ADDRESS Z 後輪圈是歪的 測試影片在9樓

原文由 burnskao 於 2008-7-10 20:44 發表


不好意思看了影片後,覺得小弟的avg125藍跟您拍的是一樣感覺,可能小弟的比您還要嚴重,怎麼說可能中柱放的地方比較硬吧!辦公大樓的地磚上,已經騎超過1800公里了,且自己騎超過8x雙載也是超過8x,應該是沒什麼跳動或晃動吧!一般路面是不可能超過8x都是上橋後衝刺.倒是一般爛的路面跳動很嚴重,不管雙載還是自己騎,或許或許啦!可不可能是路面不平,輪框不好的話應該也感覺不出來吧!大多的震動都會經由避震器和輪胎吸收,小小討論聽聽就好...

所以我說 這絕不是各案  也絕不是我太龜毛  大家都沒提出 不代表沒問題   所以我就上來看看大家  到底有沒有跟我一樣   
別把各位車有當傻瓜 有問題應該要解決  絕不是這種處理態度   

請利用滑鼠右鍵"新開視窗"功能, 將多個引言使用在同一回覆.
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原文由 az51111 於 2008-7-10 08:56 PM 發表

大哥 我就是有問題 沒地方申訴 當然上找地方申訴囉  所以才會趕緊申請會員 想上來一吐鳥氣. 一到可發言. 當然是火砲全開了  我本身是汽車輪胎業者 也經營重機輪胎 小到50CC大到1450CC摩托車都摸過  又本身是ADDRESS Z125車主 又跟朋友介紹買了一輛ADDRESS Z125 這樣你說 我是故意上來LDS的嗎?  就是有這麼一點專業 所以才不想受鳥氣(連這種輪框都敢用 )一般人會上來說沒兩三下就被轟下課 還死的不明不白了   今天我是站在消費者 在為自己權利 據理力爭   
還有不是各案 是兩台車囉

看到閣下這篇回文..我只能搖搖頭

想上來一吐鳥氣?!一到可發言就火炮全開?!

真當小老婆是知名網站裡的幹版呀

小老婆不是車商...你上來吐幾百口氣都不會有官方的人看到

真要讓車商看到!!建議你去01那邊說吧

那邊才真的是車商代表的天堂

原文由 0982705296 於 2008-7-10 21:33 發表


看到閣下這篇回文..我只能搖搖頭

想上來一吐鳥氣?!一到可發言就火炮全開?!

真當小老婆是知名網站裡的幹版呀

小老婆不是車商...你上來吐幾百口氣都不會有官方的人看到

真要讓車商看到!!建議你去01那邊說吧

那邊才真的是車商代表的天堂

還以為這裡可以說到車商喔  那我不是白吐拉  不過沒關西 至少有車友會看到  不無小捕   不知01要如何去勒?
還有板主大大 我不知你說的功能怎模用耶 可以教教我嘛  別動不動就停我權喔

[ 本文最後由 az51111 於 2008-7-10 21:40 編輯 ]

原文由 az51111 於 2008-7-10 21:37 發表

還以為這裡可以說到車商喔  那我不是白吐拉  不過沒關西 至少有車友會看到  不無小捕   不知01要如何去勒?
還有板主大大 我不知你說的功能怎模用耶 可以教教我嘛  別動不動就停我權喔

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看了以上各位的發言，加上我自己玩機車多年來的經驗，很多前輩的教導，我只有一點比較質疑:
請問世界上有哪一顆輪框是永久完全不用校正作平衡，出廠就是新框真圓度是絕對100%掛保證的圓，完全不用設定橫縱偏擺正負基準值的?

就我的認知，全世界市售的輪框是沒有這種”神話輪框”的存在!

