Vlink改GP龍頭

準備材料：轉向手柄、轉向手柄前蓋、轉向手柄後蓋、大燈組、大燈線組和55W H4燈泡

準備工具：十字起子、T8(拆左邊煞車)和T10(拆右邊煞車)

原本是裝H3國慘魚眼，真的暴弱的！

我沒有買GP表，沿用舊表必須修大燈和儀表，儀表的上鎖點會撞到大燈，大燈上方的左右兩個角要修！

裝上燈泡後和線組後，H4的三隻腳會卡到儀表，儀表中間要修一個洞

我是將線組的頭拿掉，如果線組頭要裝，要修大洞一點！

另外線組和原本的大燈的電源頭不和，GP的是方頭，原本是扁平頭，線組頭要拿掉，等於GP線組的兩的接頭都被我拿掉了！

拆裝車手把如果沒有氣動扳手，建議直接找車行幫忙！

我原本準備T14，完全轉不動，只好推到附近車行，附點小錢請老闆拆裝...

還有原本索大燈的螺絲不能延用，原本的太粗了，用一般鎖車殼就可以了！

我用原本的螺絲鎖，鎖到最後一顆才發現，鎖點快要爆開...

看圖吧！

哇 你也太猛了~

話說你怎麼不打算換車喔

我能問你這1代VLINK你買了幾年了

我是想換車啊！錢都存好了，可是家裡人不答應...

不能換車，就花點小錢改吧...

它已經四年多快五年了！有吃機油，才剛大修完！

我也是小V的車主~路上實在很少看到
我當初也是衝著陳信安所買的~不過運氣不錯~沒吃機油
之前原本也想改GP頭的~但因為不會土砲就放棄了

我家也有一台 一代V LINK 買三年多，里程數快三萬
目前沒吃機油! 能改GP表真殺

嗯,換成GP的龍頭真的比較好看耶...這樣花費會不會很貴阿???

天啊－要是早點看到這篇文章我想我會輕鬆很多…。
我也是到剛剛才把ＧＰ頭上去且延用原本的表…

發個問吧！
請問你改完ＧＰ頭時，碼表線是否會很緊呢？

我的舊表塞進去後蓋時，不太密合，可以說是太緊了，造成兩邊不平，
你有遇到這個問題嗎？

挖洞的部份你的防水方式是用？

還有機油交換警示的插孔，你是自己挖的吧？

最後…改好後好感動阿
小Ｖ不死ＸＤ

吃機油也是拖很久才去修，騎到後來都快縮缸了，不修不行...

花費不算高，因為都是DIY，只有零件的錢，上Y拍找，就可以知道大約的零件價格！

碼表線不會很緊，我是先把碼表線連接輪胎那端拆下，再鎖儀表那端

之前有自己換過碼表線，先裝下面，碼表線要狠用力拉才能鎖上儀表，感覺都快拉斷了

我的後蓋不會不合，非常好蓋！

我在修大燈和儀錶的時候，兩樣東西都只用膠帶簡單固定，大燈和儀表比較近

螺絲鎖上後，好像沒有想像中的擠，所以可以輕鬆闔上！

至於防水...我還沒弄，因為心急，先裝上去再說

機油交換的鑰匙孔，是用美工刀挖的，那種殼用美工刀多劃幾下就OK啦

改好後爽度相當高啊