離合器、普利珠3*8  3*9

只能到108KM就不會再上去了，路還很長哩= =...也不是上坡

CLUB 1的老闆剛好跟我車行老闆是朋友，我車行都用這支管

CLUB 1這管就是要給他有點轉，加速才快，尾速比較容易轟上去

但看你珠子8.5G，應該是OK的，唯一的可能就是迎光大彈簧太硬，尾速表現不佳(我以前也用過)

再來就是是輪胎尺寸所以錶比較緊吧

我車是五八半整組，長久馬力傳動整組，珠子也配8.5G+2個薄墊片

前39後601，平地行駛未動缸之前錶在100~105跑，動缸後錶在105~110跑

話說，不要被數字給限制住了，在胚車時，真的快就是快!   我的錶騎97還可以跟朋友G5-125錶112的平行咧

[quote]原文由 w761224 於 2008-9-2 01:51 發表


CLUB 1的老闆剛好跟我車行老闆是朋友，我車行都用這支管

CLUB 1這管就是要給他有點轉，加速才快，尾速比較容易轟上去

以下恕刪...



看來這位板大的CLUB1經驗很豐富，可以請問每支CLUB1的管子出廠低速都一定會帶有鐵片聲嗎?還有

您覺得適合CLUB1管的傳動細部配置是如何?您的回答對我獲益良多，謝謝你囉!!!先前用毒蛇低沉音管

實在是有點給他熱血...不論是拉轉跟力道都蠻強的...相對的聲音也很大(高速的轉速聲真是大...)，導致我現在剛用CLUB1管都很不習慣...感覺就像在用原廠管一樣，真的很適合低調的人使用，雖然

是翹管不過比毒蛇低長度也比較長，管尾出氣口也有稍微向下的角度，配上新勁戰真的好看!!!

我的58半
用高流量空濾......不會NOGO= =
可能我的車比較怪異吧- . -

不　因為150的進氣量用不到高流量　你換回原廠空濾混合比在調過
你自行在做比較看看　會有差的　空濾是個很奇妙的東西　
你把進氣軟管略剪　也是會有差..

原文由 小小緯 於 2008-9-6 23:06 發表
我的58半
用高流量空濾......不會NOGO= =
可能我的車比較怪異吧- . -

我也是58半改用K&S的高流量空濾(400裝到好)已經2星期了，沒發現有NOGO的現象...不過車騎起來也沒多大改變的感覺就是

了。現在58半無高凸也沒拉行程，先鋒盤原廠風葉盤8.5G普利珠、GTR開閉上下盤、離合器跟碗公都換過改裝品不過沒注意看

品牌、配CLUB1市售管。起步10~30KM轉速就要4000轉~4500轉了，大概8500轉以上才會到80~90KM，尾速也只能到105左右

整個就是很哀怨...重點是轉速高起步也沒有力，難道用CLUB1管就一定要花一筆錢再去配傳動嗎?所謂的重配傳動是否代表又要

讓精品店家敲一筆換這換那的?有沒有佛心的版友能推薦板橋附近的善心車行，讓我用現有的傳動去修改成適合CLUB1管子的

傳動配置呢?

原文由 tp010584 於 2008-9-7 02:36 發表



我也是58半改用K&S的高流量空濾(400裝到好)已經2星期了，沒發現有NOGO的現象...不過車騎起來也沒多大改變的感覺就是

了。現在58半無高凸也沒拉行程，先鋒盤原廠風葉盤8.5G普利珠、GTR開閉上下盤、離合器跟碗公都換過改裝品不過沒注意看

品牌、配CLUB1市售管。起步10~30KM轉速就要4000轉~4500轉了，大概8500轉以上才會到80~90KM，尾速也只能到105左右

整個就是很哀怨...重點是轉速高起步也沒有力，難道用CLUB1管就一定要花一筆錢再去配傳動嗎?所謂的重配傳動是否代表又要

讓精品店家敲一筆換這換那的?有沒有佛心的版友能推薦板橋附近的善心車行，讓我用現有的傳動去修改成適合CLUB1管子的

傳動配置呢?

哦　你講到重點了　之前你PM問我的時候我不是有跟你說58用不到高流量嗎？我所謂的NOGO就是會沒力..
當然會沒多大差異　因為進氣量過大　排氣量不足阿！　這是最簡單的道理

我給你一個觀念　換每隻管子　就要依照這管子的特性去做傳動的調整
由於你打從一開始選擇的店家就是錯誤的　而如今要換到另外一間店家去做傳動的修改
當然你的傳動部份一定會做更動　每間店家傳動配法都有他的公式在　所以"讓店家敲一筆"　這心態你是不對的

你沒提到你的大彈簧和火星塞還有混合比圈數　沒高凸尾速當然不用去想他能夠有多延伸啦..

改車的學問不是一朝一夕　心得也是自己去被黑過來的　要轉換店家　必要的一筆開銷是絕對省不了
當然你配這隻管子你絕對可不用後悔　重點是你的傳動得去微調　這是重點...