關於Fighter 系列,車體重心高,"雷禪"問題

的確! 很多人都是 千錯萬錯都不是自己的錯 只會怪車子哪裡不好...

話說 我FT底盤 全部加強 輪胎 前後懸吊 殺彎起來真是

我之前是騎10吋胎的~剛換FIGHTER騎起來真的還有點不適應!!
都不太敢壓車!!習慣之後才發現~12吋在過彎或是直線都比10吋的都還來的穩!!

只有在高速入彎前~單單急煞前碟的時候車頭會晃的很厲害之外!!
(我有換280MM加大碟)到目前為止~騎乘起來是都沒問題的!!
FIGHTER是台好車

我覺得雷殘阿還是看人的啦 車是死的人是活的

前幾年不是GMAX冠軍嘛 最近不是變成FIGHTER了嘛

所以阿騎車技術佔蠻重要的部分

有人原廠騎到嚇嚇叫 有人卻摔到哀哀叫

不過我原廠胎騎1萬km初才換

其實騎久後.....就習慣了...
像我自己剛換車時常常會磨到排氣管 跟中柱 後來路線修正後
發現Fighter 並沒有特別容易磨中柱 或是排氣管 再來換完輪胎(100/90 120/80)
後幾乎都不會磨 而且過灣的速度還比以前更快..

Fighter 這台車能拿到澳門澳門格蘭披治冠軍 一定有一些相當的優點
車賽改裝的一些套件也一定是有它的作用
想想除引擎,傳動,避震之外其他的東西用途是啥

如果只說勁戰的優點而說fighter 缺點 不大公平的
聽說車賽時  勁戰也是賽車之一 爲啥fighter 會贏超過1秒
(如果轉彎的輸的話)

原文由 小杜 於 2007-4-21 22:38 發表
雨天我不敢騎快
晴天遇到水溝蓋跟斑馬線
都會滑胎 只要車速快幾乎都會

我的角度位置是以騎士本身騎直線為90度角(本身與地面的角度)
如果有錯之處還請各位大大指導
小弟虛心受教

晴天會滑胎嘛QQ?

我到現在還沒有遇過...

我前後輪都用象牌

雨天 因為上課常晚起 我都50~70幾在飆的(直線)(最高好像飆過77...就放油了 不敢在催了 怕摔死XD)...(路段:士林往內湖)

不過轉彎就會整個慢下來(大概放到30~50) 看彎的大小而定

尤其是有水溝蓋,斑馬線 大概可以慢到30吧XD(因為我知道會滑胎)

到現在是沒有過雷殘的經驗...

套一句副總的至理名言
人的能量，決定車的力量

所以很多問題是在人不在車
不然賽車場上怎麼會有一堆競戰跟fighter...

也是有人迪爵跟豪邁騎的很猛爆
多加油吧！！！

剛開始騎的時候感覺都可以

不過自從跑山路之後就不敢領教了

而且是雙載的時候更明顯

真想換新勁戰
不過因為金錢因素
只好將就一下好哩
不過騎習慣fighter之後跟別人借騎超不習慣
因為加速低時候真低是龜速
所以fighter是台好車

原文由 a26830971 於 2008-12-6 22:31 發表
剛開始騎的時候感覺都可以

不過自從跑山路之後就不敢領教了

而且是雙載的時候更明顯

真想換新勁戰
不過因為金錢因素
只好將就一下好哩
不過騎習慣fighter之後跟別人借騎超不習慣
因為加速低時候真低是龜速
所以fighter是台好車

我當初也是考慮這兩台,後來勁戰的評價雖然不錯,但是就是喜歡FIGHTER的外型
而且這樣的價格可以買到150我是覺得蠻值得的,以原廠代歩馬力也很夠用,至於避
震,輪胎,耗油等缺點,就只能以龜速慢慢改,今天去換了前叉油跟彈簧,感覺真的跟原
廠差蠻 多的...

摩擦力=正向力x摩擦係數
在摩擦係數相同(同條輪胎)的狀況下
車壓越大，正向力越小
將會導致摩擦力跟著下降
然後就容易飄移拉=ˇ=

所以...不是朝自己的體重著手...增加正向力
就是朝輪胎著手啦!!