既然是閒聊 想問問大家對冷車的必要性..

感謝各位大大指點囉0.0

我知道該怎麼做了

也會跟身邊的人說 其實冷車 氣冷式 是不需要的動作0.0

我想 就像  老人大說的  轉速下降 再熄火吧0.0

[ 本文最後由 gbig 於 2008-7-14 00:23 編輯 ]

冷車的話
好像沒必要吧

想我通常都
安全帽脫下來
裝備脫下來就熄火閃人了

這問題又討論起來了

反正認為該冷車的人就會冷

不認為的就不認為..

我個人是不冷車...我也覺得油溫會升高..

且現在油前貴阿..

熱車也還好吧..畢竟你發動她就開始在做活塞運動了.

也就開始潤滑..應該是不用熱太久...我是覺得不要馬上大油門比較好

原文由 22928264 於 2008-7-14 00:03 發表
(水冷車款例外)
除非像是汽車才有需要 讓水抽上去 等引擎冷卻...

水冷車也不例外喔
我說過了,引擎只會越發動越熱,
而水冷系統是等引擎升溫到一定程度才作動降溫,
降到差不多了就停,不會讓引擎"變冷"

原文由 shouzama3380 於 2008-7-14 06:46 發表

水冷車也不例外喔
我說過了,引擎只會越發動越熱,
而水冷系統是等引擎升溫到一定程度才作動降溫,
降到差不多了就停,不會讓引擎"變冷"

OK 0.0

原文由 中壢FT 於 2008-7-14 02:14 發表
這問題又討論起來了

反正認為該冷車的人就會冷

不認為的就不認為..

我個人是不冷車...我也覺得油溫會升高..

且現在油前貴阿..

熱車也還好吧..畢竟你發動她就開始在做活塞運動了.

也就開始潤滑..應該是不用熱太久...我是覺得不要馬上大油門比較好

恩  兩派人士0.0
所以才想聽聽看大家的意見

水冷車也沒必要冷車

水冷車一定要讓水冷排撞風

才能夠將冷卻水的溫度降低而後循環至引擎將引擎溫度帶出

帶出後一樣要到水冷排撞風 讓風將溫度帶走

所以水冷車在空轉狀態並不會有降溫動作

好比重車在市區走走停停 或在原地空轉

不久後水冷排後方風扇 會因為引擎溫度升高而開啟

這樣解釋就清楚了

所以冷車實際上沒必要 只會增加引擎溫度而已

只有渦輪車需要冷車, 原因是渦輪的工作溫度, 大約850~1200度,
馬上停下來, 機油停止流動, 會讓靠渦輪的機油管內機油碳化, 碳化的
機油會讓渦輪的軸心磨損, 也會讓油道阻塞, 到時整個渦輪就掛了

所以渦輪最好冷一下車

我通常是快到目的地後，就把車速放慢( 大約19~20 )
等停下來之後，心中默數5秒~才熄火~~

我的車正常待速在1500轉，若停車待速是在2000轉，
我會小轉動油門一下讓他待速降到1500轉，才熄火
以上是我的習慣~~

------------------車種: 悍將Fighter4V150--------------------------

我這樣熄火時，會很明顯聽到 ~ 咖 ~ 的聲音
若是停下來直接熄火，就沒有 ~ 咖 ~ 的聲音了

請問各位大大~為什麼會有 ~ 咖 ~的聲音??
我同學說有 ~ 咖 ~ 的聲音才是正常的熄火嗎??
請知道的大大幫我解惑

[ 本文最後由 幽愁闇恨 於 2008-7-14 12:58 編輯 ]

原文由 幽愁闇恨 於 2008-7-14 12:57 發表
我通常是快到目的地後，就把車速放慢( 大約19~20 )
等停下來之後，心中默數5秒~才熄火~~

我的車正常待速在1500轉，若停車待速是在2000轉，
我會小轉動油門一下讓他待速降到1500轉，才熄火
以上是我的習慣~~

------------------車種: 悍將Fighter4V150--------------------------

我這樣熄火時，會很明顯聽到 ~ 咖 ~ 的聲音
若是停下來直接熄火，就沒有 ~ 咖 ~ 的聲音了

請問各位大大~為什麼會有 ~ 咖 ~的聲音??
我同學說有 ~ 咖 ~ 的聲音才是正常的熄火嗎??
請知道的大大幫我解惑

對 那個咖的聲音是什麼0.0

之前版上有討論過
"咖"聲是啥挖歌
(這問題好像是放在綜合疑難雜症那邊...以上離題...)

個人覺得是啟動馬達的那個
那個..
就是帶動引擎的那個裝置的聲音(原諒我不知道專業名詞... )

那個裝置接合的轉速好像是200轉
在引擎熄火後轉數下降(廢話...)
然後那個裝置接合了
所以有帶動到啟動馬達

以上純屬推論...


正常熄火的話
怎樣算正常熄火= =?
我都直接斷火星塞的電(就是斷高壓線圈的電啦)