勁戰 配 "MTRT" 台x車業傳動問題

原文由 TOED 於 2008-8-28 23:40 發表

大概有8500轉  不會掉轉

8500轉太高了啦....

原文由 rockychan 於 2008-8-28 23:56 發表



8500轉太高了啦....

應該是8000才對
gtr開閉盤就是歐規開閉盤?
想去改歐規開閉盤

辛亥隧道在我家這旁邊 我測往基隆路那個方向 是117左右

如果你是說從殯儀館門口往辛亥進去的那邊10x都是正常的 因為那是上坡=   =

如果需要找人一起測試在私下PM給我摟

我的車也是mtrt..他們的東西是比較是偏向高轉的..我也是勁戰..改了58.5..珠重.3/8.3/9..大彈簧2000...雙載8000轉時時速100....墊片是溥的一片....也是和你一樣..時速40時轉速超過6000..但那是一下子而已...重要的是你要的效果有沒有出來...這是我現在的配置...

打算換成全10或9*3/10*3
9*3/10*3會有速域空轉嗎?

你的其他設定沒變珠子變重
怎樣都不會空轉
只有珠子減輕跟彈簧變硬才有機會空轉

原文由 TOED 於 2008-8-29 00:38 發表

應該是8000才對
gtr開閉盤就是歐規開閉盤?
想去改歐規開閉盤

樓主~
你的轉速跟我現在配先鋒盤差不多~
轉速過高轉久了以後~可能會跟我現在一樣中柱的橡膠墊片被震的很開~引擎哪時候要壞曲軸何時要斷不知估計比原廠快
我的普利盤是先鋒的飛盤是赤虹GTR開閉上盤3*6 3*7--尾速111最快大概七八千公尺左右
騎起來~跟原廠比賽車差不多都處在高轉區
不實用~還是要多少它給我多少轉速和力量比較實在~
我騎過我朋友的~
他在配傳動我幫他測試
也是MTRT+碗公
建議如下
8*3 9*3
原廠大彈簧
GTR開幣盤上座

我朋友輪胎如下
前輪BT39 100/90-12後輪TT91 120/70-12
轉速6000轉也有60 尾速接近110也是7.8千公尺~前輪換過比較準

最近想再花MTRT~花一花小弟算過接近M牌價錢..........

原文由 TOED 於 2008-8-28 23:37 發表

可以提通一下10*311*3的測試數據嗎?

最終配法很有力會掉尾數嗎?
大概拉多少?

之前那樣完全是省油代步取向..

10*311*3

大概1公升35公里吧

尾速約107

不過加速超慢...

定速60KM轉速約5500RPM


現在這樣

9*3 10*3

加速比原本設定快很多

起步小拉轉就6700RPM

定速60約6200RPM

不知道是不是改歐規開閉盤的關係

殺山路爬山 跟切豆腐一樣

整個超有力..

前輪一直都是100/90-12

現在配輕有個問題((我又偷換1500轉大彈簧= =)

就是定速30~40 整台車震得好像快要爆炸一樣= =

我這是雙曲道盤喔....

[ 本文最後由 wrx19881430 於 2008-9-2 01:58 編輯 ]

我也是MTRT的

你彈簧用原廠+扭力珠~~珠子克數先不降

試看看~~不然就是全8


我原廠是這樣的

最高轉速~~快九千


M的盤子不錯~~要找對方法試看看~~每台車況也不同

原文由 cy6er_shot 於 2008-8-28 00:03 發表
版大的狀況跟我現在的車況一樣耶
六千轉才40多
要破90一定要到八千~九千轉差不多
如果要破百一定要破九千轉啊!!
真擔心耗油的問題
不過已經騎了六千公里了

為何我全原廠車

六千轉也是只有40多...

速度上的很慢...

自從摔車後就變怪怪的....

然後加速到六千多轉時候車子都會震動很大...

去車行問~

還是得到老話一句...你想太多了...他真得跟我這樣講....