Gmax和新勁戰的抉擇...

原文由 lee510724 於 2008-6-27 19:32 發表

主要CC數的對比吧??

我覺得G妹和勁戰同CC數動力很像差不多

差不多~wwwwwwwwwwwwwwwwww

抱歉！但我真的很想笑！

不同引擎、不同車況你要怎樣覺得差不多？
原廠GMAX跟號稱改到150CC的勁戰我都騎過，前著被車重拖累、後者到中尾才有明顯表現…
我也只能說，我覺得你覺得的很不中肯。

原文由 小賢 於 2008-6-28 09:30 發表


差不多~wwwwwwwwwwwwwwwwww

抱歉！但我真的很想笑！

不同引擎、不同車況你要怎樣覺得差不多？
原廠GMAX跟號稱改到150CC的勁戰我都騎過，前著被車重拖累、後者到中尾才有明顯表現…
我也只能說，我覺得你覺得的很不中肯。

不會阿

騎的人感覺最重要
管他什麼引擎怎樣廠牌怎樣?
阿我感覺就是兩台的動力"騎起來都差不多阿"
不中肯?
是不中聽吧

如字裡行間有冒犯到大大~請多原諒就是了

純感覺~純感覺~就是騎的感覺而已~不需要牽扯太多啦
所以小弟才說同等級CC數~不要扯一扯又變成勁戰原廠動力在跟G妹兩百比較...勁戰吃大虧阿
(我說的還是動力喔~~動力:) )

這沒什麼好扯的啦~反正大大覺得G妹OK那就OK啊!
我是覺得都差不多~沒有誰好誰壞啦~相當中肯啦!

[ 本文最後由 lee510724 於 2008-6-28 20:59 編輯 ]

以原廠來說..其實沒有太大的差別拉= =

原廠不就那個樣子...還是說G的原廠特別猛!?

小弟認為..原廠就只是那樣子= =

不過在怎麼樣討論熱烈還是樓主自己喜歡就好

不過別把某些車神話或者不想認清事情就對哩@@

[ 本文最後由 中壢FT 於 2008-6-28 21:45 編輯 ]

這兩台我都騎過~!   
方便性自然是新競戰
動力來說~  要超車時   G-MAX會來的比較有利
新競戰尾速固然不錯   但是  要超車時總會有點力不足

以上都是以原廠來說

呼！也許我這些日子以來，被我班上那個很潮的同學(騎白色舊戰)及鄰居的小孩(騎黑色FT)給影響到情緒…還不就是一直被他們拿來比較、挑釁 =_=
也不是說因這樣的事而有火氣，但心裡總是有種「喔？這樣喔…噗…原來你們比較了解！」的感覺。

說穿了 能夠出廠的機車 就不會差到哪裡去

制動 絕對足夠你用  雖說對四制動力較好 但原廠並不會多差

再來 你所說的中速加速 你是用你的GMAX200在中速加速 理當會比125好的多

這就又打回圓形了 你還是拿GMAX200跟新勁戰125在比他的加速力道

13吋跟12吋操控性並不會差別到非常明顯 甚至差別不大

穩定性是因為GMAX本身車重問題 車身重穩定性自然高

真要操控靈活也應該是輪胎尺寸越小操控性越好

其實最重要的一點是 他要拿來通勤用

通勤不外乎 好停車 再來需要置物空間

我們依照車主買車的取向來給他建議的話 新競戰是絕對首選

要是換做 今天他純粹是玩車性質 買來跑山路的 那他就該選擇GMAX

因為GMAX本身設計的取向就不是市區騎乘

所以囉

交流交流 和氣生財

[ 本文最後由 zeak0147 於 2008-6-28 22:48 編輯 ]

原文由 小賢 於 2008-6-28 22:43 發表
呼！也許我這些日子以來，被我班上那個很潮的同學(騎白色舊戰)及鄰居的小孩(騎黑色FT)給影響到情緒…還不就是一直被他們拿來比較、挑釁 =_=
也不是說因這樣的事而有火氣，但心裡總是有種「喔？這樣喔…噗…原來你們比較了解！」的感覺。

其實小弟真的是覺得
同樣以125等級來說
不管是GSR或者FT125~更甚是其它的
其實表現水準應該都是相當啦

其實小弟的重點擺在於
在於動力的部分
像小何大所說的
比較要對等~所以動力上平平就是要比較125的
怎麼講一講變成200的G妹跑出來推薦...囧
然後變成天鵝動力比較差...囧

