奔騰N-SR的轉速跟極速

請教各位,我的車是奔騰N-SR特仕版(紅黑),目前8千多公里,不知為何加速時,轉速到了6000轉(油門固定),會突然掉至約5300轉上下,引擎聲浪有類似換檔的感覺,(聲音會降一些)過1.2秒才又在上升,這是什麼狀況,騎去車行問都說沒事,很正常,說是我油門有回油的關係,這是轉速表的問題還是傳動有問題,另外正常來說,他的極速應該多少較為正常,目前在龜山嶺頂至迴龍下坡段試過幾次,最高約為109表速,轉速接近1萬轉(約9900),一般平坦的路面約只有104左右轉速9600左右,, 這樣算正常嗎?

你好 我的座駕跟你一樣  我5千多公里並沒有你所說的問題
但是我每當起步都感覺會頓一下才衝出去 這我的問題
我的極速 平雙隧道測 114～116   趴車可達到120
我的車車目前轉速表會亂跳 不知如何是好阿 = =

原文由 kroansh 於 2007-4-22 22:52 發表
請教各位,我的車是奔騰N-SR特仕版(紅黑),目前8千多公里,不知為何加速時,轉速到了6000轉(油門固定),會突然掉至約5300轉上下,引擎聲浪有類似換檔的感覺,(聲音會降一些)過1.2秒才又在上升,這是什麼狀況,騎去車行問都說沒事,很正常,說是我油門有回油的關係,這是轉速表的問題還是傳動有問題,另外正常來說,他的極速應該多少較為正常,目前在龜山嶺頂至迴龍下坡段試過幾次,最高約為109表速,轉速接近1萬轉(約9900),一般平坦的路面約只有104左右轉速9600左右,, 這樣算正常嗎?

起步6000轉掉至5300轉是正常的 就是換檔沒錯...
CVT也會有變速的時候...那個轉速就是你的變速點...
至於極速...我只能說你的表速比較"緊"...比較接近真實時速..

CVT也是會換檔的
你可以用檔車的油門控制方式來操作就會很有感覺
另外 極速 平雙無趴車 轉速表破表 120左右 僅供參考
不過...我的是2005藍燈殼板的
另外 你所說的轉速表亂跳
請說明一下亂跳的情形
不然 大家隔空抓藥
應該是很難抓到你車的問題

我轉速錶(三環表)照理說發動才會升起，而我是打開電門未發動轉速表會跑道3千 偶爾跑道1萬轉之後就固定在那 都不會動  只有熄火再發一次才好 好多次了
車行說電流太強才會這樣 一個月發生5次左右 偶爾會這樣

速度方面的話.
轉速那麼高..連平路也有9600= =傳動應該有動吧
傳動被你操到差不多囉..所以才會這樣

是接觸不良嗎?
不清楚耶 我沒有過這種情形 快兩年的車了
我的也是三環表
我的轉速表 只有在沒電的時候
或是回充不足的時候才會亂跳
PS 我有改三相

您好
版大
我也奇G4 N-SR 因為天天要上下學所以都會走龜山嶺頂那邊的山路
現在已經騎到快10000公里,在那段下坡也有110左右 轉速表壓紅線拉
上坡方面最大也只有100左右<我改過三相>
至於起步頓一下的原因好像是因為碗公和離合器的關係吧<我的也會>
<對於g4的表速我覺得參考看看吧完全不準>

原文由 ts00420104 於 2007-4-23 17:04 發表
速度方面的話.
轉速那麼高..連平路也有9600= =傳動應該有動吧
傳動被你操到差不多囉..所以才會這樣

可是我的車完全沒改過,最多也只有裝強光器,傳動完全沒動,我幾乎不改車, 只是每天上下班路程大約36km,平均速度約70km,感覺這台車沒想像中有力,(買時是看中他的置物箱還有騎習慣光陽的車,,,,從豪邁到三冠王到這台奔騰),也許是前一部車是騎三冠王150一代的關係吧,目前里程八千多,看到別人都說奔騰可到115~120公里,我連110都沒到達過,一次在同一路段還輸給一台雙載少說也有150公斤的fighter 4v150,(我體重68kg,單人106km被超過),我才會想說是不是我的傳動有問題阿,目前都還在保固期內,車行檢查都說很正常阿,不知如何要求更換傳動組件,萬一保固過了他才說磨損了,那不就又要花錢了,

原文由 max1984725 於 2007-4-23 01:24 發表
起步6000轉掉至5300轉是正常的 就是換檔沒錯...
CVT也會有變速的時候...那個轉速就是你的變速點...
至於極速...我只能說你的表速比較"緊"...比較接近真實時速..

原來是我的觀念錯誤了,我一直以為CVT的車轉速是油門如果直接到底,轉速是一路不停,隨著速度直接上到最底,,原來它也是會類似自排車換檔一樣會掉轉,那我的車掉轉速算是正常情形囉,謝謝您的回答...讓我得到正確觀念