原文由 danny108666 於 2008-8-8 10:56 發表
那 大彈1200轉 3* 6 3*9 小彈2000轉 OK吧
換普利盤會差很多嗎
我看有其他大大 改 1200 6*8 這樣呢??
因為想說 會不會對 我的新車有傷 609KM 雖然說都催油
在車行 做改裝朋友說 車子不是每台車.....改了一樣 就會跑 要多試..好到好為止
我看 板上 很多怎都改1000轉 那跟原廠沒差多少吧
那個算是簡易型的加強傳動....因為勁戰的大小彈簧實在太軟了
車子從發動瞬間就有傷了
有操過尾速的更是如此
敢改就別怕傷
怕傷就不要改
你要有起中....尾速又不想掉太多
就只能使用極端一點的配法
大彈1200轉.....小彈2000轉<<<<用高轉剛接合完又馬上明顯降轉....為了彌補降轉而採用輕珠....才來沒尾速....有意義嗎?
而且
3X6
3X9
正常來講3X6部分的滑道與普利珠會磨損較快
而且這樣均重才7.5G...不在意尾速再多縮一點可以這樣子配
大彈簧又沒搭配好的話一下就會卡在9500轉....<<<除非你換到一組不錯的前普立盤組>>>
(當然你要花錢換那個心裡感覺....車行應該不會有意見才是)
很多改到龜纜趴火的大多都是想以輕珠配軟彈簧
都是自己試感覺...覺得OK就繼續用
(但是旁人試騎會覺得....跟原廠幾乎無異)
0~80會覺得很爽沒錯
但是80後你會看到怎麼被原廠車慢慢追上
在車行 做改裝朋友說 車子不是每台車.....改了一樣 就會跑 要多試..好到好為止
敢這樣講那也請他普立珠、普立盤讓你試到好再收一次錢就好
這種一上路就不能退的東西....試越多只會越違反你預算不多的意思
(自己摸索兩種傳動的錢<直接套用人家改好的一組傳動費用)
(不信邪在改個三四次傳動...前普利組與碗公、離合器都換掉....順便再換一隻排氣管<直上58半缸加一組傳動....不動尾齒)
再來是試車環境
試車都是在市區試
車行也不會為了配傳動而騎到人煙稀少的路段去測試起中尾速的反應
當你還在車行....尚未結帳的這段FREE時間內
他只要讓你覺得0~80有這感覺就好....
(反正路也不夠讓你試到尾速)
等結帳完車子騎離開兩三天後.....剩下的就是花錢在一直試傳動
勁戰、FT改高轉的也不在少數
皮帶真有那麼脆弱的話這裡的Y版與SYM版早就會有車主發表聯屬抗議了 |