說穿了其實很多人買來都會調整傳動
或者經歷過改缸

對於原廠的動力的評價~就會變得麻木<---小弟上一台即時58半車
平常都用來代步+出去玩=全方位使用

久了真的就覺得其實一般的125來比較的話~其實我都認為都差不多
其它在評論的時候~有時候就會不太刻意去看動力的部分
而且現在市場原廠車CC數都很懸殊
有時候買車也是一種學問
總會遇到說:｢我要哪一種CC數的車?｣
而忘記了是不是要買自己喜歡的～無論是配備或者平常通勤使用的特性也好
或者追求山路的穩定性也好
大CC數似乎開啟了新的一頁

[ 本文最後由 lee510724 於 2008-6-29 05:39 編輯 ]

原文由 zeak0147 於 2008-6-28 22:45 發表
說穿了 能夠出廠的機車 就不會差到哪裡去

制動 絕對足夠你用  雖說對四制動力較好 但原廠並不會多差

再來 你所說的中速加速 你是用你的GMAX200在中速加速 理當會比125好的多

這就又打回圓形了 你還是拿GMAX200跟新勁戰125在比他的加速力道

13吋跟12吋操控性並不會差別到非常明顯 甚至差別不大

穩定性是因為GMAX本身車重問題 車身重穩定性自然高

真要操控靈活也應該是輪胎尺寸越小操控性越好

其實最重要的一點是 他要拿來通勤用

通勤不外乎 好停車 再來需要置物空間

我們依照車主買車的取向來給他建議的話 新競戰是絕對首選

要是換做 今天他純粹是玩車性質 買來跑山路的 那他就該選擇GMAX

因為GMAX本身設計的取向就不是市區騎乘

所以囉

交流交流 和氣生財

大大的說法我同意

拿G-MAX200跟勁戰比根本就不對

就像G5 125 出來FIHGTER 125不敢尬都拉FIGHTER 150來電

有一陣子很流行FIGHTER幹掉G5 可是G5 150出來FIGHTER 150也敗掉了<不是車子不會跑是原廠出來排氣量就不同了>

憑良心說要比就要用G-MAX 125來比

如果硬要跟G-MAX200比較好去弄一台改裝新勁戰約200來比好了

G-MAX對於通勤來說是不太方便

車廂小 停車比較難停 坐上去會比較不自由

在山路方面由於是中製避震加上13吋60的輪胎可以較為靈活

新勁戰比較適中

車廂相較之下比G-MAX大 停車也比較好喬 坐上去比G-MAX好了一些

而且改造的潛力也很不錯

不過有很多人根本就不知道原廠車的狀況

硬是要說xx車有多快又多快這種話聽聽就好

真實案例我騎G5 都有人會說G5很爛原廠新勁戰就可以多快又多快

曾經我說尾速可以到118左右被說原廠新勁戰尾速就可以跑到125左右<我敢說200%喇叭的>

重點還是要以實際狀況為指標不要人家說買什麼就買什麼

自己想想自己的取向偏好是哪邊

雖然我是G妹車主
但是還是建議買勁戰吧...
方便性就差很多了..
我同學原本騎野郎
因為雨天改騎RS上課
我騎G妹跟著他後面
只能說看不道RS的車尾燈阿!!!
車子小 起步快 又能亂鑽  害我在後面追的好吃力
同學結論是還是小車比較猛

不過小弟我騎久G妹後就不太想其小速克達了
車子太輕很不穩...
也騎過朋友的RSZ 前後避震都換了 可惜過彎遇到小凹洞後感覺車體快解散了

我想問個新問題!!!

就是小弟想買二手車  年分約兩年的"G MAX 4V 150"  還有 "勁戰"

請問GIVI後行李箱大概多少錢  還有會不會騎一騎震掉阿!!  

會考慮這兩台是因為我下台車不會去動到引擎..頂多傳動會配..前叉灌油 後避震 輪胎...

還有  我會考慮G MAX是因為我想換MSP的雙向可調..只要一隻的錢...省很多~~~

停車問題我比較少 幾乎都停收費的  置物空間似乎可以用GIVI小解決 動力部份好像都聽說差不多...

因為這兩台車兩年份的車，價錢幾乎都差不多  所以請各位給我意見  身邊都沒有朋友騎G MAX  所以大家都建議我勁戰 但沒人能說出個比較出來  

我聽過的理由1.G MAX傳動有問題  但是換掉就解決了 2.勁戰用料比較好  我問G MAX差在哪他們也說不出個所以然來 3.還有聽過G MAX前叉比較爛...這也我也不知道 4.跑不快....4V的好像就改善很多了 5.耗油..好像也差不多有 30KM/L 以上吧~~~

麻煩各位了！！