小鐵...轉速與尾速~迷思...

嘿嘿嘿就是"汽缸部份"不一樣呗

別挑我語病哈~

[ 本文最後由 moto 於 2008-7-29 13:05 編輯 ]

大大不好意思不是故意挑你語病啦
只是想到順便提一下　畢竟這個東西你知我知但是不見得大家都知道
要是造成別人的誤會就不好嚕

考慮很久...
小的決定動心臟部分@@...
想請教大大們...想上61缸~需要改道很多地方嗎？
目前管子是秀峰手工管~CVK26~傳動除了皮帶以及開閉盤外都不是原廠的了@@"...

想問說改61缸需要在改到什麼東西嗎??
活塞～活塞環～...等之外
曲軸和凸輪要換掉嗎？...
以及...需要拉行程嗎??...

小弟我小鐵是150十二吋全原廠的
每次從宜蘭一路騎回桃園後快到我家時有直線小飆一下
轉速有到9500轉耶,可是速度始終不超過一百一
平常怎麼騎乘時轉速都上不到那麼高
難道要熱騎個三個小時,轉速才能拉上去?

應該事剛好下坡或者順風..才會拉那麼高...
自從我換了12吋以後沒看過我的表有破8500過...頂多8100...轉

難道改了12吋...轉速就拉不上去了!?

如果降輕普立珠的話...拉的上去嗎??

小弟手邊有一顆小鐵的改裝cdi十一段可調
就是g4改裝cdi來的
你要的話可以pm我
之前改裝升級拆下來的

改61能順便拉個行程是更好啦　改缸不拉個行程有點可惜　因為鐵克諾改缸以後加速快很多但尾數其實沒有想像中的那麼快　如果預算夠的話能改是最好啦　只是耐用度要注意一下　如果改了以後常出問題也不大好
不過曲軸換掉跟拉行程差在哪？？

另外　改12吋以後轉數還是可以拉上去的　有大大就有惡搞過轉數破萬尾速有破百　但那是惡搞的啦　主要還是看傳動怎麼配
不過　其實轉數不見得要高尾速才會快

[ 本文最後由 kobezero8 於 2008-7-30 18:07 編輯 ]

好羨慕小鐵的轉速喔...跑尾速才落在8500轉..
不像我的車~好像吃了炸藥...隨便拉都9千轉..在上去就斷油了..尾速跑不出來..

[ 本文最後由 洵劫 於 2008-7-30 20:05 編輯 ]

拉尾速的地方是平地直線喔
很多次從宜蘭騎回桃園都這樣耶,不可能每次跑都剛好順風吧
至少我停紅綠燈的時候也感覺沒啥有風
就算是純脆順風影響也不可能那麼大
轉速到達九千五百轉甚至一萬轉(滿格)

我還是想知道到底為啥把車騎的非常熱之後轉速就可以拉很高
平常怎麼拉都拉不到?