化油新勁戰發車&Q鈕的問題

各位大大...
我之前騎三代勁戰騎了一年半，這期間不管早上發車或是路邊停車後再發車都可以一觸即發不必含任何一點油門，整個感覺就很順。
今年5月15牽了一台化油新勁戰感覺發車就很難發，早上發車不含油門一定發不動，有含油門就可以一觸即發，但若一發動後馬上將油門放掉就又會熄火，約需含住油門1~2秒就可以正常熱車。想請問各位騎新勁戰的大大會有這種狀況嗎??

再來就是Q鈕的問題。想請問新勁戰的Q鈕是否比較聰明??
最近天氣較炎熱發車感覺Q鈕都沒動作怠速只昇高一點點就馬上降下來了，之前騎三代勁戰時不管冷熱Q鈕都一定會動作，雖然炎熱時Q鈕動作時間較短但也不會像我目前的新勁戰這樣，怠速馬上就下降。

兩個問題希望有經驗或功力深厚的大大幫忙解答囉!!

我是07年7月牽的化油新勁戰  現在怎麼案都是一觸及發

不過之前啟動盤那裡有發出很多雜音，過一陣子又沒有了

車行說什麼彈簧鬆掉喔   等掛掉在換  不然一組很貴

不知道是不是啟動盤的關係  去檢查一下比較保險吧

保固內為何不換新的??
而且啟動離合器的彈簧可以單叫料，
重點是啟動盤壞掉，
不可能補油門就發得起來，
一定要用踩的，
牽去車行調整混合比跟怠速看看。

我的怠速還滿正常的，約2000轉左右!!

我的車
好像從買來到現在
都是不用帶油門直接發...
就發得起來

Q鈕是檔車才有的稱呼吧，主要是提升油氣讓怠速不會太低而熄火，速克達都是稱作自動阻風門，最聰明的自動阻風門就是噴射版的車種，由ECU控制阻風門，怠速時狀況最好(不會忽高忽低)。

建議是先調整怠速螺絲，若效果不彰可以參考光陽阻風門動作時間增加方式(串水泥電阻)

我的行車正常怠速並不會忽高忽低，而是之前早上發車怠速拉高10~15秒(假設)，這幾天天氣較熱卻只有2~3秒，所以想請問自動阻風門是否有問題??因為之前騎三代勁戰天氣冷熱並不會有這麼大的差異!!

Q鈕是日文
也是早期阻風門沿用到現在
早期修車師傅和修機器的師父所使用的工具或零件都是用日文
現在仍然有很多在沿用

例:方向盤     汗多魯
     老虎鉗     片劑
     活塞環     令孤
     煞車         不列乩

一觸即發+1

熄火過二次
1.剛發動轉個彎壓到一顆小石頭熄火。
2.熱完車後出發騎一公里，滑行到紅綠燈口毫無聲音的熄火。

---
天氣過熱"熱車"時間相對減少，
正中午階段，騎過車，熄火後2個小時以上，
再次發動可能熱車只需3~5秒，甚至免熱車。
全車原廠新勁戰(化油)，06年8月出廠，8月購買。
本人車齡一年10個月，新勁戰個人覺得是一部好車，
高速時非常穩定，原廠胎過彎弧度過大，換胎可改善，
自己熱完車，怠速1950轉，YSP檢測怠速儀器測量。
(需熱車上路10分鐘後再去YSP檢測才是最準唷...
1700.1800.1850.1900.1950.2050轉(怠速)
本人都測試過
1850非常順暢(適合夏天)
1950(適合冬天)
2050(適合極冷地區約5~12度地區)

原文由 jog765 於 2008-6-26 10:14 發表
各位大大...
我之前騎三代勁戰騎了一年半，這期間不管早上發車或是路邊停車後再發車都可以一觸即發不必含任何一點油門，整個感覺就很順。
今年5月15牽了一台化油新勁戰感覺發車就很難發，早上發車不含油門一定發不動，有含油門就可以一觸即發，但若一發動後馬上將油門放掉就又會熄火，約需含住油門1~2秒就可以正常熱車。想請問各位騎新勁戰的大大會有這種狀況嗎??

再來就是Q鈕的問題。想請問新勁戰的Q鈕是否比較聰明??
最近天氣較炎熱發車感覺Q鈕都沒動作怠速只昇高一點點就馬上降下來了，之前騎三代勁戰時不管冷熱Q鈕都一定會動作，雖然炎熱時Q鈕動作時間較短但也不會像我目前的新勁戰這樣，怠速馬上就下降。

兩個問題希望有經驗或功力深厚的大大幫忙解答囉!!

CDI變聰明了吧
記得沒錯的話
新勁戰的自動阻風門也是由CDI偵測的溫度來決定開關的樣子


不含油門就發不動其實還好....大多都是夏天或秋天會發生的機率較多
(你可以試試看晚上或清晨發動...會好很多)


或者是跟我一樣....都給他拖個1KM的尾速才熄火....這也會比其他慢慢走的車子還難發動....
(我家這邊剛好車少....又有那個路才敢這樣跑.....)
(市區別這樣玩...被汽車或其他車輛從旁邊狠狠的掃一下....那會很難玩.....)



看你是要停車動作『溫柔點』....還是選沒太陽的地方停....
(停好車有沒有立中柱，對於下次發動多少都有影響)