我本身是騎G-MAX200 但因為車禍估掉(衡量過後對方理賠金留下來換車比較划算)
前後懸吊,傳動,引擎,煞車,都有升級,>G-MAX算是最穩的運動型速克達,但協調性,靈活性,還有待加強..
自家限速器是騎JR,偶而會借來代步
有時也會搞搞JR>CVK24.5,機怪基本型避震,傳動,前差
先說明喔我沒有在捧Y牌
因為下禮拜打算牽車~心理大概有個譜~
試騎過 雷霆150 戰將150 G5 150 新勁戰125 順便也跟朋友借了RSZ繞繞
雷霆150的起中很猛,延伸略比戰將差....但懸吊協調考量比戰將好一點
如果雷霆150能再注意幾個地方我會選它...
感想 兩陽的車都有做到動力 但車架跟前後懸吊的協調性 我覺得還是Y牌勝出
JR跟RSZ比較的話有是很明顯,穩中帶敏捷.敏捷中帶穩我會選擇Y牌
畢竟動力是可以後來在動,也要看需求衡量,以原廠懸吊,車架去感受(我個人的感受),
Y牌車真的還蠻好騎的...
話說最近兩個月我幫我大小姑看車...小姑是教書的,看了新勁戰....就不要別家的...
怎麼跟他推就是不要....想說女生騎G5比較適合..但她很堅持,牽了紅色的化油版~
有跟他借來幫他馴前300km,大姑看了小姑買機車,想說家裡沒機車不方便,也買了一台..
五期 EFI 哇殺米金....也給他借來騎騎看(借到跑去跑猴牡公路)..說真的動力是稍嫌不夠,
但懸吊,車架,重心,諧調性,油門角度的可控制力道範圍,其他廠牌可真的要加油....
不管車的外表,方便性,動力如何,每個消費者的需求是不樣的~
所以VJR 做的好不好並不是看他幾隻避震....動力也是很客觀的東西~
100CC的車原則上以方便,外觀利落,好架車,好停車為主,其他的就等他上市了再去體驗吧!!
車要真的快要穩,賽場上見真章吧....銷售數是個指標..不是一切..... |