新勁戰可否改用YTX7A-BS的電池嗎?

原文由 davidje 於 2008-9-2 18:11 發表
一定要關大燈才能熄火和關大燈才發車？
新勁戰電池真的這麼爛？！(我的電池也要掛了...)

(電壓夠，安培數不夠！) OFF 時，12.3V，ON 後無發動開大燈都一樣亮，電壓 11.3V 左右，
發動一瞬間，電壓瞬間掉到 5V~6V，發不起來了，整個 ...|||

這邊就不客觀了
機車電瓶電池都是電瓶廠供應的
所以跟新勁戰或是YAMAHA沒有直接關係喔~~  
這邊要講一下  避免有人被誤導~~

發車後才開燈或是先關燈再熄火
都是為了保護電瓶壽命

一般啟動馬達是300W左右的功率 所以以12V去算24A左右
以一顆7號電瓶的蓄電量來說   這算是瞬間非常大的耗電量
如果再加以原廠大燈55W  甚至改裝到100W
那對電瓶負荷無非是更上一層

這點在任何直流點燈的車上都一樣道理~~

這也就是為什麼發車如果發不動  不要死命按著發車鈕
每次按不超過10秒  發不起來也要間隔一下再發第二次

電池大充大放電都會短命 小至家裡3號充電電池  大至汽車鉛電池  都是一樣

原來啟動馬達居然要 300W 這麼耗電@@... 難怪我發動時電壓突然掉到 5V
(液晶表瘋狂的掃就不用說了@@)

這樣的話似乎新勁戰用7號薄型的YT7B-BS就不太適合了，蓄電量比較少；
舊勁戰用YTX7A-B似乎問題就比較少。
要不然我一年半多就壞掉了實在太快了 ...(板上也有幾千公里就壞了)
噴射板的又最怕沒電 ...

我朋友舊勁戰幾乎沒什麼保養電池用了快四年才壞掉。(完全沒有電，發動鈕沒反應= =)

說明一下我目前的情形：
我現在問題越來越嚴重了，只要半天沒騎，甚至幾小時，不用開著大燈發，也發不動了。
我只按兩三秒沒啟動我就用腳發，因為我怕按太久又「咖」一聲很大聲嚇死人@@...(這是什麼聲音？)
可是沒發動時，大燈開了三分鐘還是一樣非常亮 ...(開大燈電壓 11.3V 左右)

發動後再開大燈可以理解 啟動馬達吃電真的很重
但是 為啥要關燈再熄火 跟熄火在關燈 有差別嗎?
反正電門一關 大燈一樣滅掉啊

以小弟對車輛電系淺薄的了解 實在百思不得其解
還請懂的大大解惑

到也不是一定要先關燈再熄火啦XD
只是使用上的習慣  避免下次發動時忘記關大燈就發動~~
只要發動前記得關就好啦~~~

回覆 #12 davidje 的文章

有點閒錢的話可以試試看TTZ10S
蓄電量是8.5ah  大小跟新勁戰原本配的一磨一樣 直上不用修殼

話說 我的勁戰 電系也被我亂搞一通  光圈 高瓦數燈炮
有時候跟朋友半夜去烤肉 不夠亮 就用我的大燈來照明 還記得當時是改100/130的大燈
開半個小時 就要發車出去騎個3~5分鐘 回來繼續開~@@
那個時候還是新車 沒什麼觀念 發車前關大燈 根本不會去做
光圈 雖然有另外做開關 但根本也沒在關
結果 這顆電瓶稱了兩年半 ~ XD
因為我的是FI  在掛掉的那次 很好 連踩發都不用了+_=""

我的新勁戰電瓶是用了一年六個月掛點

在新勁戰來說，電瓶這樣的壽命應該算常態，
但在其他車型來說，
這樣的壽命就太離譜了

下次再掛點，
我應該也會修一下電瓶室，
塞入一般125CC最常用的YTX7A-BS規格，
壽命一定會比YT7B-BS長很多:)

用了9個月掛點
新車3個月後上40WHID跟原廠燈泡恆亮
用5個月電瓶掛掉

就去YSP保固換一顆全新的
因為拿出來有殼還帶套

開版大沒改裝就掛點就有點扯了
如同上面所講的要檢查了

那我不就是超衰的了

我2007/08/06買車的

今年剛過保固不到一個月

電發就發不太起來

每發一次

儀表都會重跑一次

這樣還能回去用保固嗎???

唉~~~

對阿，相較其他車款就有點誇張
我爸還說我買一年多而已電池就要壞了...
我爸是 Sym 4V F1 第一版，用了四年才快要掛...

我什麼電系都沒改，且長騎長途 (新莊-中壢)...

[ 本文最後由 davidje 於 2008-9-3 15:18 編輯 ]

請住高雄的朋友們，
別去一心二路的YTS的銀馬機車，
它們換我的新勁戰噴射版的電池收1600元！
而且我的車還在保固中，
雖然小弟的車不是在那邊買的，
但是看在他們服務態度不佳的狀況(尤其是工作人員)，
我有請大家別去的義務！