FIGHTER VIP集中討論

車子做的品質不佳，導致消費者要自己注意這是什麼 道理，而且我的車都不是油門一敗之後才熄火的，都是慢速滑行再起步才熄火的這要怎麼說；另外三陽零件品質不良的原因在最近大量增加也是認識的車行朋友（可惜不是在北部）告知的且之前就一直勸我不要買VIP，但我就是因前一部悍衛巡弋太耐用都沒出什麼問題才又買三陽的車，沒想到一買就後悔了，光一個熄火的〞小〞問題就搞死你了，三陽還不能解決，又說是消費者的使用問題，那要不要發給所有騎VIP的人一本騎乘守側好了，三陽在消費者要買VIP之前要先幫消費者上課並取得證照 的人才肯賣VIP給他算了。
另外，西門子的噴射系統在三陽這裡不只是VIP會熄火，其他車種也會（買了之後去問才知）三陽一直沒有改善再出新車，現只剩三陽還在出西門子噴射的新車光陽已經不出了，自己想為什麼，另外關於三陽內西門子噴射系統的庫存多不多，也可去問問看自己參考一下，信就信不信的就繼續買或推薦別人去買，我是不會再推薦別人買三陽的車了，有問題還繼續賣，賣了又處理不好，服務站的處理也是直搖頭，那買到問題車的只能繼續祈禱車子不要在大卡車前突然熄火。

一般ISC/IAC做的反應不夠,是會在進怠速時熄火,
輕者抖喘幾下,重著直接熄火.

沒有那種在高速會熄火的,
因為IG開著,曲軸在轉就不會熄.

如果說這系統真有多差,以前悍將 4V 125EFi也沒這麼多問題.

完全同意arieswang大的說法

既然有能力把噴射車給做出來,就應該要有能力把問題給解決

不管事熄火雜音還是感應卡甚至是神經較細的人會厭煩的震動

都是Fighter化油或噴射等等的問題

給了服務站重新檢查調整電腦...也說不出個所以然

本來還以為檢查會向光陽一樣有大螢幕可以讓車主好好了解愛車的問題

結果只是將掌上型電腦連結讓車主不容易知道詳細狀況

車主想問個所以然技師也說不出來...我想總公司的研發人員應該要到板上來聽聽我們這些問題車車主的痛可心聲

別讓我們遷到服務站遷到過保固期了問題還是解決不了...這樣就不只是道德性商業問題了:)

有同感，三陽的噴射系統是最不穩定的，車子本身的問題。不能處裡都怪罪到消費者上，把每一位付費車手回報的問題，整理後再處裡。先賣後奏的方式，不能認同。外型方面給他100分，乘坐舒適度也給他100分。車輛送修率100分。在3高的型態下，服務站的處理態度。也是不夠完美，雖然她們盡力了，但是修不好。目前國內大廠的服務站人員，因該不會對消費者有任何強烈的字眼，對消費者說。如果你真的這麼急著用車，我馬上給你。但是請你以後不要再來了。 身為消費者的立場，保固是如此脆弱。以前購買三陽車款的好印象，性能好，耐用，服務態度佳。完全一掃而空

請問大大去哪用的阿??
那要怎麼跟車行的人說呀??

如果你真的這麼急著用車，我馬上給你。但是請你以後不要再來了。

這句話好熟析..
曾經在桃園服務站聽一個老技師說過!
不過我當下立刻表達不滿..
隨即就換了個年輕技師來與我接洽
不但仔細聆聽我的問題所在
還與我研究並且商討解決方法..
我也提供了幾項小缺失 請他們記下改善
滿意度95%
不過 老技師們是否該退休了!?
雖然經驗較好 但尊重這兩個字似乎忘了!?

話說車子怪到不如先看看你是否對你自己的愛車改裝了什麼東西.
說電路給車行改改不好可以回去找元車行.但是自己DIY還是要看一點
功夫.不是線拉一拉會亮很帥器就好了.. .如果在沒改裝的情況下
車子有問題那當然是一並幫你處理好..講一句不好聽的..

還有新車有問題的前提之下是在(((無任何改裝)))..假如今天你的電路都是
DIY的話誰知道會有什麼問題..最重要的大家都知道噴射最怕的就是電路
也因為噴射系統都是吃電瓶的電所以要說車不好這真的是很難去批判是
人為還是..車的問題是吧!!!

是沒錯...但小弟可說是無任何改裝
只有土炮的車廂SMD燈,直接搭電瓶有加開關
其餘全是正常的原廠...況且是新車而且才1300多KM無事故或任何人為因素
就問題在於熄火

對了...今天下班從竹東往市區回家路上...
時速才50多KM/h轉速本來約5000多轉...瞬間一渣眼
轉速居然卡在10000轉不動
後來放掉油門才談回去正常轉速的
實在驚險萬分....

還有...發現油門一定開度騎乘時...遇到坑洞居然引擎會突然頓一下煞車
是否因為感知器域震動錯亂我也不知...
在之前我就有在板上發出問題
也去了經銷商提出檢察
給的答案是CVT無段變速皮待遇坑洞皮帶抖動造成嚴重差速才發生瞬間煞車

不知道三陽在打造這台車時是否有顧慮到這個問題

嗯嗯~看來大家都忘了!
三陽的噴射元件也是兩年保固喔~手冊上有寫!
但前提是你的車沒亂改電路~
我能理解自己車出那麼多問題車主當然心情很差~
不要太拿放大鏡來看這台車~震動阿異音阿~
早在2年前這台車輛產後~這問題就就很難解決了~
一切都是車體的設計問題~現在要改你要三陽車體重新設計和重新開模
人家還寧願把成本放在改良下一代的車款上!
畢竟買這一台車相信很多人都有做功課~事後這樣一直抱怨也是無用的!接受吧
最近yamaha版也出現一篇關於噴射新近戰的問題~
熄火~怠速不穩~一堆人掛汽油幫浦~現在大家才開始質疑yamaha的品質
為啥之前沒人在版上抱怨~因為他們沒開一個新近戰Fi集中討論串!?
還是大家也是先天上認同日製的技術就是比較穩定~比較先進!?
所以才對台灣的噴射技術感到質疑!~
看開一點吧!~同樣是噴射車使用的噴射元件也差不多
大家都是台小cc數的噴射速克達!

轉過去YAMAHA版一看大家要開始連署了~
要不FT VIP也來個集體連署?看熄火情況是否嚴重到三陽會招回處理!

[ 本文最後由 seed1231 於 2008-7-7 19:31 編輯 ]

剛剛與我家老爸討論熄火問題後
發現我爸推理能力挺驚人的

討論後有個結論

關於熄火問題(小弟快速回油導致熄火問題)
在高轉高速狀態瞬間回油造成汽缸半真空狀態
而此時進氣歧管是在高速管狀態
VIP的進氣歧管可能無法瞬間反應將開關打到低速歧管
造成進氣油料混合比不成燃燒條件
進而導致熄火

我想這是有可能的...不知道各位車友們怎麼認為

看來"似乎"三陽的VIP進氣分支歧管的反應技術並未到達所需的要求

如果真是這個問題導致小弟的VIP熄火的話
又是新車保固期內...服務站不知道會不會給我換組進氣VIP歧管??
畢竟還是有很多車有沒熄火問題...看看能不能換組VIP系統就能解決問題

[ 本文最後由 阿哲KOP 於 2008-7-7 20:35 編輯 ]