為什麼馬車停產了??

從1999年賣到現在
中途也停產一小段期間

以1999~2008年
就算現在YMT要再度停產
大家應該也不意外了

馬車125是1998年暑假登場~一開始是指針表五種顏色~隔年出了DX液晶表款~一整個紅了好幾年~風潮四起~重車般的外型~超規格的配備~長途巡航的快適讓人著迷~後來勁戰剛出的時候~還沒有炒起來~被大家發現勁戰穩定性跟靈活度都不差的時候~加上重車開放~漸漸的馬車就冷掉了~馬友不是改玩勁戰就是升級重車~直到現在已經是山葉的125以新勁戰為銷售主軸的時候~馬車的熱度消退跟市場被壓縮到有限~所以出全新改款的機率....低~


真懷念2002年重車開放前~馬車125常常被民眾誤認為是重車的虛榮感阿~都過去了~都過去了~

[ 本文最後由 simonevo1980 於 2008-7-26 23:07 編輯 ]

不是重車啦..


是當時沒有機車做成休閒RV風...(我所知道是這樣...)

才賣這麼好...

本來以為會推出5期噴射的馬車 125 250 沒想到要停產了 經典的老馬車 真可惜阿 可惜RV市場太小 RV市場都被2陽RV車搶走了.............

原文由 r2d2147 於 2008-7-26 11:15 PM 發表
不是重車啦..


是當時沒有機車做成休閒RV風...(我所知道是這樣...)

才賣這麼好...

1.不是...在1996-7年時..a pex150已經在路上噴了～！

馬車再2001年左右時..賣得超好...當時改裝套件幾乎要啥有啥...
現在..看看馬車現在這時期的在比一下...水冷vs水冷...甚至於水冷vs空冷的車

車廂超小..儀錶陽春...沒有後碟...fi版車價..嗯嗯..
這樣的價錢..配備...有沒有競爭力？？
不過..10年了...真的很厲害了..

a博士這款車我有想到

但是   我覺得它不是走RV風呀...


rv風...  不是軸距要長嗎...?ˊˋ

停產會很奇怪嗎

一個車型大概4-5年就世代交替了

馬車有點類似FZR的命運

當時重車無法進口下出來的產品

重車大舉入關後

FZR愛好者都改玩FZ6N

馬車---->馬車250 或 T-MAX

[ 本文最後由 crmchang 於 2008-7-26 23:48 編輯 ]

原文由 r2d2147 於 2008-7-26 11:46 PM 發表
a博士這款車我有想到

但是   我覺得它不是走RV風呀...


rv風...  不是軸距要長嗎...?ˊˋ

rv風？？
那車廂也要大啊～
你想想10年前看的馬路再跑的..有哪些較大型的速客達？
不外乎a博士..巡弋150..這些速克達水冷車..都被車廠算是定位成所謂rv..講到軸距.他們..他們...恩.是稍稍大一點點....
主要是強調水冷引擎動力強..又可以跑很遠..很遠...這方面的..
說真的...majesty125...這台被當rv車的...比被當跑車的少太多太多了..

儀錶陽春?
指針表就不說哩
液晶表的話雖然沒有轉速表
但是MIJ的品質真的很不一樣
從沒聽過會有進水 水氣 起白點
看看現在的新勁戰Orz...
還有馬車這顆液晶表的價格是新勁戰儀表的兩倍以上

其實車廂小很好解決
只是YMT不想改款而已
油箱和電瓶下移 油壓桿改成坐墊前方轉軸加彈簧
車廂甚至比勁戰大都有可能(馬車沒利用到的空間超級多)
外加還有超大的前置物箱

其實馬車是跑車+RV的完美版
10前的車就如此有前瞻性
33mm前叉
12吋輪框
液晶儀表
245mm碟盤(到現在還是同級車最大甚至跨級)
雙避震
長軸車腳踏的骨架 就是多了這根才能當跑車玩的 之後長軸車一定都會有這樣的設計

現在的新車幾乎無不採用這樣的設計
而且超重的車身 還有如此驚人的尾速表現
馬車真的可說是YMT的經典代表作!!!

其實會停產也不意外
看摩多堂的網站就知道了
沒有半樣馬車的商品
開始大幅推廣FI時
馬車才勉強進入摩多堂擺放
但依然沒有任何所屬商品
可見有多不被重視了

[ 本文最後由 rockychan 於 2008-7-27 08:03 編輯 ]

我前個禮拜有去問過機車行老闆，他說08年的馬車YAMAHA裡面預估做出來要賣的價錢要9萬，是125CC的馬車，價錢太高，才沒有要生產。