今天就算請YAMAHA用CF車體衝壓鑄造技術或世界鋁框大廠掛保證書作出開版大所謂完全正常的框，你看他們敢不敢掛保證他們的輪框永久完全不用校正、作平衡，出廠新框就是真圓度100%圓。如果有，請告訴我，我來花大錢請他幫我訂作AV的輪框。
如果今天世上的車子每一顆輪框一出廠都不需要校正，都是100%絕對真圓。
那開版大的平衡機可以收起來了，以後賣輪胎就好，因為都不需要配鉛塊作校正，也都保證真圓，那還需要平衡機作啥?
每間廠牌的輪框都一定會提供原廠規定的輪框橫縱偏擺正負基準值，以隼來說，容許使用限度2.0 mm左右(我有一些重車的維修手冊，隼不過是其中一本，幾乎所有廠牌的設定值都設定在1mm~2mm。)

那為什麼要標示輪框橫縱偏擺正負基準值?
原因就是因為沒有任何一間廠今天敢掛保證原廠輪框一出廠絕對是100%真圓!就算是鋁合金輪框，也會有鋁合金當初鑄造的密度控制良率，進而引響到整顆輪框的配重，進而引響到運動時的平衡。就算是衝壓鑄造的鋁合金輪框，也還是會有相同問題存在(祇不過幅度較小而已)，何況是鐵圈輪框?

輪框橫縱偏擺正負基準值的設定意義是表示當這顆輪框出廠時，原廠所標訂的最低限度變形幅度，當輪框超過基凖值時，須視情況去做更換或矯正。重車和汽車的輪框換輪胎時和新車出廠時會什麼需要使用配重塊，也是因為不可能完全真圓，既然不是真圓，輪框運動時必然會跳動或是偏擺，所以必須使用配重塊來達到平衡。

沒有知識，也要有常識，如果開版大你跟我說你是專業的輪胎相關從業人員，我真的會抱持非常懷疑的態度，我懷疑你的專業度...
我也很替那些被你換輪胎的人擔心

這裡有些知識，大家可以去看看。
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1106081406526
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1007021401743

原文由 vlex1177 於 2008-7-10 03:07 發表
看了大大的影片~~~~我對V125已經開始失望嚕~讓我9月還要買V125G的唸頭慢慢遠離~~~我一個幫各家廠牌車業作代工的同學說~~買車絕對不要買S牌其他的在看看~~因為(日)官方寄電子檔給廠商(我同學)的數據誤差~~是最大(我同學成經以三次元機從新量官方資料作比對)~鎖排氣管的鎖點為差一支螺絲約一半的寬度~~~~~且每次S廠商寄過來的檔案10次有10錯=  =瞞瞎~~~~~

人常說:有圖有真相，我抱著求知球新的精神，請你朋友把圖拿來看看，解釋給大家聽聽，增廣見聞。
照你和你朋友的意思，日本鈴木都是庸才，買它的車的人都是笨蛋?
可以解釋一下如果真的像你朋友說的這樣，那為什麼AV還可以在日本銷售突破8萬台，市占率高過60%?(請自行翻閱前幾天的報紙)
難不成日本人都是笨蛋??

附帶一提，原廠手把如果有拆下來研究過，就會發現手把中間有個定位點，後面有一根螺絲才是固定用的。而且是有一個可調整幅度的。AV的碟煞在左邊，所以如果手把左邊出去一點，右邊進來一點，當你煞車時，龍頭剛剛好就在正中間或偏左一點點。這是我當初牽新車時也有的疑問，可是久了就發現這個道理，恍然大悟。和大家分享一下

[ 本文最後由 JerrytheMP 於 2008-7-11 00:04 編輯 ]

剛去看了一下一年多的鐵架AV 跟影片其實差不多...但是騎起來並無異狀...

說正常呢...好像也有點歪...說不正常呢...騎起來也沒問題(順的勒...)

在保固期間,
一般車行沒辦法處理的問題就請回各地直營服務站(庫存料件齊全),
在這裡發言你的輪框也不會自己變好,
就像賣輪胎,有新品不良也是向上游廠商作交換,不是嗎?
請依正常程序申請保固吧~

此篇上鎖,歡迎當事者申請保固完成後再來發表心得,謝謝!

[ 本文最後由 takegawa47 於 2008-7-11 00:59 編輯 ]